國務院聯防聯控機制：廣西百色疫情正處于快速上升階段，已第一時間派出工作組赴廣西

每經記者 張蕊 北京攝影報道 每經編輯 陳旭

2月8日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，重點介紹春節期間及節后疫情防控工作有關情況。

國家衛生健康委疾控局一級巡視員賀青華表示，春節期間，全國的疫情形勢總體保持平穩，局部散發的聚集性疫情均得到了快速有效的處置。

其中，北京、天津的疫情總體趨于控制，黑龍江黑河的疫情已報告發生7例感染者，存在一定的傳播擴散外溢風險。廣東深圳奧密克戎關聯疫情波及廣東、廣西、湖南三個省（自治區）9市，深圳2月6日管控區發現2例感染者，提示疫情仍然有傳播擴散的風險。波及廣西百色的疫情正處于快速上升階段。

賀青華表示，國務院聯防聯控機制工作組已第一時間派出工作組赴廣西，會同當地建立扁平化的指揮體系，推動區域核酸篩查、流調溯源、風險人群排查等措施落實落地，盡快將疫情控制住。

春節假期發送旅客同比增長33%

交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華在發布會上介紹，今年春運自1月17日啟動以來，總體看運行平穩有序。春運客流呈現“節前客流穩步提升、節中客流低位運行”的特征。

截至2月7日，共計發送旅客5.39億人次，較2021年同期增長約42.8%，不足疫情發生前2019年同期客流的四成。其中，鐵路1.2億人次，公路3.9億人次，水路901萬人次，民航1889萬人次。

具體而言，節前15天，也就是1月17日—1月31日，日均客流2648萬人次，從臘月二十五至臘月二十八（1月27日—1月30日）進入客流高峰期，客流峰值出現在臘月二十八（1月30日），為2955.5萬人次。

“總的看，節前客流強度分布趨于均衡、波動幅度不大，主要以特大城市或省會城市為中心向周邊城市及主要勞務輸出省市遷徙。”韓敬華介紹，春節假期，全國鐵路、公路、水路、民航發送旅客1.31億人次，比2021年同期增長33.0%，比2019年（疫情前）同期下降68.9%。其中，鐵路發送旅客3077.5萬人次；公路發送旅客9169.0萬人次；水路發送旅客311.8萬人次；民航發送旅客501.0萬人次。

總體看，春節假期客流呈現“前低后高”的趨勢，客流最低出現在2月1日（正月初一），為1134.6萬人次；2月2日至4日（正月初二至正月初四）客流逐步增多，主要以探親訪友、城市周邊游、農村趕集等中短途出行為主。

從2月5日（正月初五）開始，迎來假期返程客流，主要是勞務輸出省市及中小城市向大城市和中心城市聚集。客流峰值出現在2月6日（正月初六），為2742.2萬人次。“預計2月16日至17日，也就是正月十六和正月十七，還將再次迎來返程客流高峰。”

韓敬華說，春運以來，各地交通運輸部門和從業人員奮戰在服務保障一線，落實落細疫情防控、安全生產、保通保暢、運輸保障各項舉措，目前春運運行總體平穩有序，應急保障有力，安全形勢穩定。

提倡高校、企業安排錯峰返校返崗

近幾日是返程高峰，在低風險地區和涉疫地區往返有哪些具體規定？需要關注哪些原則？

對此，賀青華回應稱，目前全球疫情仍在高位流行，全國仍然有局部地區散發聚集性疫情發生，在春運返程高峰即將到來之際，返程出行仍然要堅持安全有序，盡量錯峰出行。

如何做到安全有序出行？賀青華提醒：一是嚴格限制出行，二是非必要不出行，三是非必要不前往。

具體而言，一是發生疫情的地方，中高風險所在地的縣（市、區、旗）人員嚴格限制出行，執行特定公務的人員、保障生產生活運輸等需要出行的特殊人員，經當地聯防聯控機制批準，持48小時核酸陰性證明，做好個人旅途防護，落實目的地的疫情防控規定可以出行。

二是中高風險地區所在地市的其他非疫情的縣（市、區、旗），人員非必要不出行，確實需要出行的要持48小時內核酸陰性證明，做好個人旅途防護，并遵守目的地疫情防控規定。

三是嚴格限制前往中高風險地區，有疫情的中高風險縣（市、區、旗）非必要不前往，已經到達的人員必須遵守當地疫情防控要求。

賀青華說，提倡高校、企業安排錯峰返校返崗，鼓勵各地組織開行農民工返崗“點對點”運輸，降低旅途疫情的風險。

賀青華提醒廣大群眾，在返程出行前，既要關注目的地疫情防控規定，提前做好核酸檢測等準備工作，旅途中要做好個人防護。同時，要加強個人健康監測，如果有發熱、咳嗽等感冒癥狀，應當暫時中止返程或者出行計劃，避免旅途勞累導致癥狀加重，并及時就醫，待康復后再安排出行。

封面圖片來源：新華社