拜登：以色列尚未決定如何回應伊朗襲擊！美官員：以方未保證不報復性打擊伊朗核設施

每經編輯｜畢陸名

據央視新聞5日報道，當地時間10月4日，美國總統拜登在當日的簡報會上表示，以色列尚未決定如何回應伊朗此前的襲擊。與此同時，一名美國國務院高級官員表示，以色列方面并未向拜登政府保證不會針對伊朗核設施進行報復性打擊。

另據新華社報道，伊朗最高領袖哈梅內伊4日說，每個不想被壓迫的國家“必須醒來”，走向合作，并表示伊朗未來仍可能適時回擊以色列。

中東局勢突變，使得國際原油市場再度緊張。由于市場擔憂伊朗石油設施可能成為以色列的攻擊目標，在3日國際油價大漲逾5%之后，4日，亞洲交易時段，國際油價繼續高位震蕩，WTI原油期貨價格繼續維持74美元/桶左右。

拜登：以色列尚未決定如何回應伊朗的襲擊

據央視新聞5日報道，當地時間10月4日，美國總統拜登在當日的簡報會上表示，以色列尚未決定如何回應伊朗此前的襲擊。

拜登表示，如果他站在以色列的角度，會尋求襲擊伊朗油田以外的方案。美國和以色列團隊一直在保持聯系。以色列不會立即做出決定，因此美方將繼續等待。拜登還表示，美國目前正在考慮對伊朗實施制裁。此前，有美媒分析稱，以色列可能對包括石油設施在內的伊朗目標發動襲擊，以回應此前伊朗對以色列的大規模導彈襲擊。

美國總統拜登。圖片來源：視覺中國（資料圖）

與此同時，記者獲悉，當地時間10月4日，一名美國國務院高級官員表示，以色列方面并未向拜登政府保證不會針對伊朗核設施進行報復性打擊。

該官員補充說，很難判斷以色列是否會在10月7日，巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）對以色列發動大規模襲擊一周年之際，發動報復性襲擊。

美國總統拜登在4日的簡報會上曾表示，如果他站在以色列的角度，會考慮襲擊油田的其他替代方案。拜登還表示，以色列“不會立即做出決定”。

以色列國防軍發言人哈加里本月1日晚發表聲明說，伊朗從其領土向以色列發動大規模導彈襲擊，共發射超過180枚彈道導彈。伊朗總統佩澤希齊揚當天表示，伊朗當天的導彈襲擊是對以色列“侵略”的果斷回應，伊朗不尋求戰爭但堅決抵抗任何威脅。

土耳其總統：以色列正不惜一切代價將戰火蔓延至整個中東

據央視新聞5日報道，土耳其總統埃爾多安當地時間10月4日在阿達納航空航天節上發表演講時表示，中東地區正在經歷近年來最痛苦的歲月，以色列以打擊巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）為借口首先占領加沙，然后以打擊黎巴嫩真主黨為借口進入黎巴嫩，每當停火協議談判取得進展、接近和平的時候，以色列政府就會發起挑釁，破壞這一進程。

埃爾多安表示，戰爭和沖突正在破壞這片土地，流血沖突已經造成數萬人傷亡。以色列正不惜一切代價地將戰火蔓延至整個地區。“國際法完全被束之高閣，以色列竟然還毫不羞愧地宣布聯合國秘書長古特雷斯為‘不受歡迎的人’！”

埃爾多安稱，土耳其正在密切關注地區局勢發展，“我們正與其他國家合作，努力加強人類對抗暴行者的戰線。”

國際油價全周漲超9%

市場持續關注中東緊張，油價連漲四日且全周漲超9%。

截至收盤：WTI 11月原油期貨收漲0.67美元，漲近0.91%，報74.38美元/桶，全周累漲9.09%；

布倫特12月期貨收漲0.43美元，漲0.55%，報78.05美元/桶，全周漲9.10%。

美國商品期貨交易委員會（CFTC）的持倉數據顯示，9月24日當周，投機者所持NYMEX WTI原油凈多頭頭寸增加28703手合約，至161928手合約。此前，在9月10日當周，投機者所持NYMEX WTI原油凈多頭頭寸，已經跌至105024手合約，創下歷史新低。

顯然，隨著中東局勢的大幅變化，投資者對于原油價格進一步上漲重新押注，在兩周時間里，市場凈多頭寸大幅增加了60%。就在9月10日當周，歷史上首次，對沖基金對布倫特原油轉為凈看空，原因是對原油供應過剩極度擔憂。9月10日當周，基金經理們的空頭倉位比多頭倉位多出1.2萬手，這是自2011年1月ICE歐洲期貨交易所有數據以來，首次出現這種情況。

當下，外界正在等待以色列將如何選擇反擊，以及這種回應是否會擾亂該地區的石油流動。部分市場人士預計，在伊朗向以色列進行導彈襲擊后，伊朗的Kharg島石油碼頭極有可能成為以色列的打擊目標。根據美國能源信息署（EIA）的數據，大部分伊朗原油通過位于波斯灣東北部的Kharg島出口，這座島被稱為伊朗的“石油島”。今年，伊朗的原油出口平均為150萬桶/天，幾乎是其石油產量的一半。并且，伊朗計劃到2025年將其石油產能從今年的340萬桶/天提升至390萬桶/天。

根據咨詢公司Clearview Energy Partners的初步估計，如果美國和盟友對伊朗實施新一輪經濟制裁，石油價格可能會上漲7美元/桶，如果以色列襲擊伊朗的能源基礎設施，油價可能會上漲13美元/桶。

但是，最具破壞性的可能是霍爾木茲海峽被封鎖。這條波斯灣和阿曼灣之間的海上通道是世界上最重要的石油運輸路線。2023年上半年，該海峽的石油流量平均為每天2100萬桶，約占全球石油液體消費量的21%。ClearView Energy Partners董事總經理布克（Kevin Book）認為，石油市場目前沒有充分認識到中東的風險。霍爾木茲海峽的中斷可能會使油價超過每桶100美元。

花旗集團發出警告，霍爾木茲海峽的任何關閉都將是全球石油市場和世界經濟的轉折點。“在這種情況下，全球石油市場將處于未知水域，油價可能會經歷大幅飆升，遠遠超過此前的歷史高點。”但花旗也強調，這種情況不太可能發生。

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