福田汽車攜手平安集團(tuán) 基于區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域首次應(yīng)用

近兩年，"區(qū)塊鏈"技術(shù)風(fēng)靡全產(chǎn)業(yè)，不僅在銀行、物流、證券、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，更是逐步涉入汽車行業(yè)。

"供應(yīng)鏈金融對(duì)于當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)仍是一片藍(lán)海，供應(yīng)鏈資金缺口高達(dá)10萬(wàn)多億元。"福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田金融總經(jīng)理樂榮生在接受媒體采訪指出，這對(duì)于供應(yīng)鏈金融的參與者來(lái)說(shuō)極具吸引力和挑戰(zhàn)性。

8月10日，福田汽車集團(tuán)聯(lián)合平安集團(tuán)共同打造的"區(qū)塊鏈+汽車供應(yīng)鏈金融"解決方案暨福金All-Link系統(tǒng)在京正式上線，是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的汽車供應(yīng)鏈金融解決方案和供應(yīng)鏈金融交易平臺(tái)，福金All-Link系統(tǒng)的推出實(shí)現(xiàn)了區(qū)塊鏈技術(shù)在我國(guó)汽車供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域首次應(yīng)用。同時(shí)，福田汽車還頒發(fā)出了首張數(shù)字憑證"福金通"。

增加企業(yè)之間粘性

基于區(qū)塊鏈的解決方案，福金All-Link系統(tǒng)以節(jié)點(diǎn)可控的方式建立開放、透明、高效的分布式網(wǎng)絡(luò)，涵蓋供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、核心企業(yè)、銀行等各大融資參與主體，并將商流、現(xiàn)金流、物流、信息流零時(shí)差整合，從而提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的周轉(zhuǎn)效率，并顯著降低交易成本，實(shí)現(xiàn)整體效益的指數(shù)級(jí)提升。

樂榮生表示，汽車供應(yīng)鏈金融這一創(chuàng)新成果的落地應(yīng)用將大大緩解中小企業(yè)融資壓力，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為供應(yīng)鏈戰(zhàn)略落地實(shí)施的有力抓手。

不僅如此，福金All-Link系統(tǒng)還降低鏈屬企業(yè)資金融資成本，增加鏈屬企業(yè)與核心企業(yè)粘性，并提升企業(yè)及其鏈屬企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示，福田All-Link系統(tǒng)作為區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車行業(yè)首個(gè)落地應(yīng)用，不僅帶來(lái)安全性、流動(dòng)性、可操作性、收益性四個(gè)核心價(jià)值，也將為整個(gè)產(chǎn)業(yè)，尤其是目前市場(chǎng)中的主要問題帶來(lái)解決方案，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

福金All-Link系統(tǒng)是福田汽車與平安集團(tuán)基于區(qū)塊鏈底層技術(shù)，深度打造的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，是汽車行業(yè)首家與金融科技公司戰(zhàn)略合作共建的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。

據(jù)了解，自1996年成立以來(lái)，經(jīng)過20多年快速發(fā)展，累計(jì)產(chǎn)銷汽車803萬(wàn)輛，連續(xù)多年居中國(guó)商用車銷量第一，領(lǐng)跑中國(guó)商用車行業(yè)。

發(fā)展至今，福田汽車已經(jīng)形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車生態(tài)體系。

三年300億

區(qū)塊鏈技術(shù)的運(yùn)用不僅僅是技術(shù)的變革，更預(yù)示著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨。作為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的里程碑事件，福金All-Link系統(tǒng)的上線將助力供應(yīng)鏈上下游資金鏈的良性發(fā)展。

據(jù)了解，當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈金融還存在很多方面的不足。如中小企業(yè)由于自身的信用和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別上的難度，識(shí)別成本比較高；核心企業(yè)的優(yōu)勢(shì)無(wú)法帶動(dòng)上下游中小企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)法提升；金融機(jī)構(gòu)無(wú)法把握供應(yīng)鏈中小企業(yè)的需求和特質(zhì)等。正因如此，樂榮生認(rèn)為，當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈金融還有很大的變革和創(chuàng)新的空間。

在供應(yīng)鏈信用價(jià)值鏈重構(gòu)的基礎(chǔ)上，福金All-Link系統(tǒng)打通經(jīng)銷商與多級(jí)供應(yīng)商，集銀票/商票的流轉(zhuǎn)性、現(xiàn)金的可拆分、區(qū)塊鏈技術(shù)的不可篡改及可追溯于一體，最大程度提高各環(huán)節(jié)效率，保證應(yīng)收/應(yīng)付賬款資產(chǎn)的流轉(zhuǎn)與安全。

福田公司應(yīng)付賬款達(dá)150億元，預(yù)計(jì)通過福金All-Link系統(tǒng)可以盤活應(yīng)付賬款50億元。以數(shù)字憑證增加其流動(dòng)性并方便多級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行融資，降低福田供應(yīng)鏈企業(yè)至少2%的融資成本，節(jié)約融資費(fèi)用1億多元，使600家體系內(nèi)供應(yīng)商受益，將大大提高核心企業(yè)及供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)透露，福田供應(yīng)鏈金融基于福田公司中小微企業(yè)融資服務(wù)定位，而隨著福金All-Link系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)運(yùn)行的不斷成熟和深入，未來(lái)3-5年業(yè)務(wù)預(yù)期規(guī)模會(huì)逐年增長(zhǎng)，至2021年預(yù)計(jì)資金規(guī)模可達(dá)300億。