專家：車市增幅放緩 經(jīng)銷商壓庫(kù)不可避免

而對(duì)于汽車經(jīng)銷商面臨的庫(kù)存壓力逐漸加碼應(yīng)當(dāng)如何解決，蘇暉表示，目前不得已同時(shí)也是唯一的辦法就是降價(jià)促銷，中國(guó)汽車行業(yè)今年所得到的教訓(xùn)明年很可能還要繼續(xù)承受，也就是說(shuō)汽車經(jīng)銷商仍將面臨庫(kù)存壓力。國(guó)家不會(huì)因?yàn)榻衲昶囆袠I(yè)產(chǎn)銷比增高而出臺(tái)政策來(lái)遏制其增長(zhǎng)，因?yàn)槭紫染褪歉鞯卣姆磳?duì)態(tài)度。這也意味著2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷比還會(huì)增加。

在蘇暉看來(lái)，汽車制造商不重視汽車市場(chǎng)實(shí)際情況，繼續(xù)生產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)讓經(jīng)銷商身上的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重，經(jīng)銷商可能會(huì)選擇退市來(lái)表達(dá)不滿的情緒，今后像寶馬經(jīng)銷商集體向廠家施壓的現(xiàn)象可能會(huì)更加普遍。

可以看出，如果明年汽車廠家不接受今年的教訓(xùn)，降低汽車產(chǎn)銷指標(biāo)，而是選擇一意孤行，經(jīng)銷商虧損現(xiàn)象將更加普遍，可能會(huì)出現(xiàn)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型或者退出汽車市場(chǎng)。

“想要扭轉(zhuǎn)這種局勢(shì)，要么降價(jià)促銷保持現(xiàn)狀，同時(shí)國(guó)家可以出臺(tái)政策刺激汽車消費(fèi)；要么就是國(guó)家允許汽車制造商調(diào)整2015年的產(chǎn)銷計(jì)劃。“蘇暉表示。