共享電單車需求爆發(fā)？ 中貝通信連續(xù)簽下億元大單

每經(jīng)記者｜曾劍    每經(jīng)編輯｜梁梟    

過去幾年，共享單車相關企業(yè)紛紛加快融資和市場擴張步伐。在此影響下，A股市場也興起共享單車概念炒作浪潮，相關個股價格紛紛走高。而如今，一股共享電單車浪潮似乎又開始興起。

7月5日下午，中貝通信（SH603220，股價15.34元，市值51.6億元）披露，公司與相關各方分別簽訂電單車電池系統(tǒng)采購供應框架協(xié)議，將供應35萬套磷酸鐵鋰電池。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，這是中貝通信在一個月內(nèi)簽訂的第二份電單車電池供應大單。

據(jù)東興證券研報此前預計，2025年共享電單車行業(yè)規(guī)模有望達到405億元。不過，這個市場也面臨被美團、哈啰出行等巨頭分食的局面。中小型創(chuàng)業(yè)型企業(yè)能否“異軍突起”，不重蹈部分共享單車企業(yè)的創(chuàng)業(yè)覆轍，還有待觀察。

值得注意的是，7月6日，中貝通信收跌。截至當天收盤，中貝通信股價報收15.34元/股，小幅下跌0.90%。

簽電單車電池大單

據(jù)中貝通信披露，公司分別與杭州騎跡科技有限公司（以下簡稱騎跡科技）、廣東小彬網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱小彬網(wǎng)絡）、浙江去選科技有限公司（以下簡稱去選科技）、廣東共晟網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱共晟網(wǎng)絡）、云南菓菓網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱菓菓網(wǎng)絡）簽訂電單車電池系統(tǒng)采購供應框架協(xié)議。上述5家公司計劃向上市公司采購磷酸鐵鋰電池48V23AH系列產(chǎn)品作為電單車能源系統(tǒng)方案的電池單元，共計采購48V23AH電池包35萬套。協(xié)議框架約定采購含稅單價約為1460元/套，增值稅率為13%，合計5.11億元。履行期限為2023年7月3日至2025年12月31日。

據(jù)了解，中貝通信此番簽約的交易對手均為共享電單車領域的創(chuàng)新企業(yè)。其中，騎跡科技旗下?lián)碛?ldquo;騎電單車”等品牌。截至去年年末，“騎電單車”累計投放車輛數(shù)十萬輛，運營范圍覆蓋全國近二十省份超兩百座城市。小彬網(wǎng)絡平臺注冊用戶數(shù)過千萬，服務總里程超過3億公里。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，這是中貝通信在一個月內(nèi)披露的第二份電單車電池大單。

此前，公司在6月15日公告稱，其與人民出行（深圳）科技有限公司（以下簡稱人民出行）簽訂了電單車電池系統(tǒng)采購供應框架協(xié)議。人民出行計劃采購公司磷酸鐵鋰電池48V23AH系列產(chǎn)品作為電單車能源系統(tǒng)方案的電池單元，共計采購48V23AH電池包40萬套。協(xié)議框架約定采購含稅單價約為1460元/套，增值稅率為13%，合計5.84億元。履行期限為2023年6月8日至2025年12月31日。

人民出行成立于2021年8月，注冊資本為2000萬元。據(jù)中貝通信公告稱，人民出行全國運營車輛超20萬臺，注冊用戶量超2億。

上述協(xié)議約定的合計75萬套電池將由貴州浙儲系統(tǒng)科技有限公司制造。企查查顯示，該公司為貴州浙儲能源有限公司（以下簡稱貴州浙儲能源）全資子公司。今年4月，中貝通信耗資2.8億元，以增資及股權轉(zhuǎn)讓方式收購貴州浙儲能源43%股權，成為該公司第一大股東。

市場競爭較為激烈

中貝通信主營5G新基建業(yè)務。去年11月，公司修訂《公司章程》，新增太陽能發(fā)電技術服務、合同能源管理、儲能技術服務和電動汽車充電基礎設施運營等。

接連簽下電池訂單，中貝通信表示，合同的履行將對公司經(jīng)營工作和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。不過，整體來看，中貝通信上述電池訂單的交易對手大多是創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，其抗風險能力還有待觀察。

企查查顯示，騎跡科技成立于2016年，注冊資本僅為125.06萬元。自然人周坤鵬持有公司33.5839%股權，為第一大股東。公司第二大股東上海舞九信息科技有限公司的股東名單里，倒是有深圳市創(chuàng)新投資集團、奧瑞金（SZ002701，股價4.54元，市值116.83億元）等的身影。小彬網(wǎng)絡成立于2019年7月，注冊資本為1000萬元，公司控股股東為自然人廖燕。

此外，去選科技、共晟網(wǎng)絡、菓菓網(wǎng)絡也都是近年來才成立的企業(yè)，注冊資本分別為1000萬元、2001萬元、100萬元。三家公司的控股股東也都是自然人。

東興證券曾在研報中預測共享電單車的市場規(guī)模：據(jù)測算，2025年共享電單車行業(yè)規(guī)模有望達到405億元，GAGR為36.6%。東興證券還認為，預計到2025年，美團、滴滴、哈啰出行三家巨頭共享電單車業(yè)務營收均有望超過百億。

也就是說，這個市場未來可能會被這幾家出行巨頭分食，實力相對較弱的其他共享電單車企業(yè)面臨的市場競爭和資金壓力恐怕不小。對于產(chǎn)業(yè)鏈上游的中貝通信而言，公司最終能否將訂單轉(zhuǎn)化成業(yè)績，還需要進一步驗證。