2015紐約車展重點新車匯總 未來都將入華

捷豹全新一代XF

新車最大看點：基于全新高比例鋁合金平臺打造的捷豹全新一代XF在各方面都有了全方位的進步。

日前，捷豹官方發布了全新一代XF的官方圖片，新車將會在馬上4月1號開幕的紐約車展上與公眾見面。基于全新高比例鋁合金平臺打造的新一代XF在各方面都有了全方位的進步。

以全新高比例鋁合金平臺打造

捷豹新一代XF

新一代XF使用了全新高比例鋁合金平臺使用了超過75%的鋁合金材料，從而使得新車重量相比上一代車型減輕了190千克之多，更是同級車中最輕的。同時車身扭轉剛性也同步的提升了28%。而且全新平臺也使得新車的車身架構有了更多的調整，其中車身長度縮短了7mm,車身高度降低了3mm，但是軸距卻增長了51mm，達到了2960mm。于是乎，車內因此而贏得了更多的后排空間，其中腿部、頭部以及膝部空間都獲得了更好的表現。

外觀設計更細膩、動感

捷豹新一代XF

外觀設計來看，新一代XF明顯是從現款車型進化而來，甚至于乍一看感覺和現款車型之間有不可忽視的相似度，但是細細品味細節的調整和線條的變化，你會發現新車變得更加的精神和細膩，運動感也更強。頭燈第一次可以選配全LED頭燈。

內飾擁有簡潔的效果，配置更高

捷豹新一代XF內飾

再來看內飾，車內設計乍一看似乎和XE如出一轍，呈現出不折不扣的家族化感受。不過對比之后還是可以看到一些差異，比如XF的中控臺設計更有層次，中央空調出風口、12.3英寸的大尺寸TFT中央顯示屏以及下方的空調控制單元被分割開，不像XE那樣完全的拉通下來。同時中控臺線條也更流暢，臺面顯得更加的緊湊。而在車內氛圍的營造上，XF也更趨典雅，使用了木紋裝飾的面板，同時配合鋁合金線條以及真皮包裹來突出豪華感。此外，標志性的旋鈕式換擋結構仍然是如約而至。此外，車內配備了功率825瓦的Meridian音響系統，揚聲器的數量至少有17個。

多款動力，前后重量分配接近完美的50:50

動力方面，新一代XF配備多款新的動力。新一代的2.0升Ingenium發動機自然是被引入進來，包括了柴油和汽油版本。上面的車型則是配備3.0升V6雙渦輪增壓和3.0L V6機械增壓汽油發動機的版本。傳動方面，與發動機匹配的將是8速自動變速箱，不過Ingenium發動機也可以選配6速手動變速箱。經濟性最好的163Ps柴油發動機車型的百公里油耗僅為4升，是同級車里的最佳表現。底盤部分，作為一款運動化的行政級車，新一代XF擁有接近50:50的完美前后軸重量分配，采用前雙叉臂和后integral link多連桿的懸架設置，并整合了主動阻尼懸架調節。轉向系統采用了電子輔助轉向，可獲得出色的操控感。