瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐有望與奇瑞合作 采用奇瑞平臺加速電動化轉型

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊

“和奇瑞正在談合作的兩家歐洲豪華品牌大概率是瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。”4月15日，一位不愿具名的知情人士向《每日經濟新聞》記者方面透露。

此前在4月14日，奇瑞汽車董事長尹同躍駕駛星紀元ET進行長途高速高階智駕挑戰的直播。在直播過程中，尹同躍透露，歐洲兩家豪華品牌將用奇瑞平臺造高端車。“某歐洲豪華品牌要用星途星紀元的技術平臺造車，有一家已接近落實簽約，另一個海外品牌也在談。”尹同躍表示。

在直播結束后，有媒體報道稱捷豹路虎或將成為第一家采用奇瑞平臺的豪華車企。對此《每日經濟新聞》記者向捷豹路虎方面進行求證，對方表示并無此事。奇瑞集團新聞發言人金弋波也表示，網上有傳言稱捷豹路虎是合作采用奇瑞平臺的豪華車企，此信息不屬實。

而根據上述知情人士的說法，此次奇瑞合作的對象大概率是Stellantis集團，瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐則是奇瑞目前在談的合作對象。對此，記者也向奇瑞方面進行了求證，截至發稿，還未有回復。

值得注意的是，瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐此前在電動化轉型方面均較為遲緩，但如今都開始提速，

在今年1月，瑪莎拉蒂官方正式公布了該品牌的電動化產品計劃。據悉，純電動GranCabrio將于2024年發布，純電版MC20將于2025年發布；而后，在2027年將會推出一款定位大型SUV的純電動車型，在2028年則將推出純電動版總裁。目前，瑪莎拉蒂推出了兩款純電車型，一款是瑪莎拉蒂GranTurismo純電跑車，還有一款車型為瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉純電動SUV。而今年4月11日，阿爾法?羅密歐也推出了其首款量產純電動汽車Milano，加速其電氣化轉型。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