行業(yè)風(fēng)向標(biāo)丨L3/L4加速發(fā)展，智能駕駛快速落地

每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜彭水萍

日前，工業(yè)和信息化部、公安部印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，對搭載L3、L4級別智能駕駛功能的車輛進行準(zhǔn)入管理和城市限定公共道路上路試點工作，并對試點內(nèi)容和目標(biāo)、試點申報條件、組織實施及保障措施做出詳細規(guī)定。通過開展試點工作，一方面促進相關(guān)法律政策體系逐步完善；另一方面樹立行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并通過路測推動高階智能駕駛快速發(fā)展。

據(jù)賽博汽車，目前我國已有30多個省市推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法，但僅有今年8月深圳頒布的條例支持L3級智能駕駛上路。此次征求意見稿的發(fā)布，將進一步大力推動我國L3/L4級智能駕駛發(fā)展。通過基于試點實證積累的管理經(jīng)驗，回饋相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的訂制與修改，以填補智能駕駛領(lǐng)域法規(guī)的空缺。此外，根據(jù)征求意見稿要求，試點城市應(yīng)具備政策、基礎(chǔ)設(shè)施和安全保障基礎(chǔ)，因此，智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展領(lǐng)先的北京、上海等城市可以滿足要求，將率先實現(xiàn)準(zhǔn)入。

另一方面，高階智能駕駛要求汽車底盤智能化、電動化、集成化，SBW和EPS均通過ECU對電機發(fā)出控制信號進而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向；SBW在EPS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，其進一步利用線控代替機械連接方向盤和執(zhí)行機構(gòu)，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與方向盤的完全解耦，具有響應(yīng)快、舒適性好、輕量化、更安全、可升級等優(yōu)勢，是通往高階智能駕駛的核心部件之一。

隨著法規(guī)松綁+技術(shù)日益成熟+量產(chǎn)車型逐步落地，2023年起線控轉(zhuǎn)向進入量產(chǎn)元年，豐田bZ4X車型已經(jīng)上市，特斯拉Cybertruck將采用線控轉(zhuǎn)向，長城汽車的智慧底盤有望于2023年量產(chǎn)，吉利、蔚來、紅旗等主機廠也紛紛跟進。信達證券預(yù)計線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2025年單車價值量為4000元，對應(yīng)85億元的市場規(guī)模，2030年市場規(guī)模有望進一步提升至239億元,2022-2030年復(fù)合增速達57%。

有券商表示，在汽車智能化的浪潮下，作為高階智能駕駛核心組成部分的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有望迎來高速發(fā)展期。看好汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線控化帶來的單車價值量與市場規(guī)模的提升，及“國產(chǎn)替代”趨勢下本土廠商競爭力與市場份額的提高。

點評：近期關(guān)于智能駕駛利好不斷，工信部和公安部出臺政策推動L3/L4智能駕駛發(fā)展。10月L2輔助智能駕駛滲透率突破40%，環(huán)比增長6pct；禾賽FT120和速騰聚創(chuàng)E1補盲激光雷達推出，多感知融合方案進一步完善。多重因素下看好2023年智能駕駛板塊上行機會。

這里，通過整合多家券商最新研報信息，為粉絲朋友帶來4家公司簡介，僅供參考。

1.捷順科技

在疫情的有效管控下，云托管業(yè)務(wù)覆蓋率有望提升。從捷停車方向來看，捷停車在全國369個城市實現(xiàn)場景覆蓋，智慧聯(lián)網(wǎng)車場超2.8萬個，車位約1500萬個，累計用戶數(shù)近8800萬，線上月日均交易訂單超240萬筆。捷停車通過加大線下停車場景的覆蓋，并拓展和豐富線上服務(wù)場景增強客戶黏性，未來有望成為公司業(yè)績新的增長點。（華鑫證券）

2、中遠海科

公司依托船視寶聚力打造航運數(shù)字新基建，圍繞效率提升、智能運營、防控風(fēng)險、創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及服務(wù)客戶五大航運業(yè)務(wù)主題可以提供標(biāo)準(zhǔn)化或微定制化的PaaS（平臺即服務(wù)）、DaaS（數(shù)據(jù)即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)以及大數(shù)據(jù)分析的運營服務(wù)等云服務(wù)；面向大型企業(yè)的整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，可利用分布式、微服務(wù)架構(gòu)研發(fā)特點，提供集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、云計算平臺、大數(shù)據(jù)決策的分項或整體解決方案。（互動易）

3、軟通動力

公司自身持續(xù)深耕信創(chuàng)領(lǐng)域，目前已在信創(chuàng)可信咨詢、基礎(chǔ)硬件、基礎(chǔ)軟件、云平臺、應(yīng)用軟件和信息安全等方面進行布局。日前公司推出歐拉操作系統(tǒng)發(fā)行版，體現(xiàn)了公司在基礎(chǔ)軟件方面的技術(shù)積累和成果，有利于公司聯(lián)合生態(tài)合作伙伴進行未來的商業(yè)化應(yīng)用探索、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和價值提升，增強了公司在信創(chuàng)領(lǐng)域的競爭力。繼鴻蒙領(lǐng)域與華為合作，發(fā)布商顯及交通軟件發(fā)行版后，公司在歐拉領(lǐng)域此次又取得新的進展，說明公司與華為合作也進一步加深，未來有望在華為體系中扮演更重要角色。（民生證券）

4、賽微電子

短期來看，北京產(chǎn)線隨著硅麥、濾波器、慣性、微振鏡等客戶的突破和放量，產(chǎn)能利用率有望快速爬坡，公司業(yè)績將迎來改善拐點；中期視角，隨著北京產(chǎn)線毛利率的提升、費用率的規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)以及GaN業(yè)務(wù)步入正軌，公司整體盈利能力將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢；長期來看，公司定位擁有全球產(chǎn)能布局的MEMS代工領(lǐng)先者，通過收購Fab5、投資Fab6、Fab7等，想象空間巨大。（華安證券）

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