城市24小時(shí) | 造價(jià)約3億元/公里，這條高鐵有多重要？

每經(jīng)記者｜楊歡    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

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據(jù)杭州日?qǐng)?bào)消息，8月21日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布信息——新建上海至杭州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滬杭高鐵”）可行性研究報(bào)告獲批。項(xiàng)目線(xiàn)路長(zhǎng)約223.8公里，總投資約670.97億元，標(biāo)志著這條西起杭州西站、東達(dá)上海東站的高速鐵路距離開(kāi)工又近了一大步。

圖片來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

滬杭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，被列為國(guó)家“十四五”102項(xiàng)重大工程涉鐵項(xiàng)目。滬杭高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)位于上海市南部、浙江省北部，線(xiàn)路東起在建東方樞紐上海東站，利用滬蘇通鐵路二期至四團(tuán)站，經(jīng)嘉興地區(qū)嘉興南站銜接在建通甬高鐵，經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接在建杭州機(jī)場(chǎng)高鐵，終至杭州西站。

解讀：截至2024年底，長(zhǎng)三角鐵路已擁有29條高鐵，動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級(jí)城市，成為全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一。聚焦于滬杭兩地，目前已有滬昆高鐵滬杭段（也被視為最早的“滬杭高鐵”）、滬蘇湖兩條高鐵通道。

從造價(jià)來(lái)看，這條新建滬杭高鐵的含“金”量也不低，算下來(lái)，每公里的平均造價(jià)約3億元，與之對(duì)比，高于有著“江浙滬第一天路”之稱(chēng)的滬蘇湖高鐵，造價(jià)2.33億元/公里。所以，明明有其他選項(xiàng)，為何要花大價(jià)錢(qián)造新線(xiàn)？

站在當(dāng)前以區(qū)域協(xié)同為前提的城市比拼下，誰(shuí)更通達(dá)，誰(shuí)就擁有更大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。翻開(kāi)長(zhǎng)三角地圖，以上海為中心，形成了滬寧發(fā)展軸和滬杭發(fā)展軸。對(duì)比同為副中心城市的南京，杭州在與中心城市上海的高鐵連接水平上，明顯落于下風(fēng)。

當(dāng)前南京與上海之間已有多條高鐵直通，且滬寧之間的高鐵車(chē)次遠(yuǎn)多于滬杭。再來(lái)看杭州，2010年開(kāi)通的滬昆高鐵滬杭段，其作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道之一滬昆高鐵重要組成部分，要承擔(dān)起我國(guó)高鐵大動(dòng)脈的作用，時(shí)常“一票難求”。滬蘇湖高鐵則需北上湖州繞行，對(duì)客流壓力緩解作用有限。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，圍繞京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、長(zhǎng)江中游等城市群，加強(qiáng)核心城市快速直連。眼下，這條新建滬杭高鐵將以更短的距離直接連通滬杭這兩座長(zhǎng)三角超大城市。

去年，大上海都市圈“擴(kuò)容”，新增包括杭州在內(nèi)的5座城市。彼時(shí)，杭州方面就曾表示，要主動(dòng)接軌和服務(wù)大上海，積極對(duì)接上海大都市圈，全面融入長(zhǎng)三角一體化，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新，形成錯(cuò)位發(fā)展、共同進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)能。

對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，滬杭高鐵的東端終點(diǎn)是正在建設(shè)中的上海東站，上海東站和上海浦東機(jī)場(chǎng)將共同組成東方樞紐，打造集航空、國(guó)鐵、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能，以及站場(chǎng)城開(kāi)發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐。有了滬杭高鐵，杭州市民可以直接坐高鐵去上海浦東機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)。不僅如此，身處上海杭州兩大都市圈之間的嘉興等城市，也是其中受益者。

此外，滬杭兩地之間的時(shí)空距離，還有進(jìn)一步縮短的可能。今年初發(fā)布的《杭州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》明確，杭州將構(gòu)建多向輻射的高速鐵路通道，形成輻射全省、快連長(zhǎng)三角、通達(dá)全國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，其中提到將“預(yù)控上海方向超高速鐵路建設(shè)空間”。若這一設(shè)想得到落地實(shí)現(xiàn)，杭州到上海的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間可縮短至15分鐘。

