每經編輯｜張錦河    

9月25日晚，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發表2025年度演講，主題是《改變》。

雷軍稱，芯片是小米發展過程中絕對繞不過去的，是小米成功的必由之路。但現在造芯的復雜度，已經遠超10年前，現在做手機的SoC，至少要花10年時間，花500億元。

“但是就一定能成功嗎？萬一不成功，怎么辦？”雷軍表示，“我鼓勵大家，不干肯定是輸，不試試怎么知道不行呢。”

他坦言，往往在最較勁的時候，有那么一點勇氣，就邁出去了。

雷軍：如果SU7不成功，YU7就是最后的底牌

雷軍表示，2022 年的夏天，SU7 開發正值最關鍵的階段，幾乎所有人都不看好。YU7 項目剛開始，就背負著 " 底牌 " 的使命。如果 SU7 不成功，它背負著力挽狂瀾的使命。

當時，理想 L9 開創了一條 SUV 新路線，其他車企也跟隨研發，" 彩電、冰箱、大沙發 " 大行其道。那么，小米要造一輛什么樣的 SUV？經過非常激烈的爭論，小米還是決定走出一條不同的路：為駕駛者設計，做一輛豪華高性能 SUV！

雷軍：如果不選YU7，可以考慮一下Model Y和理想i6

雷軍還表示：“我們力求把每一個細節都干到完美，我們非常非常的瘋狂。我舉一個小例子，我們原來規劃的標準版續航是多少呢？620km，對一款純電SUV來說已經很不錯了。但是去年年底幾次長途實測，其中我參加的有兩次，就是北京、上海1300km，早晨9點出發，晚上9點到。我連續開了兩整天，開下來以后，我們大家都覺得還是不太夠。很多人買SUV就是為了長途旅行，為了郊游，我們一定要徹底消除用戶的里程焦慮。但是到了去年年底的時候，想大改已經來不及了。咋辦呢？我們想了一個最簡單、最直接、最粗暴的方法，就是把這個版本干掉。把835km的長續航PRO版直接改名字叫標準版，而且定價不變，這相當于在標準版上的續航增加了215km。”

“這個方案一提出來，采購的同學們差點哭暈在廁所里了。當這個方案放到我的桌子上，實話實說，跟Model Y一比，這競爭力實在是太強了。大家來欣賞比我們貴一萬塊錢的Model Y。”

雷軍表示：“我不是寒磣Model Y啊，Model Y真的是一個很出色很出色的車。我們今年年初買了三輛Model Y，一個一個零部件拆，一個一個零部件學的。我覺得Model Y真的是一輛好車。如果各位不選Yu7的話，可以考慮一下Model Y啊，當然國內別的車也不錯，明天晚上理想i6也發布，也可以考慮一下理想i6啊。真的，我其實覺得是我們所有用戶的支持，整個新能源汽車的發展才會越來越強大。”

每日經濟新聞綜合雷軍年度演講