全力打造內(nèi)河航運(yùn)黃金通道 小清河復(fù)航在即

每經(jīng)AI快訊，5月23日，小清河復(fù)航宣介活動(dòng)在濟(jì)南舉行。活動(dòng)由山東省交通運(yùn)輸廳、山東海事局聯(lián)合舉辦，山東海洋集團(tuán)承辦，向社會(huì)各界全面展示小清河復(fù)航工程進(jìn)展情況，宣講復(fù)航政策，搭建溝通橋梁。

小清河有著悠久的航運(yùn)史。南宋時(shí)期因鹽運(yùn)需要，于1130年至1137年在老濟(jì)水故道基礎(chǔ)上發(fā)掘小清河，成為流域內(nèi)一條重要航運(yùn)通道。2020年，為加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，山東省政府決定正式啟動(dòng)小清河復(fù)航工程。復(fù)航工程全長169公里，概算總投資136億元。歷經(jīng)三年，已完成總投資的99%，航道、船閘、橋梁等主體工程基本建成，今年6月底將全線通航。

小清河內(nèi)河段航道基本具備2000噸級船舶安全通行條件。復(fù)航后可實(shí)現(xiàn)三種方式運(yùn)輸：一是海船河海直達(dá)運(yùn)輸。二是內(nèi)河船+海船的河海聯(lián)運(yùn)。三是海上頂推+內(nèi)河拖帶（或自航）的駁船運(yùn)輸。作為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條綠色交通大通道，小清河復(fù)航后對完善綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。（央視新聞）