如何推動快遞保通保暢？國家郵政局答每經問：爭取為快遞員提供免費核酸檢測、封控區臨時住所等幫扶政策

每經記者 李彪 實習記者 李宣璋 北京攝影報道 每經編輯 陳旭

4月19日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，介紹從嚴從實抓好疫情防控工作有關情況。

針對郵政快遞業務如何保通保暢發揮在疫情防控和服務經濟社會發展方面應有的作用，《每日經濟新聞》記者在發布會現場提問：近日國務院通知部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作，請問國家郵政局在做好郵政快遞業保通保暢工作方面有哪些具體部署安排？

國家郵政局市場監管司副司長邊作棟在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，做好郵政快遞業的保通保暢是貫徹落實黨中央、國務院重要決策部署的行業具體舉措，也是當前國家郵政局的一項中心工作。

他強調，對于郵政快遞業保通保暢工作，主要從兩個方面來進行落實：一方面是加快推進國務院有關政策的落地實施，另一方面是推動企業采取更加有力的措施來克服疫情的影響。

及時采取措施幫助干線運輸司機和快遞員渡過難關

據邊作棟介紹，相對于正常狀態，近期全國快件攬收量和投遞量均有所下降。3月上旬，全行業日均業務量是3.36億件，3月中旬以來，日均業務量出現下滑。以4月18日為例，全網攬收的業務量為2.61億件，較去年同期下降了6.8%。

邊作棟在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，在國務院聯防聯控機制做出切實做好貨運物流保通保暢的工作部署后，國家郵政局迅速向全國的郵政管理系統和郵政快遞企業印發了貫徹落實的通知，指導各地郵政管理局要落實好政策要求，將郵政快遞作為重點民生物資運輸保障范圍。

與此同時，在疫情嚴重的地區，要依托快遞園區等設施設立分撥場地，將郵政快遞作為民生重點，切實保障郵政快遞車輛的通行。

此外，對遭遇突發性、臨時性和緊迫性基本生活困難的干線運輸司機和快遞員，要及時采取措施，幫助渡過難關。

“到目前，已經有河北、吉林、遼寧、安徽、四川、福建、廣西等省份出臺了郵政快遞業保通保暢的政策，有力解決了行業的痛點和堵點，為行業的有序恢復運行創造了條件。”邊作棟說。

據介紹，截止到4月18日，上海市郵政快遞企業日均參與保供的車輛已經有1200余輛，參與人員約有3000余人，累計運送的生活物資已經達到6000多噸。在吉林，省郵政管理局統籌全省10家郵政快遞企業的運力資源，納入到省疫情防控物資保障的任務清單，克服困難，累計投入車輛近萬輛，運輸疫情防控和生產生活物資。

對寄往已調至低風險區域的快件不得無故拒絕攬收

邊作棟在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，國家郵政局督促郵政企業和快遞企業加強對全網受疫情影響情況的分析，優化調整疫情期間的網運和路由，指導企業對行程卡綠色帶星號的干線司機要在車輛到達目的地24小時以前，向目的地的收貨或發貨單位主動報備車牌號、計劃抵達時間以及司乘人員等必要信息，以便更好地獲得通行的便利。

“我們也要求各企業對寄往已經調至低風險區域的郵件快件不得無故拒絕攬收。”邊作棟說。

針對如何疏解干線堵點，他指出，中國郵政集團有限公司采取疏通郵運渠道，增加直達郵路等方式疏解干線堵點，快遞企業采取加大資金投入、優化末端考核、加強防疫保障等措施，保障快遞小哥權益，維護網點穩定。

邊作棟表示，各地郵政管理部門積極依托聯防聯控機制，在分撥中心有序恢復運行、允許快遞員進小區、增設無接觸投遞設施方面，爭取相關單位的更多支持，并爭取為快遞員提供免費的核酸檢測或者抗原檢測、封控區臨時住所等幫扶政策，支持快遞員安心返崗，讓郵政快遞業在疫情防控和服務經濟社會發展方面發揮應有的作用。

封面圖片來源：中國網