大眾“排放門(mén)”發(fā)酵 奧迪MLB主導(dǎo)者哈肯貝格離任

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭    

每經(jīng)記者   劉旭

12月3日，奧迪2015年在中國(guó)市場(chǎng)最重要的戰(zhàn)略車(chē)型全新Q7上市。卻極少有人注意到，此時(shí)奧迪全球的高管悄然發(fā)生了變動(dòng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，11月底奧迪在德國(guó)總部英戈施塔特召開(kāi)監(jiān)事會(huì)，進(jìn)行了監(jiān)事會(huì)成員的補(bǔ)充選舉，確認(rèn)大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)穆勒擔(dān)任奧迪監(jiān)事會(huì)主席，并在會(huì)議上確認(rèn)奧迪負(fù)責(zé)技術(shù)和開(kāi)發(fā)的管理董事會(huì)成員烏爾里希·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)的離職。12月3日，奧迪內(nèi)部通報(bào)了相關(guān)信息。

奧迪內(nèi)部相關(guān)人士向記者表示，這是哈肯貝格需要對(duì)“大眾排放門(mén)”事件和“奧迪TDI事件”配合調(diào)查事件“擔(dān)負(fù)責(zé)任”。哈肯貝格此前曾任大眾品牌研發(fā)董事。

今年9月，大眾汽車(chē)集團(tuán)承認(rèn)其銷(xiāo)售的部分使用柴油引擎的車(chē)型存在尾氣排放造假問(wèn)題，共涉及車(chē)輛1100萬(wàn)輛，尾氣排放造假的柴油引擎包括1.2升、1.6升、2.0升柴油引擎。奧迪公司在兩周之前承認(rèn)，其在美國(guó)銷(xiāo)售的搭載3.0升柴油引擎的車(chē)型同樣使用了尾氣排放造假軟件。

據(jù)悉，奧迪監(jiān)事會(huì)方面在與哈肯貝格溝通協(xié)商后，宣布其離任。新任奧迪監(jiān)事會(huì)主席穆勒，對(duì)于哈肯貝格在奧迪期間的工作給予高規(guī)格的贊賞。同時(shí)，奧迪董事長(zhǎng)施泰德也感謝哈肯貝格為奧迪的發(fā)展“立下功勞”。

哈肯貝格曾主導(dǎo)奧迪未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展最重要的依托——MLB平臺(tái)的打造。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)以模塊化、平臺(tái)化為主導(dǎo)的未來(lái)造車(chē)?yán)砟睿蟊娖?chē)集團(tuán)的模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略分為四部分，大眾品牌主導(dǎo)研發(fā)了緊湊級(jí)車(chē)級(jí)別NSF平臺(tái)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MQB；奧迪品牌主導(dǎo)研發(fā)了應(yīng)用于中高級(jí)車(chē)型的MLB平臺(tái)（ModularerLNgsbaukasten，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)）；保時(shí)捷品牌主導(dǎo)研發(fā)了前置后驅(qū)的MSB平臺(tái)（ModularStandardPlatform），主要使用于大型車(chē)和豪華跑車(chē)。

其中，全新Q7是MLB平臺(tái)下打造的首款車(chē)型。為了保證MLB平臺(tái)的完備性能，全新Q7歷經(jīng)10年時(shí)間，才正式上市。12月3日，全新Q7正式登陸中國(guó)。作為奧迪旗艦車(chē)型，全新Q7將在 C級(jí)SUV市場(chǎng)，向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳和寶馬發(fā)起挑戰(zhàn)。

哈肯貝格曾公開(kāi)表示， MLB平臺(tái)上會(huì)出現(xiàn)很多的車(chē)型，第一款產(chǎn)品是奧迪全新Q7，隨后就是代號(hào)B9的全新A4、以及Q5、A6、A8等產(chǎn)品新車(chē)型。同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部也會(huì)有其他產(chǎn)品分享MLB平臺(tái)，比如大眾途銳、保時(shí)捷卡宴以及賓利全新的SUV車(chē)型Bentaka，至于是否用于蘭博基尼開(kāi)發(fā)一款SUV，也在評(píng)估中。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，哈肯貝格的繼任者為奧迪公司現(xiàn)任引擎研發(fā)主管斯蒂芬·尼斯克，其將與明年1月 1日開(kāi)始正式成為奧迪公司的新任研發(fā)總監(jiān)。而與哈肯貝格一起“被離職”的還有大眾品牌研發(fā)主管漢斯·賈克波以及保時(shí)捷品牌研發(fā)主管沃爾夫?qū)?middot;哈茲。

今年11月中旬，大眾汽車(chē)集團(tuán)前CEO馬丁·文德恩辭去了該汽車(chē)制造商旗下豪華品牌奧迪的監(jiān)事會(huì)主席一職。時(shí)到11月末召開(kāi)的這次監(jiān)事會(huì)上，才正式任命大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)穆勒接任文德恩，成為新一任奧迪集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席。

資料顯示，穆勒職業(yè)生涯始于奧迪，而此次也算是重返奧迪。另外，會(huì)議還任命朱莉婭-皮耶希和壹瑪仕股份公司監(jiān)事會(huì)主席約瑟夫-阿赫納為監(jiān)事會(huì)股東代表。至此，奧迪集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員20人重組完畢。