8月新勢力成績單出來了！“蔚小理哪零”全部過萬輛，還有一家企業超5萬

9月1日，多家新能源汽車企業公布了2023年8月的新車交付情況。從數據來看，不少車企的交付量都呈現同比增長明顯的態勢。 制表：每經記者孫磊 造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位，并再次創下理想汽車單月交付的新紀錄。8月，理想汽車共交付新車約3.49萬輛，月度交付量再次突破三萬，同比增長663.8%。 理想汽車方面透露，8月，理想L系列三款車型月交付均突破萬輛。今年1～8月，理想汽車累計交付量已經達到20.82萬輛。 位列當月造車新勢力新車交付榜第二位的是蔚來。9月1日，蔚來公布8月交付量，其共交付新車1.92萬輛，同比增長81.0%。今年1~8月，蔚來共交付新車近9.44萬輛。“蔚來在7月交付20462輛，創出歷史新高后，在自身價格保持基本穩定的狀況下，再度獲得近2萬輛銷量，站穩兩萬關口。”蔚來方面稱。 緊隨其后的是零跑汽車，其公布的數據顯示當月交付量為1.42萬輛。官方透露，零跑C系列交付占比超85%，其中，零跑C11車系交付超1萬輛，超越7月的表現。 值得一提的是，零跑汽車將在9月4日開幕的慕尼黑國際車展上公布品牌全球戰略。與此同時，零跑汽車首款全球化車型也將在本次車展期間首發，新車定位中大型SUV，內部代號為B11。 8月，小鵬汽車共交付新車近1.37萬輛，環比增長24%，同比增長43%，連續兩個月交付突破萬輛。其中，小鵬G6交付7068輛，環比增長80%，累計交付突破1.1萬輛。 圖片來源：每經記者孫磊攝（資料圖） 據了解，小鵬汽車目前正進一步提升G6產能，加速交付在手訂單。“G6在生產、供應、交付端快速反應下，產能提升效果顯著，交付速度加快。隨著產能進一步爬坡，G6將沖擊單月交付過萬目標。”小鵬汽車方面稱。 位列第五位的是哪吒汽車。哪吒汽車8月交付約1.21萬輛新車，環比增長21%，但同比出現24.4%的下滑。 傳統車企打造的新品牌方面，埃安發布的數據顯示，其8月銷量超4.5萬輛，終端交付約5.21萬輛新車。其中，埃安高端品牌昊鉑的量產車昊鉑GT月銷量為2023輛。官方透露，在這些新車中，旋翼門選配的占比達到了62%。 此外，9月1日，昊鉑方面宣布，昊鉑GT新增2款配置車型，售價均為25.99萬元。同時，原710后驅超充版售價下調2萬元，為23.99萬元，以期取得銷量方面的增長。 圖片來源：企業供圖 吉利控股旗下高端智能電動品牌極氪宣布，8月公司交付1.23萬輛，同比增長71.7%，實現連續7個月同、環比雙增長；截至8月底，極氪累計交付近14.5萬輛。 此外，嵐圖汽車也公布了8月銷量，其共交付4009輛，同比增長65%，1~8月累計銷量較同期翻1倍；深藍汽車8月交付1.47萬輛新車，其中S7單月交付超1萬輛；智己汽車發布的數據顯示，8月，智己LS7銷售1537輛。自3月交付以來，智己LS7累計銷售約1.08萬輛；AITO問界系列8月份交付量達5018輛。 從上述企業發布的數據不難發現，不少品牌在8月都實現了銷量的同比增長。而乘聯會數據顯示，8月1日~27日，新能源乘用車市場零售53.8萬輛，同比去年同期增長28%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售426.5萬輛，同比增長35%；全國乘用車廠商新能源批發61.5萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長3%，今年以來累計批發489.5萬輛，同比增長39%。 對于新能源車市的同比增長，乘聯會方面稱：“由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強。同時，今年是自2020年以來3年管控后的首個暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。” 此外，乘聯會方面認為，日前，各地促消費活動較為豐富，商務部推動各地開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。部分地區開展大量發消費券等輔助措施，進一步提振了汽車消費熱情，這也是8月新能源車市環比增長的重要原因。 “8月仍處于消費淡季，但銷量已較7月有所改善，今年成都車展自主品牌繼續延續強勢變現，受關注熱度顯著強于合資與豪華品牌，后續車市即將迎來“金九銀十”的消費旺季，成都車展有望強化消費者對自主品牌的產品感知，疊加新車性價比、智能化配置等競爭優勢，自主品牌產品有望繼續維持市場熱度，在銷量端持續取得超市場平均的良好表現。”銀河證券方面認為。