北京首都機場股份黨委書記、副總經理張國良：航空市場將以國內大循環為主，國際業務恢復不確定性較強

每經記者｜可楊    每經編輯｜文多    

圖片來源：主辦方提供

9月5日，第三屆“空中絲綢之路”國際合作峰會在北京國家會議中心舉行。作為2021年服貿會期間航空業唯一一場品牌論壇，會議主題聚焦“空中絲路引領臨空經濟高水平開放”。

峰會主論壇期間，北京首都國際機場股份有限公司黨委書記、副總經理張國良在致辭時提到，為緩解中短期經營壓力，首都機場瘦身健體、提質增效。

他表示，受全球疫情持續蔓延影響，首都機場業務量大幅下滑，從原先的國內一家獨大、常年全球第二，變成2020年的國內前五和2021年上半年的國內前七。過去，首都機場因為資源稀缺，“好碼頭”、“不差錢”是常態，但未來幾年，首都機場錢難掙將成為一種新常態，這將直接影響首都機場樞紐建設和發展質量。張國良稱，為落實好政策要求，首都機場積極拓展籌資渠道，調整融資計劃，有效控制資金風險，在大幅壓降成本費用、調減資金實施能源精細化管控的同時，確保重點業務順利推進。

張國良提到，在一定時期內，我國航空市場將以國內大循環為主，而國際業務恢復不確定性較強。首都機場靈活調配運行資源，新增國內航點，加頻國內航線。包括多彩貴州航空正式入場；在京滬快線基礎上，與川航合力打造京隴快線；陸續完成三家航空公司運營航站樓調整，有效實現了安全隱患消除、運行效率提升、服務質量改善、信息系統融合、戰略協同加強等工作的目標，進一步融入以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

他還指出，雖然一定時間內全球疫情影響依然嚴峻，但從長期來看，中國在高質量發展階段的新發展格局下，經濟長期向好，空間廣闊，發展韌勁強勁。“十四五”期間，北京市將進一步推進首都四中心建設，順義區首都機場各駐場單位均加強戰略合作、深化融合、精誠協作，推動首都經濟社會持續健康發展。