順豐開通成都雙流到加德滿都貨運直航 波音757全貨機“當天來回”

每日經濟新聞 蔡雅蕓    每經編輯｜趙博淵

順豐航空貨機 圖片來源：成都市雙流區提供

7月9日上午11點，順豐航空一架波音757全貨機從成都雙流國際機場起飛，經過2個半小時飛行，抵達尼泊爾加德滿都。裝卸完貨物后，下午5點35分，它起飛返航成都。

順豐項目是雙流推動機場從“客運為主”向“客貨樞紐”轉型的縮影。據悉，雙流推動“客貨并舉”，積極布局建設國際貨運航線橋頭堡，加速構建全球樞紐城市的貨運航線網絡，到2025年基本建成泛歐泛亞航空貨運樞紐，推動成都航空貨運吞吐量突破100萬噸。

此次出口到加德滿都的產品主要包括電子產品和服裝等，價值超百萬元，貨物重達26噸。從加德滿都進口的產品主要包括工藝品、羊毛地毯、紡織品等，貨物重達20噸，價值也超過百萬元。其中，首航的這家進口企業是雙流本地的企業。

據了解，本次航班往返都是滿載的狀態。雖然飛機的業載量是28噸，但考慮到加德滿都機場是高原機場，目前的運載量已屬于滿載狀態。據悉，順豐航空在本次首航后將保持每周2班的飛行頻率。順豐航空計劃未來開通更多國際航線，目前已開通孟加拉國達卡、韓國仁川的2條既有航線。

此外，根據航空布局，順豐航空已在雙流機場周邊建設了順豐航空中國西部總部、順豐四川分撥中心產業園、順豐西部航空貨運樞紐、物聯云倉。這標志著順豐航空在雙流區的航空物流生態布局進一步完善。

其中，順豐四川分撥中心產業園在去年已經投運，順豐在省內60%的快遞在此進行快速集散與中轉分揀。順豐西部航空貨運樞紐將實現航空快件直集直散，預計于2024年投運。

目前，雙流正加快“客貨并舉”發展步伐，加速建設西部航空貨運樞紐，為成都構建全球貨運網絡體系架起“空中絲綢之路”，有效彌補成都全貨機運力發展不足、全貨機運量占比不高的短板。

截至今年上半年，成都雙流國際機場（地區）全貨機及客改貨航線航班架次同比增長66%，貨運量達9.8萬噸，占國際（地區）貨運量84.5%，增幅率達到75.5%，雙流國際貨運航線橋頭堡的優勢進一步凸現。