戰“疫”專訪|愛回收創始人陳雪峰：循環經濟長期向好的趨勢不會改變

每經記者｜劉洋    每經編輯｜王麗娜    

二手閑置，一度被視為低端、老舊、非標的代名詞，不過，在消費分級大背景下，隨著物質商品的高度豐富、消費者多元消費理念的出現、成熟，移動互聯網及供應鏈體系的逐漸完善，近幾年，循環經濟呈現井噴式發展的特點。

愛回收創始人兼CEO陳雪峰

圖片來源:受訪者提供

數據顯示，2018年，僅二手電商（不包括二手車電商）行業市場規模達7400億元，增長率約30%。不過，新舊年之交，新冠肺炎的不期而至，使得整個國民經濟體系受到沖擊。疫情之下，循環經濟究竟受到何種影響？個中頭部企業，又是如何應對疫情帶來的危機與挑戰？帶著這些問題，近日，《每日經濟新聞》記者獨家專訪了愛回收創始人兼CEO陳雪峰。

整體業務開始復蘇

“我相信疫情對業務的影響是短期的。”在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，陳雪峰如是說。

作為“明星”獨角獸，愛回收在循環經濟領域備受關注。2019年6月，愛回收與京東旗下拍拍戰略合并，此后，愛回收一舉一動、起落浮沉，更成為業內焦點。

疫情爆發之后，陳雪峰第一時間在公司內成立疫情防控工作小組，啟動應急防疫預案。同時，整個公司通過線上辦公軟件，及時同步業績、各區域復工復產等信息，以使員工對于公司整體運行狀態有所了解。

“首要任務是確保員工的安全。”陳雪峰對記者表示，“在辦公安全的前提下復工復產，讓業務平穩運轉，迅速回到正常的軌道。”不過，在業務方面，對于愛回收這一兼具線上、線下模式的業態，很難不受疫情沖擊。

對此，陳雪峰坦言，此次疫情爆發初期，愛回收的線下門店業務、運營中心運轉和物流確實受到一定程度影響。相對而言，線上需求（拍拍）仍然旺盛，除物流速度外，其他基本未受影響。

線上需求旺盛一大例證便是，隨著全國“云辦公”“云教育”大幕的掀起，二手平板和二手電腦的交易量，在多家循環經濟平臺實現大幅增加。

關于線下，陳雪峰表示，雖然消費者出行受到限制，但需求未減。因此，在疫情控制較好的區域，愛回收加強了上門服務。在上門過程中，質檢工程師全程佩戴口罩，與用戶保持1.3米距離，并采取偏頭交談等系列措施；同時，質檢工程師在出行方式上依靠電動車這一交通工具，并每日兩次上報體溫。

“上門取送服務一直是愛回收的服務優勢。從業績恢復狀況來看，我們做了一個非常正確的決定。”陳雪峰表示，“從2月中旬開始，隨著疫情逐步被控制，用戶的需求逐漸恢復，我們的整體業務已開始迅速復蘇。截至2月底，整個集團業績恢復指數達到了87%。”

循環經濟趨勢向好

新冠肺炎突襲，各行各業，無論巨頭抑或中小微企業，均受其干擾。新冠肺炎疫情演變成一場“壓力測試”。在此背景下，愛回收的戰略規劃是否有所調整？

“愛回收致力于成為全球最大的規范化二手3C交易平臺和打造5G時代以舊換新基礎設施的總體戰略規劃，不會產生變化。”陳雪峰的回答顯得斬釘截鐵。

他還表示，過去一年來，愛回收與京東、華為、蘋果等合作伙伴的“以舊換新”及“一站換新”合作均取得了較好的成績，2019以舊換新整體業務量得到很大的提升。“后期，公司將進一步優化服務體驗，不斷提升服務品質”。

不過，疫情也的確給陳雪峰帶去不同于往常的思考。

“這次疫情讓我感受到公司的價值觀和團隊的凝聚力至關重要。”陳雪峰坦言，比如說，在運營中心及門店不能正常運轉的情況下，一線員工獻計獻策，想方設法保證質檢及交付能力的穩定。

同時，疫情對于愛回收戰略布局的價值亦堪稱一場大考。

“當經營恢復時，業務量迅速提升。分布在全國的運營中心，有著強大的處置能力。在業務量迅猛增長的節點，能夠正常消化迅速增長的訂單，不會出現‘堵車’現象。這也說明我們的規劃和運營能力的建設是非常有必要的，能夠讓企業遇到各種突發事件時，能夠從容應對。”陳雪峰說。

當然，愛回收所面臨的考試，不僅包括新冠肺炎疫情，實際上其與拍拍“合體”后，能否產生1＋1＞2的效應，亦是外界關注的焦點。

對此，陳雪峰分享了一組數據：與拍拍合并之后，2019年，愛回收年交易量超2200萬臺，年交易額超200億元，單月最高交易額超30億元，以舊換新業務同比2018年增長237%，體現出雙方的融合產生了積極的作用。

在此背景下，陳雪峰總結道：“二手行業和循環經濟是長期存在的一種向好經濟形態，疫情的短期影響不會阻擋其長期向好發展的態勢。”