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      保隆科技成某主機廠定點供應商 研報稱切入華為智界S7

      每日經濟新聞 2023-10-12 22:45:07

      每經記者|黃鑫磊    每經編輯|陳俊杰    

      10月10日,保隆科技(SH603197,股價64.37元,市值135.2億元)在回應投資者提問時表示,面對新能源汽車的快速發展趨勢,提前布局研發與新能源汽車緊密相關的產品線,目前連接母排和動力電池液冷板已有定點客戶進行量產供貨。

      致力汽車智能化和輕量化產品研發、制造和銷售的保隆科技,在空氣懸架系統上深耕多年,并在國慶前收到國內某自主品牌主機廠(以下簡稱A主機廠)的《定點通知書》,成為其全新平臺項目的供應商。

      對此,市場解讀為,公司產品將切入華為與奇瑞合作的智界S7車型。

      10月11日,中鼎研究院研究員史燁彬對《每日經濟新聞》記者表示,智界S7首搭鴻蒙4.0車機系統,有望成為延續華為汽車銷量的又一新作,而保隆科技主要為智界S7配套空氣懸掛總成系統,有望受益。

      從股價表現來看,保隆科技股價半年多來不斷上漲,截至10月12日收盤,相較今年3月末低點累計漲幅達73.08%。

      空氣懸架系統或受益

      9月25日,保隆科技公告稱,公司近日收到國內某自主品牌主機廠的《定點通知書》,選擇公司作為其全新平臺項目的空氣懸架系統供應商。根據客戶規劃,該項目生命周期為5年,生命周期總金額超過4.7億元,預計2025年上半年開始量產。

      保隆科技表示,公司現有的空氣懸架系統產品包括商用車空氣彈簧、乘用車空氣彈簧、空氣彈簧減振器支柱總成、儲氣罐等,均可用于傳統車型及新能源車型。公司本次成為此客戶全新平臺項目空氣懸架系統供應商,將對公司更進一步拓展乘用車空氣懸架OEM業務(定牌生產合作,俗稱代工)產生積極作用。

      9月27日,太平洋證券發布的研報稱,空氣懸掛系統主要由空氣供給系統(壓縮機、儲氣罐、分配閥)、ECU(電子控制單元)、空氣彈簧、電磁減振器、各類傳感器構成。保隆科技目前已經實現空氣彈簧、儲氣罐、傳感器、ECU的自制配套及外購空氣壓縮機、分配閥組裝成空氣供給單元配套,公司空懸總成產品切入智界S7車型。

      值得注意的是,就在9月25日下午,華為舉行秋季全場景新品發布會。華為常務董事、終端BG(運營中心)CEO(首席執行官)、智能汽車解決方案BU(運營單元)董事長余承東宣布,華為智選車業務首款轎車智界S7正式亮相。

      據介紹,智界S7是奇瑞汽車與華為智選合作打造的純電動中大型轎跑,也是智界品牌的首款車型。智界S7首搭HarmonyOS 4(鴻蒙系統)智能座艙和華為高階智能駕駛,搭配21英寸鍛造輪轂、Brembo(布雷博)高性能卡鉗以及碳纖維尾翼。作為華為智選車業務的新品類,智界S7新車將于2023年11月正式發布。

      史燁彬補充稱,雙節假期,問界官宣累計大定突破5萬臺,兩日大定超萬臺,放量明顯。可以看到市場對華為合作車型及其強大功能體系(包括華為ADS2.0高階智能駕駛系統,自動駕駛、鴻蒙座艙等)有著較高的認可度。

      擬新建空氣懸架系統產能

      據2023年半年報,保隆科技主要產品有汽車輪胎壓力監測系統(TPMS)、空氣懸架系統、車用傳感器(壓力、光雨量、速度、位置、加速度和電流類為主)、ADAS(高級輔助駕駛系統)、汽車金屬管件(輕量化底盤與車身結構件、排氣系統管件和廢氣再循環系統管件)、氣門嘴以及平衡塊等。

