上半年我國汽車產銷量均超1500萬輛，理想i8將于7月29日正式發布 | 汽車早參

每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經實習編輯｜余婷婷    

| 2025年7月11日 星期五 |

NO.1 上半年我國汽車產銷量均超1500萬輛

7月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）公布的最新數據顯示，6月，全國汽車產銷分別完成279.4萬輛和290.4萬輛，同比分別增長11.4%和13.8%。1至6月，全國汽車產銷累計完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%。乘用車和商用車市場均呈增長態勢，新能源乘用車銷量主要集中在15萬至20萬元價格區間，中國品牌乘用車銷量占比保持高位。

點評：上半年中國汽車市場表現強勁，產銷量均超過1500萬輛，且同比增長顯著，這為相關汽車制造企業提供了良好的業績支撐。盡管市場增長勢頭可喜，行業發展仍面臨不確定性。展望下半年，中汽協認為，汽車行業仍需要穩定政策預期，規范市場競爭秩序，加強行業自律，強化政策引導與監管，助力行業健康平穩運行。

NO.2 工信部復查五年新能源推廣補助資金：行業整體核減約8.6億元

近日，工信部發布《關于2016—2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。《每日經濟新聞》記者查閱發現，多家車企審核期實際獲得的補助資金均較申請金額有不同程度的減少，五年期間各家車企核減補貼金額約8.6億元，有車企核減約1.4億元。專家表示，補貼申請與實際金額差距大，多是申報材料或數據上傳不合規導致，未必是“騙補”。如今產業進入成長期，政策退坡能推動企業從“政策驅動”轉向“市場驅動”。

點評：補貼政策的動態調整，將促使企業在發展戰略上從依賴補貼向更加依托市場需求的方向轉型，增強競爭力。整體來看，新能源汽車相關板塊可能會出現更多利于企業內部優化和創新的機會，市場將對具備自我造血能力的企業產生更高的認可度。

NO.3 理想i8將于7月29日正式發布

7月9日晚，理想汽車官微宣布，家庭六座純電SUV理想i8將于7月29日正式發布。理想汽車CEO李想發文稱，理想i8是一款再次定義純電SUV的產品，其在特斯拉Model X的基礎上更加極致地壓榨空間。

點評：理想i8的即將發布標志著理想汽車在家庭市場的進一步拓展，此舉有助于增強品牌吸引力，滿足多樣化的消費者需求。理想的策略顯示出其對電動車市場需求變化的敏感性，有望在消費者心中塑造出更強的認知度。整體來看，隨著消費升級的趨勢，該車型的推出可能會促進新能源汽車板塊的進一步活躍。

NO.4 比亞迪智能泊車場景取得關鍵突破

7月9日，比亞迪官微宣布，公司在智能泊車場景取得關鍵突破，實現媲美L4級的智能泊車。比亞迪承諾，在中國市場，對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，用戶可直接聯系售后處理，不影響下一年度保險費率。此外，比亞迪即將進行天神之眼史上最大規模智駕OTA升級，覆蓋多板塊功能。截至7月6日，比亞迪天神之眼智駕車型保有量已超100萬輛。

點評：比亞迪率先實現媲美L4級的智能泊車技術，展示了其在智能駕駛領域的前沿進展。這一創新可為用戶提供更高的安全保障，也有望吸引更多消費者的關注，提高公司品牌價值。相關智駕概念股的異動反映了市場對比亞迪潛在增長機遇的看好，預計將推動整個智能駕駛行業的進一步發展，進而增強市場對新能源車板塊的整體信心。

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