每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜余婷婷    

“市場競爭就像長跑，當大家擠在一起差距很小的時候，每個人都還想再追一追。而嵐圖要沖出競爭圈，實現跨代領先，成為那個讓人看不到背影的領跑者。”日前，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

近年來，MPV市場逐漸成為各大車企角逐的新戰場，新能源MPV也迎來了發展的黃金期。數據顯示，2025年1至7月，MPV市場前十強企業共銷售52.1萬輛，雖然整體市場份額仍相對較小，但新能源MPV的滲透率正在不斷提高。今年7月，在全國MPV零售銷量榜中，排名前10位的車型里有6款為新能源。豐田賽那以7341輛奪冠，嵐圖夢想家PHEV以6501輛緊隨其后，騰勢D9、別克GL8 PHEV等新能源車型也進入了銷量榜前列；傳統燃油車型如傳祺M8、別克GL8燃油版雖躋身前十，但排名靠后。

激烈的市場競爭也在倒逼車企不斷對產品硬件和配置進行升級。9月15日，2026款嵐圖夢想家在上海正式上市，推出鯤鵬、乾崑兩大系列共5款配置版型，覆蓋PHEV、EV兩種動力模式，官方指導價為32.99萬至43.99萬元。

“目前，從產品實力來看，嵐圖夢想家已基本實現行業領先的目標。未來，我們希望它能持續推動中國MPV市場與技術的進步，將高品質MPV廣泛帶入家庭與商務場景。”嵐圖汽車CEO盧放在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

圖片來源：企業供圖

在盧放看來，作為全球首款同時搭載800V高壓架構、5C超充、華為ADS 4智駕等核心技術的新能源MPV，2026款夢想家將在高端MPV市場有所作為。

“我們最初策劃這款產品時，就希望用一款智能新能源MPV，改變中國MPV市場的結構。當時市場上絕大多數商務出行MPV是燃油車，普遍存在油耗高、動力弱、安全性不足等問題。恰逢國內正積極推進新能源汽車與智能網聯汽車的發展，所以我們決心推出一款電動智能型MPV，讓MPV轉向智能化和新能源化。”盧放告訴記者。

按照計劃，2025年嵐圖將推出5款新車，其中3款已經上市，接下來還將推出嵐圖追光L和大六座SUV泰山，進一步完善產品矩陣，沖刺年銷20萬輛目標。