3143.6萬輛！2024年中國汽車產銷量創新高！ 中汽協：預計2025年我國新能源車銷量或達1600萬輛

每經記者｜李星    每經編輯｜董天意    

1月13日，中汽協發布的最新數據顯示，2024年，我國汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產銷量再創新高，超預期完成全年銷量目標。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，2024年，由于一系列政策持續發力顯效，各地補貼政策的有效落實、企業促銷活動熱度不減，多措并舉共同激發了車市終端的消費活力，促進汽車市場穩中向好，產銷量繼續保持在3000萬輛以上規模。

圖片來源：中汽協

陳士華表示，隨著一系列政策的出臺落地，政策組合效應不斷釋放，此舉將進一步釋放汽車市場的消費潛力。“預計2025年，我國汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢，汽車產銷將繼續保持增長。”陳士華稱。

中國汽車工業協會專務副秘書長許海東表示，2025年，中國汽車總銷量預計將達到3290萬輛，同比增長4.7%。“在宏觀政策活力加速釋放、‘兩新’政策持續發揮作用、新能源免購置稅政策延續以及海外市場空間持續擴大等有利因素影響下，協會對2025年中國車市發展充滿信心。”許海東表示。

2024年中國品牌乘用車占比達65.2%

中汽協數據顯示，2024年，我國乘用車產銷累計完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%，我國乘用車產銷連續兩年在2500萬輛以上。“去年上半年，我國乘用車市場表現欠佳，下半年在政策利好下，乘用車市場產銷發力回升，終端市場表現更為突出，有效拉動了汽車行業整體增長。”陳士華表示。

細分來看，2024年，國內乘用車銷量約2260.8萬輛，同比增長3.1%；乘用車出口量約495.5萬輛，同比增長19.7%。其中，傳統能源乘用車的國內銷量約1155.8萬輛，較上年減少248.5萬輛，同比下降17.4%。

圖片來源：中汽協

在2024年的乘用車市場中，中國品牌乘用車共銷售1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，較上年同期上升了9.2個百分點。分國別來看，與上一年相比，2024年除韓系品牌銷量微增外，德系、日系、法系、美系品牌銷量均呈現出兩位數的下降。

對于2025年國內乘用車市場表現，中汽協方面預測其總銷量將實現同比4.9%的增長，達到2890萬輛。

相較于乘用車市場，2024年，國內商用車市場表現相對疲弱。中汽協數據顯示，2024年，商用車累計銷售387.3萬輛，同比下降3.9%，較中汽協此前預測的420萬輛年銷目標少了32.7萬輛。“2024年，由于投資減弱加之當前運價依然偏低，終端市場換車需求動力不足，商用車市場表現仍相對疲弱。”陳士華解釋稱。

不過，對于2025年國內商用車市場走勢，中汽協方面依然給出了積極預期。“2025年，商用車市場將保持適當正增長，總銷量預計能達400萬輛，同比增長3.3%。”許海東稱。

新能源車年產銷首破1200萬輛 市場滲透率超40%

2024年，在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎設施持續改善等多重因素作用下，中國新能源汽車持續增長，產銷量突破1000萬輛，連續10年位居全球第一。

中汽協數據顯示，2024年，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。

圖片來源：中汽協

分類型來看，2024年，我國純電動汽車總銷量為771.9萬輛，占新能源汽車總體銷量比例的60%，較去年下降了10.4個百分點；插電式混合動力汽車總銷量為514.1萬輛，占新能源汽車總體銷量比例的40%，較去年提高10.4個百分點。“插電式混合動力汽車增長迅速，成為帶動我國新能源汽車增長的新動能。”陳士華稱。

對于2025年中國新能源汽車市場發展預期，許海東認為其將繼續保持快速增長，全年銷量或達到1600萬輛，實現24.4%的同比增長率。

汽車出口方面，中汽協數據顯示，2024年我國汽車出口量約585.9萬輛，同比增長達19.3%，超預期完成目標。分車型看，2024年，我國乘用車出口總計495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

雖然2024年出口表現優異，但中汽協對于其在2025年表現卻給出了增速放緩預期，中汽協方面認為2025年我國汽車出口預計620萬輛，同比增長5.8%。“2025年，中國汽車出口將面臨一些比較大的壓力和市場變化，包括歐盟加征關稅等外部環境壓力加大。”許海東表示，基于多方因素考慮，中汽協對2025年的我國汽車出口量預測較為謹慎。