      今年1~6月,保隆科技實現營業收入26.16億元,同比增長26.80%,實現歸母凈利潤1.84億元,同比增長194.33%。空氣懸架、傳感器等新業務快速成長,TPMS等成熟業務進一步獲取市場份額。其中空氣懸架營收2.93億元,同比增長598.41%。

      史燁彬表示,保隆科技的新興業務是未來主要的持續增長點。首先是空氣懸架系統,中國空氣懸架系統市場預計350億元,目前國產化進度來看,保隆是領先的。2023上半年,中鼎股份、保隆科技、天潤工業三家公司空氣懸架系統業務占比分別為4.37%、11.21%、6.20%,保隆空懸業務占比最高,彈性較大。

      “從業務角度來看,公司近年來空懸業務大幅受益于比亞迪、理想的放量,而且搭載空懸的車型價格帶持續下探是未來的趨勢,目前已經在30萬元左右,據汽車之家統計,2022款空懸標配、選配配置率分別為4.0%、1.9%,同比分別提升1.8和0.9個百分點,仍有較大的成長空間。”

      同時,今年5月,保隆科技公告稱,擬發行14.32億元可轉債,其中10.35億元用于“空氣懸架系統智能制造擴能項目”,6.80億元用于“年產482萬支空氣懸架系統部件智能制造項目”。

      保隆科技在近期回復上交所審核問詢函時表示,從產能數據上看,2023年上半年公司乘用車空氣懸架產品產能30萬支,商用車空氣彈簧產能60萬支,年化產能分別為60萬支及120萬支。

      史燁彬稱,從產能和客戶角度來看,公司目前已累計獲得蔚來、極氪、奇瑞多個項目定點,到2025年,公司將具備年超50萬臺整車空氣懸架配套能力。

      另外,蓋世汽車研究院的統計數據顯示,2023年上半年,保隆科技空氣懸架系統國內乘用車市場占有率達到21.3%,居市場第三位。公司認為,在空氣懸架系統市場快速發展,未來市場規模前景樂觀的背景下,公司當前市場占有率已位居行業前列,實施本次募投項目利于公司進一步搶占市場份額。

