租車市場競爭白熱化 一嗨租車蔡禮洪：疫情后出行側重私密、安全和靈活

每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

“過去三年疫情讓消費者對出行私密性、安全性、靈活性等要求越來越高，也為租車市場提供了更大的發展空間。”日前，一嗨出行執行副總裁兼首席戰略官蔡禮洪在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，“疫情后，大家出行頻率提高，消費者出于個人安全性考慮，更多會選擇自駕出行，對租車自駕服務的需求也隨之加大。”

事實上，在后疫情時代，隨著公共交通的放開，消費者對出行工具的選擇也越來越多。但公交或地鐵密閉環境下的人群擁擠，使得許多消費者開始考慮更加便捷的出行方案，出行趨勢呈現小型化、定制化和個性化，而租車自駕成為其中的主要選擇。

“消費者對出行需求的改變，讓租車市場成為了車市的最好補充。”蔡禮洪告訴記者，無論是在三年疫情中，還是在今年一季度車市打響的“價格戰”中，租車行業均未受到明顯影響。相對車市增速放緩，租車用戶的用車頻率反而得到了一定程度的提升。

自駕游成為租車服務最多使用場景

作為疫情后的首個小長假，國內旅游市場在“五一”假期中異常火爆。公開數據顯示，今年“五一”假期全國國內旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%。“后疫情時代，旅游板塊非常火爆，而作為整個旅游板塊的重要組成部分，一嗨租車需求呈現出爆發性增長。”蔡禮洪稱。

一嗨租車旗下出行研究院發布的《2023五一自駕出行報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年“五一”期間，一嗨租車APP與小程序的搜索量激增，同比2019年增長4倍。同時，“五一”期間APP活躍用戶同比2019年增長超200%，訂單和營收都超歷史最高水平數倍。

日前，由《每日經濟新聞》和共享出行藍皮書編委會推出的“2023城市交通出行問卷調查”也顯示，旅游自駕成為參與者選擇汽車租賃最多的使用場景，在參與者中的占比達到29.7%。在商務活動、城市交通、出差的場景下，也有不少參與者表示會使用汽車租賃，其在參與者中的占比分別為20.9%、18.8%和17.8%。

蔡禮洪解釋稱，節假日游玩多是以家庭為單位出行，選擇異地租車自駕出游可以很好地滿足當下消費者對出行的私密性、安全性、靈活性等各種要求。

基于此，一嗨租車除緊抓原有用戶服務外，也開始探索新的業務模式。“我們利用疫情的時間窗口，不僅夯實了一些交通樞紐、機場、高鐵站的運營資源，還做了很多更好的方便用戶取車還車業務的拓展，大力推進站內取還服務。”

圖片來源：企業供圖

我國汽車租賃市場還有10倍成長空間

作為一家主要為個人和企業用戶提供綜合汽車出行服務的企業，一嗨租車目前在全國500多座城市開設了13000多個直營服務網點，車隊規模超8萬輛。其中，新能源車型占其車隊規模的近10%，門店供應的新能源車型涵蓋特斯拉、小鵬、比亞迪等品牌共20余款車型。

事實上，一嗨租車早在2010年就在行業率先擁抱新能源汽車，開啟了新能源車的普及與落地布局。“目前，我們正在加快提升新能源車型的占比。”蔡禮洪告訴記者，目前，一嗨租車車隊規模中的新能源車增長速度緊跟國內新能源車銷售滲透速度。

據悉，在“五一”假期前，一嗨租車向市場投放了比亞迪海豚和海豹、特斯拉Model 3、Model Y，以及長城坦克300邊境限定版、大眾攬巡、大眾探岳等十余款熱門新車，其中包含多款新能源汽車。

《報告》顯示，2023年“五一”假期中，一嗨租車實現減少碳排量25萬噸。“就一嗨租車來說，增加我們的新能源車隊占比是對‘雙碳’的貢獻。”蔡禮洪表示，到2030年碳達峰的節點，一嗨租車的愿景是，車隊里新能源車占到絕對比例，降低碳排放。

圖片來源：企業供圖

不過，蔡禮洪也強調稱，一嗨租車在提升新能源車占比的同時，也會保留一定量的燃油車，以滿足不同場景用戶的出行。“只要人員在流動，就會存在對電動車與燃油車的不同需求。”蔡禮洪表示。

公開數據顯示，目前，國內汽車租賃車輛總數在40萬輛左右。“參考發達國家同行業市場規模，我國的租車市場至少還有10倍的成長空間。”蔡禮洪認為，經過多年發展，我國租車市場競爭雖日趨白熱化，但發展仍處于初級階段。未來，租車自駕行業勢必將加速整合。