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      何小鵬:汽車產業正在和機器人開始融合

      2025-03-08 08:57:03

      每經AI快訊,今天(3月8日),十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”在人民大會堂舉行,全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬接受記者采訪。

      何小鵬表示,一個全新的AI時代正在到來,我們認為有兩個變革:第一,AI會推動自動駕駛甚至無人駕駛的加速到來。第二,汽車產業正在和機器人開始進行融合。

      自動駕駛方面。2024年小鵬率先量產并交付了端到端的自動駕駛。2025年正在探索加速落地L3級別的自動駕駛。2026年期望探索在停車場L4級別的無人駕駛,包括無人泊車和無人取車,這會加速中國無人駕駛行業向前。

      具身智能機器人方面。小鵬過去做了五年的人形機器人研發,將人形機器人分為L1到L5的5個級別,今天的人形機器人最主要是在L2的初期,要想把人形機器人真正好地商業化,一定要能夠實現L3能力,就是把手、腳、嘴、眼、大腦全項地融合。

      中國的低空經濟正在飛速前行,在2026年,小鵬計劃將分體式飛行汽車首次量產。(央視新聞)

      責編 王曉波

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      每經AI快訊,今天(3月8日),十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”在人民大會堂舉行,全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬接受記者采訪。 何小鵬表示,一個全新的AI時代正在到來,我們認為有兩個變革:第一,AI會推動自動駕駛甚至無人駕駛的加速到來。第二,汽車產業正在和機器人開始進行融合。 自動駕駛方面。2024年小鵬率先量產并交付了端到端的自動駕駛。2025年正在探索加速落地L3級別的自動駕駛。2026年期望探索在停車場L4級別的無人駕駛,包括無人泊車和無人取車,這會加速中國無人駕駛行業向前。 具身智能機器人方面。小鵬過去做了五年的人形機器人研發,將人形機器人分為L1到L5的5個級別,今天的人形機器人最主要是在L2的初期,要想把人形機器人真正好地商業化,一定要能夠實現L3能力,就是把手、腳、嘴、眼、大腦全項地融合。 中國的低空經濟正在飛速前行,在2026年,小鵬計劃將分體式飛行汽車首次量產。(央視新聞)

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