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      神州租車兌付3.72億到期美元債 “租車熱”掀資本入局潮、行業(yè)競爭再加速

      每日經(jīng)濟新聞 2022-05-11 20:18:38

      ◎經(jīng)過疫情的挑戰(zhàn)和新一輪洗牌后,租車市場已經(jīng)進入了新一輪的競爭,而幸存的玩家也具有更強的能力和競爭力。

      每經(jīng)記者|趙雯琪    北京    每經(jīng)編輯|劉雪梅    

      官宣融資一個月后,神州租車再傳新動態(tài)。

      5月11日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從神州租車方面了解到,神州租車已于5月10日按時兌付了2022年5月到期的高級無抵押美元債券。至此,神州租車2024年以前的大額債務(wù)已全部償清。

      據(jù)神州租車方面透露,該筆美元債規(guī)模為3.72億美金,神州租車此前兩次提前以溢價贖回部分債務(wù),自2020年以來,神州租車已按期向貸款人償還總計約150億元。

      公開資料顯示,自2021年新股東安博凱入主之后,神州租車已累計獲得貸款額度超80億人民幣。就在4月8日,神州租車宣布獲得華夏金融租賃提供的30億人民幣的合作額度。這也是2021年以來汽車租賃行業(yè)最大的一筆金融合作。

      如今隨著債務(wù)負擔(dān)的進一步減輕,神州租車也將更多資金投入到市場擴張中。此前,神州租車宣布投入8億元采購新車,并計劃在華東、華中、西南、西北地區(qū)的19座城市投放近7000輛新車,據(jù)公開信息統(tǒng)計,神州租車自2021年以來已斥資37億采購新車。

      值得一提的是,神州租車之外,今年以來,租車平臺的熱度逐漸提升,僅在4月就官宣包括神州租車、租租車兩起融資事件。5月,專注于高端市場的租車平臺楓葉租車也宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,由上海聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投,鑾闕資產(chǎn)與老股東蘊是資本追加投資。

      而隨著資本進場和新老玩家的相繼加碼,租車市場也迎來了新一輪的競爭升級。4月26日,飛豬和租租車達成戰(zhàn)略合作,未來雙方將圍繞供應(yīng)鏈建設(shè)、數(shù)字化運營、客戶服務(wù)、海外市場等領(lǐng)域展開深入合作,與國內(nèi)外租車企業(yè)共同拓展“租車+旅游”市場增量。而剛剛獲得融資的楓葉租車也表示,融資將用于數(shù)字運營管理系統(tǒng)搭建,以提升公司的數(shù)字化運營管理、支持品牌打造及知曉度提升。

      業(yè)內(nèi)認為,隨著短途旅行成為主流,租車用戶用車時間變長、出行半徑變短的習(xí)慣變化,也進一步讓租車從相對的低頻消費變?yōu)橹懈哳l消費。疫情雖然給旅游、租車市場帶來了不可抗力的沖擊,但從需求端來說,也正在改變投資者長期以來對租車市場形成的傳統(tǒng)觀點和投資邏輯。

      也正是在此環(huán)境下,租車平臺在資本市場重新活躍,這為租車市場玩家?guī)頇C遇的同時,對于頭部企業(yè)的綜合實力也是巨大的考驗,而公司綜合實力的底層支撐來自于資金實力的比拼。經(jīng)過疫情的挑戰(zhàn)和新一輪洗牌后,租車市場已經(jīng)進入了新一輪的競爭,而幸存的玩家也具有更強的能力和競爭力。如今隨著新一輪資本和玩家的入局,租車市場也將迎來更激烈的競爭。

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      官宣融資一個月后,神州租車再傳新動態(tài)。 5月11日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從神州租車方面了解到,神州租車已于5月10日按時兌付了2022年5月到期的高級無抵押美元債券。至此,神州租車2024年以前的大額債務(wù)已全部償清。 據(jù)神州租車方面透露,該筆美元債規(guī)模為3.72億美金,神州租車此前兩次提前以溢價贖回部分債務(wù),自2020年以來,神州租車已按期向貸款人償還總計約150億元。 公開資料顯示,自2021年新股東安博凱入主之后,神州租車已累計獲得貸款額度超80億人民幣。就在4月8日,神州租車宣布獲得華夏金融租賃提供的30億人民幣的合作額度。這也是2021年以來汽車租賃行業(yè)最大的一筆金融合作。 如今隨著債務(wù)負擔(dān)的進一步減輕,神州租車也將更多資金投入到市場擴張中。此前,神州租車宣布投入8億元采購新車,并計劃在華東、華中、西南、西北地區(qū)的19座城市投放近7000輛新車,據(jù)公開信息統(tǒng)計,神州租車自2021年以來已斥資37億采購新車。 值得一提的是,神州租車之外,今年以來,租車平臺的熱度逐漸提升,僅在4月就官宣包括神州租車、租租車兩起融資事件。5月,專注于高端市場的租車平臺楓葉租車也宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,由上海聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投,鑾闕資產(chǎn)與老股東蘊是資本追加投資。 而隨著資本進場和新老玩家的相繼加碼,租車市場也迎來了新一輪的競爭升級。4月26日,飛豬和租租車達成戰(zhàn)略合作,未來雙方將圍繞供應(yīng)鏈建設(shè)、數(shù)字化運營、客戶服務(wù)、海外市場等領(lǐng)域展開深入合作,與國內(nèi)外租車企業(yè)共同拓展“租車+旅游”市場增量。而剛剛獲得融資的楓葉租車也表示,融資將用于數(shù)字運營管理系統(tǒng)搭建,以提升公司的數(shù)字化運營管理、支持品牌打造及知曉度提升。 業(yè)內(nèi)認為,隨著短途旅行成為主流,租車用戶用車時間變長、出行半徑變短的習(xí)慣變化,也進一步讓租車從相對的低頻消費變?yōu)橹懈哳l消費。疫情雖然給旅游、租車市場帶來了不可抗力的沖擊,但從需求端來說,也正在改變投資者長期以來對租車市場形成的傳統(tǒng)觀點和投資邏輯。 也正是在此環(huán)境下,租車平臺在資本市場重新活躍,這為租車市場玩家?guī)頇C遇的同時,對于頭部企業(yè)的綜合實力也是巨大的考驗,而公司綜合實力的底層支撐來自于資金實力的比拼。經(jīng)過疫情的挑戰(zhàn)和新一輪洗牌后,租車市場已經(jīng)進入了新一輪的競爭,而幸存的玩家也具有更強的能力和競爭力。如今隨著新一輪資本和玩家的入局,租車市場也將迎來更激烈的競爭。

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