每經編輯｜孫志成    

據央視新聞，當地時間8日，美國聯合航空公司一架波音737 MAX 8型客機降落至得克薩斯州休斯敦時，在滑行過程中滑出跑道，沖進跑道旁的草坪。

休斯敦機場管理部門在一份聲明中說，從田納西州孟菲斯起飛的美聯航2477號航班于8日8時左右在喬治·布什洲際機場降落時沖出跑道。事發后的畫面顯示，飛機以傾斜的狀態停在草地上。一名乘客告訴當地媒體KTRK，飛機著陸后，他聽到一聲巨響，飛機隨后傾斜。

美聯航表示，涉事飛機上有160名乘客和6名機組人員。工作人員運來舷梯，所有乘客均已安全撤離，沒有人員受傷的報告。

據紅星新聞，兩名有著數十年航空飛行經驗的航空專家道格·賴斯與邁克·麥卡倫在接受媒體采訪時紛紛表示，飛機起飛后輪胎脫落的情況非常罕見。“很難想象，這種事情竟然發生了。所幸沒有人受傷。”邁克說道。道格則解釋稱，實際上飛機兩側各有6個輪胎，并且能在一個輪胎缺失的情況下完成著陸，“但（在輪胎脫落后）大家仍會擔心飛機會出現其他安全問題，所以他們沒有繼續飛行”。

據悉，這架波音777-200是在22年前交付給美聯航的。在被問及責任是在美聯航還是波音公司時，邁克回答道：“這就好比你很多年前買了一輛車，現在車輪脫落了。我認為應該先看美聯航對飛機的維護程序，看看問題出在哪里。如果問題出在飛機自身結構問題上的話，那就是波音公司的責任”。

值得注意的是，這已是本周美聯航波音飛機第3次意外事故：

當地時間3月7日，美國聯合航空公司一架從舊金山飛往日本大阪的航班在飛行過程中丟失輪胎，起飛25分鐘后改道洛杉磯迫降。事件導致舊金山國際機場一條跑道短暫關閉，后來重新開放。

舊金山國際機場表示，涉事飛機機型為波音777-200。機場官員稱，輪胎從飛機上掉落，落在機場員工使用的地面停車場上，多輛汽車受損。

當地時間3月4日，美聯航一架從得克薩斯州休斯敦飛往佛羅里達州邁爾斯堡的波音737客機因其中一個發動機起火而被迫返航。

據@CCTV國際時訊報道，當時這架波音737-900型客機在起飛幾分鐘后左側一個引擎不斷噴出火花，客機不得不返回休斯敦的喬治·布什洲際機場緊急迫降。

據報道，當時機上有167名乘客。據悉，此次事故沒有人員受傷。飛機發動機的起火原因尚不清楚，目前美國聯邦航空管理局（FAA）正在調查該起事故。

據紅星新聞，今年早些時候，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機才在空中發生艙門脫落事故。現在3名乘客要求波音及阿拉斯加航空賠償10億美元。

陷入質量問題漩渦中心的波音7日表示，正在全面改革員工獎金的發放機制，以強調質量和安全，今年的運營目標將完全集中在這兩個方面。

據悉，最大的變化將發生在波音商用飛機部門，涵蓋高管、經理和員工。經過調整后，該部門將把60%的年度獎金與質量和安全指標掛鉤，決定獎金發放的具體指標包括員工安全、裝配線不按順序工作的情況、以及為解決問題而需要返工的情況。相比之下，此前財務方面的指標占到年度獎金的75%，其余25%與包括質量和安全在內的運營目標掛鉤。

據界面新聞，當地時間3月8日，波音公司與其最大工會——國際機械師和航空航天工人協會開始16年來首次全面合同談判。該工會要求在三年內加薪40%。波音在一份聲明中表示，有信心達成一項滿足員工需求并保持其競爭力的協議。

編輯|孫志成 杜波

校對|程鵬

每日經濟新聞綜合自央視新聞、紅星新聞、界面新聞、中新網等