      11日,記者向保隆科技致電采訪,但公司方面稱不方便回應。

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      10月10日,保隆科技(SH603197,股價64.37元,市值135.2億元)在回應投資者提問時表示,面對新能源汽車的快速發展趨勢,提前布局研發與新能源汽車緊密相關的產品線,目前連接母排和動力電池液冷板已有定點客戶進行量產供貨。 致力汽車智能化和輕量化產品研發、制造和銷售的保隆科技,在空氣懸架系統上深耕多年,并在國慶前收到國內某自主品牌主機廠(以下簡稱A主機廠)的《定點通知書》,成為其全新平臺項目的供應商。 對此,市場解讀為,公司產品將切入華為與奇瑞合作的智界S7車型。 10月11日,中鼎研究院研究員史燁彬對《每日經濟新聞》記者表示,智界S7首搭鴻蒙4.0車機系統,有望成為延續華為汽車銷量的又一新作,而保隆科技主要為智界S7配套空氣懸掛總成系統,有望受益。 從股價表現來看,保隆科技股價半年多來不斷上漲,截至10月12日收盤,相較今年3月末低點累計漲幅達73.08%。 空氣懸架系統或受益 9月25日,保隆科技公告稱,公司近日收到國內某自主品牌主機廠的《定點通知書》,選擇公司作為其全新平臺項目的空氣懸架系統供應商。根據客戶規劃,該項目生命周期為5年,生命周期總金額超過4.7億元,預計2025年上半年開始量產。 保隆科技表示,公司現有的空氣懸架系統產品包括商用車空氣彈簧、乘用車空氣彈簧、空氣彈簧減振器支柱總成、儲氣罐等,均可用于傳統車型及新能源車型。公司本次成為此客戶全新平臺項目空氣懸架系統供應商,將對公司更進一步拓展乘用車空氣懸架OEM業務(定牌生產合作,俗稱代工)產生積極作用。 9月27日,太平洋證券發布的研報稱,空氣懸掛系統主要由空氣供給系統(壓縮機、儲氣罐、分配閥)、ECU(電子控制單元)、空氣彈簧、電磁減振器、各類傳感器構成。保隆科技目前已經實現空氣彈簧、儲氣罐、傳感器、ECU的自制配套及外購空氣壓縮機、分配閥組裝成空氣供給單元配套,公司空懸總成產品切入智界S7車型。 值得注意的是,就在9月25日下午,華為舉行秋季全場景新品發布會。華為常務董事、終端BG(運營中心)CEO(首席執行官)、智能汽車解決方案BU(運營單元)董事長余承東宣布,華為智選車業務首款轎車智界S7正式亮相。 據介紹,智界S7是奇瑞汽車與華為智選合作打造的純電動中大型轎跑,也是智界品牌的首款車型。智界S7首搭HarmonyOS4(鴻蒙系統)智能座艙和華為高階智能駕駛,搭配21英寸鍛造輪轂、Brembo(布雷博)高性能卡鉗以及碳纖維尾翼。作為華為智選車業務的新品類,智界S7新車將于2023年11月正式發布。 史燁彬補充稱,雙節假期,問界官宣累計大定突破5萬臺,兩日大定超萬臺,放量明顯。可以看到市場對華為合作車型及其強大功能體系(包括華為ADS2.0高階智能駕駛系統,自動駕駛、鴻蒙座艙等)有著較高的認可度。 擬新建空氣懸架系統產能 據2023年半年報,保隆科技主要產品有汽車輪胎壓力監測系統(TPMS)、空氣懸架系統、車用傳感器(壓力、光雨量、速度、位置、加速度和電流類為主)、ADAS(高級輔助駕駛系統)、汽車金屬管件(輕量化底盤與車身結構件、排氣系統管件和廢氣再循環系統管件)、氣門嘴以及平衡塊等。 今年1~6月,保隆科技實現營業收入26.16億元,同比增長26.80%,實現歸母凈利潤1.84億元,同比增長194.33%。空氣懸架、傳感器等新業務快速成長,TPMS等成熟業務進一步獲取市場份額。其中空氣懸架營收2.93億元,同比增長598.41%。 史燁彬表示,保隆科技的新興業務是未來主要的持續增長點。首先是空氣懸架系統,中國空氣懸架系統市場預計350億元,目前國產化進度來看,保隆是領先的。2023上半年,中鼎股份、保隆科技、天潤工業三家公司空氣懸架系統業務占比分別為4.37%、11.21%、6.20%,保隆空懸業務占比最高,彈性較大。 “從業務角度來看,公司近年來空懸業務大幅受益于比亞迪、理想的放量,而且搭載空懸的車型價格帶持續下探是未來的趨勢,目前已經在30萬元左右,據汽車之家統計,2022款空懸標配、選配配置率分別為4.0%、1.9%,同比分別提升1.8和0.9個百分點,仍有較大的成長空間。” 同時,今年5月,保隆科技公告稱,擬發行14.32億元可轉債,其中10.35億元用于“空氣懸架系統智能制造擴能項目”,6.80億元用于“年產482萬支空氣懸架系統部件智能制造項目”。 保隆科技在近期回復上交所審核問詢函時表示,從產能數據上看,2023年上半年公司乘用車空氣懸架產品產能30萬支,商用車空氣彈簧產能60萬支,年化產能分別為60萬支及120萬支。 史燁彬稱,從產能和客戶角度來看,公司目前已累計獲得蔚來、極氪、奇瑞多個項目定點,到2025年,公司將具備年超50萬臺整車空氣懸架配套能力。 另外,蓋世汽車研究院的統計數據顯示,2023年上半年,保隆科技空氣懸架系統國內乘用車市場占有率達到21.3%,居市場第三位。公司認為,在空氣懸架系統市場快速發展,未來市場規模前景樂觀的背景下,公司當前市場占有率已位居行業前列,實施本次募投項目利于公司進一步搶占市場份額。 11日,記者向保隆科技致電采訪,但公司方面稱不方便回應。 翻譯 搜索 復制
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