每經(jīng)編輯｜黎燁

據(jù)美國媒體leftlanenews6月7日消息，2014款Jeep大切諾基在美被消費者投訴，稱該車自動剎車系統(tǒng)故障，容易出現(xiàn)突然剎車的情況，美國交管局(NHTSA)近日著手調(diào)查此事。

據(jù)悉，美國交管局已經(jīng)接到至少9起與Jeep大切諾基意外剎車的消費者投訴。調(diào)查文件顯示：全部事故中車輛的碰撞剎車指示燈亮起，制動被激活，車輛接下來突然減速。消費者稱，出現(xiàn)上述情況是前方并沒有障礙物或者安全隱患。有消費者稱，該問題在其每天的駕車途中會不間斷出現(xiàn)。美國交管局表示，將會調(diào)查事故原因，決定是否深入調(diào)查或?qū)嵤┱倩亍?/p>

氣囊失效隱患

2014款Jeep大切諾基于2013年6月3日正式引入國內(nèi)銷售，作為Jeep品牌的旗艦車型，新款車在上市后便受到國內(nèi)消費者的關(guān)注。4月，質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站顯示，因安全氣囊存在失效隱患，克萊斯勒4月20日起在華召回部分2014款Jeep大切諾基。據(jù)了解，將有8318輛車受到影響。由于約束控制模塊（ORC）內(nèi)部故障，可導(dǎo)致安全氣囊報警燈點亮及安全氣囊等被動式安全系統(tǒng)失效。而失效后的安全氣囊在受到外來沖擊時將失去作用，危及車內(nèi)人員生命安全。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)可能無法工作

國家質(zhì)檢總局消息稱，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向總局備案了召回計劃，將自2014年12月5日起，召回部分2014年款進(jìn)口大切諾基汽車，生產(chǎn)日期為2013年10月3日至2014年4月11日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及8646輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛部分車型轉(zhuǎn)向柱控制模塊(SCCM)的PCB線路板會發(fā)生噪音，SCCM程序受其干擾，可能導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制模塊(ESC)無法正常工作，在特定駕駛條件下，可能會增加意外碰撞風(fēng)險?？巳R斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為涉及車輛轉(zhuǎn)向柱控制模塊重新刷寫SCCM程序，以消除該隱患。

遮陽板線路短路風(fēng)險

去年9月，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2014年10月20日起，召回部分2011年至2014年款進(jìn)口大切諾基汽車，生產(chǎn)日期為2011年1月1日至2013年12月11日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及25505輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛，布置在車輛遮陽板/梳妝鏡內(nèi)的線路可能會發(fā)生短路或引起火災(zāi)?？巳R斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新型遮陽板并對其線路重新布線，以消除隱患。

不能及時提示轉(zhuǎn)向燈故障

去年8月，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2014年8月25日起，召回部分2014年款進(jìn)口大切諾基汽車，生產(chǎn)日期為2013年7月17日至2014年5月1日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及11013輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，主要是由于車身控制模塊軟件存在問題，不能及時提示駕駛員車輛轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障，不符合我國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費升級系統(tǒng)軟件，以消除隱患，庫存車輛將在消除該隱患后再銷售。

熄火隱患

大切諾基早前的車型也發(fā)生過召回。去年12月26日，國家質(zhì)檢總局消息稱，日前，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2014年12月31日起，召回部分2011年款進(jìn)口大切諾基，生產(chǎn)日期為2010年1月5日至2011年7月20日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及3369輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛部分車型全集成電源模塊內(nèi)的燃油泵繼電器存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛無法啟動或熄火，造成安全隱患?？巳R斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為涉及車輛的全集成電源模塊外部加裝燃油泵繼電器，以消除安全隱患。

綜合自環(huán)球網(wǎng) 國家質(zhì)檢總局 鳳凰汽車 網(wǎng)通社