每經(jīng)編輯｜孫志成    

電動自行車是很多人生活中離不開的出行工具。在中國，平均每4人就有一輛電動自行車。

然而，近年來電動自行車安全事故多發(fā)，引發(fā)深層次的反思：如何納入更規(guī)范的管理體系，確保其安全又便利？

據(jù)央視新聞，記者從工業(yè)和信息化部獲悉，今天（1月13日），電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂后正式對外發(fā)布，將為老百姓提供更安全、更實用的出行工具。

據(jù)了解，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），將于2025年9月1日實施，舊版標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761—2018）將被替代。

本次發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)，強化了非金屬材料防火阻燃要求；明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%；增加了電動機(jī)低速運行轉(zhuǎn)矩等要求；完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；提升了制動性能要求；將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能；不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。

新標(biāo)準(zhǔn)實施后，將降低火災(zāi)事故隱患和危害，減少交通事故風(fēng)險，有效防范非法改裝，提升車輛整體安全性能，更好滿足消費者日常使用需求。

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個月的生產(chǎn)過渡期：在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，也可以按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。

消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會被強制淘汰，可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。

隨著一系列新標(biāo)準(zhǔn)正式實施，如何處理舊國標(biāo)車輛也成為市場監(jiān)管部門面臨的新課題。

據(jù)新華視點，一名市場監(jiān)督管理局工作人員告訴記者，部分廠家會將庫存舊國標(biāo)車輛以公司購買名義集中上牌，再通過銷售二手車方式轉(zhuǎn)售。“這種行為屬于合理規(guī)避，難以進(jìn)行查處。”此外，不少非法改裝的“黑作坊”仍在短視頻平臺上推廣，通過改頭換面的方式與市場監(jiān)管部門玩“貓鼠游戲”。

受訪人士表示，目前電動自行車充電基礎(chǔ)設(shè)施分布仍存不均衡現(xiàn)象，充電端口數(shù)量規(guī)劃落后于車輛增長量。“用地難、找錢難”，也是不少老舊小區(qū)電動自行車管理的兩大“攔路虎”。

南寧市城市更新和物業(yè)管理指導(dǎo)中心物業(yè)指導(dǎo)科副科長于金龍說，老舊小區(qū)空間有限，符合消防距離的區(qū)域難找，動用房屋公共維修基金進(jìn)行改造需三分之二居民同意，意見難以統(tǒng)一。

為解決充電難題、減少安全隱患，電動自行車“以換代充”模式在國內(nèi)多個城市逐漸興起。如在福州，已有不少運營商入局換電賽道，并加速在高校、景區(qū)等場景落地。南寧市也計劃2025年建設(shè)完成2000個換電柜。

有受訪專家提出，推廣共享電單車或許也是一種“解題思路”。共享電單車充換電可實現(xiàn)安全閉環(huán)管理，無需上樓，且使用方便。企業(yè)通過制定規(guī)則，可以統(tǒng)一解決停放、充電和維護(hù)問題。相較管理個體而言，管理企業(yè)或許是更好的治理方式。

“電動自行車治理應(yīng)更精細(xì)化。”清華大學(xué)社會治理與發(fā)展研究院研究員許歡建議，有效規(guī)范使用行為、減少安全隱患，還需出臺系列配套公共政策，加強安全教育滲透。未來應(yīng)進(jìn)一步提升智能化管理水平、推動回收處理機(jī)制建設(shè)、強化保險制度，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、更好滿足百姓需求。

編輯|孫志成 蓋源源

校對|陳柯名

封面圖自每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華視點等