“銀十”收官，長安汽車再次以領(lǐng)先的成績力證了其電氣化、智能化轉(zhuǎn)型已收到了實效。

10月，長安汽車銷量共計22.48萬輛，同比高增11.13%；1-10月，累計銷量190.55萬輛。在前不久召開的“決戰(zhàn)四季度 全力保交付”誓師大會上，長安汽車再次重申：全年完成銷售245萬輛的總體目標。

這一頗有力量的“軍令狀”背后，不僅折射出長安人的狼性拼搏精神，更給了當下汽車消費市場信心。在行業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大勢下，秣馬厲兵160載的長安汽車選擇以打造經(jīng)典產(chǎn)品為核心，將“智能化”和“新能源”打造成為品牌標簽，煥發(fā)出更強的“長安力量”。

電動化、智能化轉(zhuǎn)型成果頗豐

2022年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進階之旅進入到一個極度考驗企業(yè)內(nèi)核的全新時期，一切都在清晰地向我們傳遞，軟件、硬件的全方位核心競爭力，愈發(fā)成為每個參與者在競爭中對決生死的關(guān)鍵。對正處于電動電氣化和智能化轉(zhuǎn)型階段的長安汽車而言，也是收獲頗豐的一年。

從高端智能電動汽車品牌阿維塔，到全新數(shù)字純電品牌長安深藍，再到長安UNI、長安歐尚的電動電氣化轉(zhuǎn)型，長安汽車竭盡所能地突破著電動智能汽車時代的生長邊界，在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等各領(lǐng)域均交出了一份又一份的漂亮答卷。

今年是長安汽車的新能源產(chǎn)品大年，也是發(fā)力之年。長安深藍SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6iDD、Lumin、阿維塔11等電動電氣化產(chǎn)品相繼推出，覆蓋入門、主流、高端三大細分市場，從而構(gòu)建起了長安汽車在新能源汽車市場強大的勢能，也意味著其已全面開啟電動電氣化轉(zhuǎn)型步伐，向智能低碳出行科技公司邁出堅實一步。

銷量足以說明一切。10月，長安汽車自主品牌新能源銷量為3.65萬輛，同比增長高達234.4%；今年1-10月，累計銷量19.29萬輛，同比增長133.25%。

技術(shù)是推動產(chǎn)品和市場最核心的要素。一直以來，長安汽車以關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控為目標，始終堅持自主研發(fā)，堅持技術(shù)創(chuàng)新，在電驅(qū)技術(shù)、電池技術(shù)、電控技術(shù)、低碳能耗技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，并形成了MPA架構(gòu)、EPA架構(gòu)、SDA架構(gòu)，以及CHN平臺四大新能源平臺架構(gòu)。

令人信服的是，不久前藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)榮獲了“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)。這是藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)首次獲獎，同時也是藍鯨發(fā)動機連續(xù)6年斬獲該獎項。當前，藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)正逐步搭載于現(xiàn)有車型上。

在“香格里拉計劃”驅(qū)動電動化轉(zhuǎn)型之外，“北斗天樞計劃”則致力于長安汽車增強智能化水平。基于此，長安汽車推出全新智能品牌——“諸葛智能”，同時基于SDA架構(gòu)打造的“新汽車”—CD701 原型車也首度亮相。接下來，長安汽車將以“北斗天樞計劃”為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的下半場制高點，推動重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

站在160年新起點，進入“最長安”狀態(tài)

九層高臺，起于累土；千里之行，始于足下。歷經(jīng)160年，從最初萌芽的上海洋炮局，到生產(chǎn)中國第一輛微型汽車，再到與日本鈴木、福特等海外汽車企業(yè)合作，長安汽車成功躋身中國汽車第一陣營。

回過頭來看，離不開長安汽車三次主動創(chuàng)業(yè)。尤其是2017年，經(jīng)歷過前兩次創(chuàng)業(yè)的長安汽車，敏銳地捕捉到產(chǎn)業(yè)變革的信號，啟動第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，先后發(fā)布面向新能源的“香格里拉計劃”和面向智能化的“北斗天樞計劃”，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

五年彈指一揮間，長安汽車在第三次創(chuàng)業(yè)中收獲滿滿，進入“最長安”狀態(tài)，不僅在銷量上完成了對同行的全面超越，而且從研發(fā)到制造，用自己的方式“快準狠”地直插行業(yè)腹地，穩(wěn)坐新能源頭部陣營。

穿越百年，2022年是長安160周年，世紀長安，創(chuàng)領(lǐng)未來。只有創(chuàng)新，才能領(lǐng)航時代，走在時代的前列。在電氣化和智能化轉(zhuǎn)型收到實效的同時，長安汽車還通過長安數(shù)字博物館、中國品牌聯(lián)名跨界互動、藝術(shù)家聯(lián)名共創(chuàng)公益數(shù)字藏品等活動，加深助推品牌向新向上，塑造時代感、使命感、年輕化的科技公司形象。

這是長安汽車作為百年品牌與時代同行文化與精神的延續(xù)，更是創(chuàng)新未來的新起點。長安汽車規(guī)劃，到2025年總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

憑借加速向電動電氣化轉(zhuǎn)型的硬實力，我們有理由相信，長安汽車未來有望繼續(xù)向上發(fā)展。同時，也顯示出轉(zhuǎn)型后長安汽車的成長性、盈利性、創(chuàng)新性不斷向好，可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強。

站在新能源的風口上，長安汽車以百年變革精神不斷守正創(chuàng)新，擴寬品牌及產(chǎn)品在新能源、智能化領(lǐng)域的布局，不僅使得品牌歷久彌新，也為很多創(chuàng)新改革中的車企指明了方向。我們也相信，以長安汽車為代表的自主品牌將成為新汽車時代的引領(lǐng)者。

“未來十年，長安一定會成為世界領(lǐng)先的中國品牌。”在中國品牌最佳換道并行甚至超車機遇中，長安汽車的每一步努力，都是在朝著世界領(lǐng)先的中國品牌邁進。文/夏木