時速350公里！這條高鐵建設有重大進展

每經編輯｜畢陸名

據中國鐵路消息，近日，隨著重慶西站線路撥接施工順利完成，標志著重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱渝昆高鐵）引入重慶西站改造工程正式啟動。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設計時速350公里，共規劃設置21座車站（預留九龍坡站）。

圖片來源：中國鐵路

此次渝昆高鐵引入的重慶西站為既有特等站，主要承擔渝貴高鐵、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝昆高鐵等干線運輸客運業務。目前，渝昆高鐵重慶西至宜賓東段工程進展順利，即將進入靜態驗收階段。該段位于重慶市和四川省境內，線路自重慶西站引出，途經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，到達宜賓東站。

“靜態驗收完成后，還將進行聯調聯試及運行試驗等工作，為線路開通運營做好充足準備。”成都局集團公司建設部相關負責人介紹。

另據華龍網報道，據京昆高速鐵路西昆有限公司宜賓指揮部副指揮長張鴻昆介紹，渝昆高鐵引入重慶西站工程分為三個階段，預計5月底前完成第三階段施工，屆時渝昆高鐵渝宜段將全面融入全國高鐵網絡。

據中鐵十一局渝昆高鐵項目負責人管強介紹，為此次施工,項目部前期投入200名施工作業人員和10余臺機械設備，開展了為期60余天的隧道施工攻堅，主要進行隧道開挖支護、仰拱、二襯、水溝電纜槽、找平層等施工。

據中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標鋪架項目經理部生產副經理鄧小勇介紹，在施工中克服了營業線施工安全風險高、工期緊、外部環境復雜、夜間視線不良等困難，經過500余名施工人員、30余臺大型機械近170分鐘的緊張施工，順利完成拆除道岔1組、拆除線路0.35公里、線路撥移0.26公里，新鋪道岔1組、線路2.6公里。

圖片來源：中國鐵路

據了解，渝昆高鐵重慶至宜賓段預計將于2024年內通車。屆時，川南城市宜賓、瀘州至重慶將有高鐵直連，一小時內可達。未來，渝昆高鐵全線建成通車，重慶至昆明鐵路運行時間將由現在近5小時縮短至2小時。

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國鐵集團數據顯示，截至2023年底，我國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵達到4.5萬公里。2023年國家鐵路發送旅客36.8億人次，再創歷史新高。2023年，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%；投產新線3637公里，其中高鐵2776公里。

2023年，國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高。其中，中歐班列全年累計開行1.7萬列、發送190萬標箱，同比分別增長6%、18%，西部陸海新通道班列全年發送86萬標箱，同比增長14%。

2024年，國鐵集團將加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設，高質量建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，預計全年投產新線1000公里以上。

每日經濟新聞綜合中國鐵路、中國之聲、華龍網

封面圖片來源：中國鐵路