每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）發(fā)布公告稱，東風(fēng)集團(tuán)股份及東風(fēng)資產(chǎn)管理與嵐圖汽車及其他股東訂立增資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)資產(chǎn)管理將出資10億元，認(rèn)購(gòu)嵐圖汽車約9497萬(wàn)元注冊(cè)資本。

圖片來(lái)源：東風(fēng)集團(tuán)股份公告

增資完成后，東風(fēng)集團(tuán)股份、東風(fēng)資產(chǎn)管理及其他股東將分別持有嵐圖汽車約79.69%、3.30%及17.01%的股權(quán)。對(duì)于增資原因，東風(fēng)集團(tuán)股份表示，嵐圖汽車需要加大投資力度以提高其研發(fā)、品牌及營(yíng)銷能力。本次注資對(duì)于支持本公司的業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。

嵐圖作為東風(fēng)汽車旗下的高端新能源品牌，正處于全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)扭虧為盈的關(guān)鍵階段，10億增資將助推其加速實(shí)現(xiàn)其年內(nèi)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

值得注意的是，東風(fēng)集團(tuán)股份還披露了嵐圖汽車近兩年來(lái)的財(cái)務(wù)情況，其虧損程度正在逐步收窄，處于扭虧為盈的邊緣。2023年，嵐圖汽車稅前凈虧損為19.8億元，稅后凈虧損14.72億元；而到2024年，其稅前凈虧損收窄至2.43億元，稅后凈虧損同步收窄至1800萬(wàn)元，離全年扭虧僅一步之遙。去年第四季度，嵐圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

不難看出，今年將成為嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)自我造血的關(guān)鍵一年。“嵐圖在整個(gè)中國(guó)新能源高端市場(chǎng)是相對(duì)比較好的，我們單車毛利和整體利潤(rùn)在央國(guó)企中做得還算可以。我們正努力在今年實(shí)現(xiàn)全年的盈利。”嵐圖汽車CEO盧放于今年6月公開表示。

為了沖刺全年盈利，嵐圖汽車在今年年初定下了力爭(zhēng)達(dá)成年銷20萬(wàn)輛的目標(biāo)。“20萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)對(duì)車企來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要門檻，跨過之后就會(huì)步入另一片發(fā)展天地，嵐圖汽車正加速走向20萬(wàn)輛的質(zhì)變點(diǎn)。在追求銷量的同時(shí)，嵐圖汽車也同樣追求經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，兼顧合理利潤(rùn)。只有正向的利潤(rùn)才能保證企業(yè)的發(fā)展，持續(xù)為用戶提供服務(wù)和保障。”盧放此前向記者表示。

不過，嵐圖汽車距全年銷量目標(biāo)仍有超14萬(wàn)輛的缺口。最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量為56128輛，同比增長(zhǎng)85%，僅完成年度目標(biāo)的28%。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的當(dāng)下，嵐圖汽車仍面臨較大壓力和諸多不確定因素。

更重要的是，嵐圖汽車還面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不平衡的挑戰(zhàn)，轎車、SUV類產(chǎn)品占比較小，直接限制了其在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今年上半年，MPV車型嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)銷量為3.7萬(wàn)輛，在嵐圖汽車整體銷量中的占比超過66%。但MPV市場(chǎng)的容量有限，這讓?shí)箞D在應(yīng)對(duì)轎車和SUV市場(chǎng)時(shí)顯得難以為繼。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

在此背景下，嵐圖汽車正在加快新品推出節(jié)奏，與華為深度綁定，力爭(zhēng)打造各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品。例如，今年7月12日，華為乾崑與嵐圖聯(lián)手打造的重磅車型嵐圖FREE+正式上市，售價(jià)21.99萬(wàn)~27.99萬(wàn)元。嵐圖FREE+全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。這款被嵐圖稱為“四年磨一劍”的產(chǎn)品，承載著其沖擊高端SUV市場(chǎng)前三與實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)的戰(zhàn)略重任。

“從全年節(jié)奏來(lái)看，今年1月至5月我們承受了較大的市場(chǎng)壓力，但我們堅(jiān)持不隨波逐流打‘價(jià)格戰(zhàn)’，就是為了把握好后續(xù)核心產(chǎn)品的上市節(jié)奏。現(xiàn)在，已經(jīng)逐漸進(jìn)入‘爆發(fā)期’。6月，夢(mèng)想家終端銷量表現(xiàn)亮眼，現(xiàn)在嵐圖FREE+接檔推出，勢(shì)必形成合力。可以說(shuō)，7月就是我們決戰(zhàn)的時(shí)刻。”嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰表示。

他強(qiáng)調(diào)，嵐圖年度20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)不會(huì)變。這意味著，下半年嵐圖需完成14萬(wàn)輛的銷量。壓力之下，嵐圖的策略是“爆品+體系”雙管齊下。其中，夢(mèng)想家銷量預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)走高。下半年，嵐圖FREE+在SUV市場(chǎng)沖鋒的同時(shí)，還有兩款SUV持續(xù)發(fā)力，車型產(chǎn)品線會(huì)拓展至5款。

7月23日，邵明峰在社交平臺(tái)表示：“上周末到本周一，嵐圖FREE+狂攬線索7萬(wàn)+、斬獲訂單2000+、交付近1000臺(tái)。同時(shí)，F(xiàn)REE+成單的新線索也越來(lái)越多，市場(chǎng)反響遠(yuǎn)超預(yù)期，正在成為繼夢(mèng)想家之后的又一爆款。”

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）