#動(dòng)向

浙江數(shù)貿(mào)改革創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案公布

浙江發(fā)布《浙江省數(shù)字貿(mào)易改革創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》。方案提出完善“1+3+N”總體布局（“1”即全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)；“3”指3個(gè)中心，即杭州、寧波、義烏；“N”指鼓勵(lì)其他城市特色化打造N個(gè)數(shù)字貿(mào)易標(biāo)志性項(xiàng)目或應(yīng)用場(chǎng)景）。到2027年，數(shù)字貿(mào)易規(guī)模位居全國(guó)前列，基本建成全球數(shù)字貿(mào)易中心。到2035年，數(shù)字交付貿(mào)易形成明顯特色優(yōu)勢(shì)，數(shù)字訂購(gòu)貿(mào)易國(guó)際影響力顯著提升，全面建成全球數(shù)字貿(mào)易中心。

河南加快未來(lái)產(chǎn)業(yè)前瞻布局

《河南省培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》于近日印發(fā)，明確到2027年，全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)11%以上，占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重超過(guò)27%，未來(lái)產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建，形成未來(lái)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)梯次接續(xù)發(fā)展格局。布局50個(gè)左右省級(jí)以上研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，突破50項(xiàng)前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)，培育50家左右具有產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)力的龍頭企業(yè)，打造100個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)8個(gè)左右國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。

安徽支持建設(shè)科研領(lǐng)域人工智能應(yīng)用基地

安徽省人民政府印發(fā)《打造通用人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用高地若干政策（2.0版）》，其中提出，強(qiáng)化重大應(yīng)用場(chǎng)景供給。設(shè)立人工智能場(chǎng)景創(chuàng)新項(xiàng)目，支持面向“人工智能+”科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、公共服務(wù)、社會(huì)民生等開(kāi)放場(chǎng)景機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)圍繞優(yōu)勢(shì)細(xì)分行業(yè)創(chuàng)設(shè)典型場(chǎng)景，每年發(fā)布一批應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)并組織“揭榜掛帥”，對(duì)揭榜成功的項(xiàng)目給予不超過(guò)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)投入的20%、最高1000萬(wàn)元支持。支持建設(shè)科學(xué)研究領(lǐng)域人工智能應(yīng)用基地，按不超過(guò)項(xiàng)目主體當(dāng)年研發(fā)投入的30%，給予最高1000萬(wàn)元支持。

海南自貿(mào)港跨境資產(chǎn)管理試點(diǎn)啟動(dòng)

8月21日，中國(guó)人民銀行海南省分行等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港跨境資產(chǎn)管理試點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施細(xì)則》正式實(shí)施。根據(jù)細(xì)則規(guī)定，海南自貿(mào)港跨境資管試點(diǎn)面向全球的境外機(jī)構(gòu)和符合條件的境外個(gè)人投資者，投資主體多元化。同時(shí)，投資產(chǎn)品范圍涵蓋海南自貿(mào)港內(nèi)金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在R1-R4的證券基金期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)私募資產(chǎn)管理產(chǎn)品、公開(kāi)募集證券投資基金、保險(xiǎn)資產(chǎn)管理產(chǎn)品等。

#數(shù)讀

中國(guó)月度用電量首破萬(wàn)億大關(guān)

央視財(cái)經(jīng)消息，全社會(huì)用電量7月歷史性突破萬(wàn)億千瓦時(shí)大關(guān)，這在全球也屬首次。國(guó)家能源局8月21日對(duì)外發(fā)布了7月全社會(huì)用電量，達(dá)1.02萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8.6%。比十年前翻了一番，相當(dāng)于東盟國(guó)家全年的用電量。多輪高溫天氣與工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中向好，共同帶動(dòng)用電量較快增長(zhǎng)。

在持續(xù)高溫高濕天氣拉動(dòng)下，7月份全國(guó)多地負(fù)荷創(chuàng)新高，城鄉(xiāng)居民生活用電量達(dá)2039億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)18.0%。河南、陜西、山東等省居民生活用電量同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。從7月數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源占比顯著提升，風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物質(zhì)發(fā)電量快速增加，占比接近總量的四分之一，體現(xiàn)出我國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型的步伐正在加快。

#放榜

兩院院士增選，候選人主要來(lái)自哪些高校？

中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院8月20日公布2025年院士增選有效候選人名單，中國(guó)科學(xué)院院士增選有效候選人639人，中國(guó)工程院院士增選有效候選人660人。后續(xù)將進(jìn)行外部同行專(zhuān)家評(píng)選、院士增選大會(huì)選舉，選出新增選院士。本次增選，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士增選名額各不超過(guò)100名。

圖片來(lái)源：麥可思研究院

根據(jù)麥可思研究院統(tǒng)計(jì)，2025年兩院院士增選有效候選人人數(shù)較多的TOP10高校，分別為清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、南京大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)。