“示好”發(fā)改委 雷克薩斯1.5萬零部件平均降價26%

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在近日的發(fā)改委汽車反壟斷風暴中，豐田旗下高端品牌雷克薩斯成為繼奧迪、寶馬、捷豹路虎等品牌之后又一宣布降價的知名品牌，也是首家公布了具體降價幅度的日本車企。

昨日（8月21日），雷克薩斯中國相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，此次調(diào)價共涉及約1.5萬件零部件，平均降幅達26%。其中，散熱器總成下調(diào)35%、發(fā)動機總成、自動變速箱總成下調(diào)30%、空氣囊總成下調(diào)25%，以此回應國家和各地發(fā)改委對汽車行業(yè)的壟斷調(diào)查。

雷克薩斯是否會因此減輕甚至免除處罰，成為當前外界最為關心的話題。

發(fā)動機、變速箱總成降30%/

8月20日，國家發(fā)改委公布了對日本8家汽車零部件企業(yè)和4家軸承企業(yè)價格壟斷行為的處罰決定，罰款總額約12.4億元，創(chuàng)下我國反壟斷史上新的處罰記錄。

在此之前，多家日系合資車企對此作出了回應，廣汽本田稱，將從9月1日起對部分零部件價格實施下調(diào)，以實際行動降低客戶的用車成本，以響應國家發(fā)改委和廣東發(fā)改委對公司零部件等相關領域的關注；廣汽豐田宣布，自8月18日起下調(diào)部分零部件價格；東風日產(chǎn)則表示，將結合相關法律法規(guī)積極研討、制定相關領域改善方案，并與合作伙伴、經(jīng)銷商提供更加優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。

值得注意的是，廣汽本田和廣汽豐田未明確涉及價格調(diào)整的零部件品種、數(shù)量及降價幅度，東風本田則沒有提到降價。

對此，新華社曾發(fā)表名為《重罰之下日系車企模糊降價 消費者能得到的實惠有限》的文章稱，日系車企降價信息十分模糊，并引述相關反壟斷部門人士的說法稱，“一些日企向美歐反壟斷部門自首，但在中國卻不低頭。”

昨天，雷克薩斯率先公布了具體降價幅度和涉及數(shù)量。雷克薩斯宣布，將于9月1日起，正式在華下調(diào)雷克薩斯部分零部件價格。雷克薩斯中國相關負責人向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，此次調(diào)價共涉及約1.5萬件零部件，平均降幅達26%。其中，散熱器總成下調(diào)35%、發(fā)動機總成、自動變速箱總成下調(diào)30%、空氣囊總成下調(diào)25%，以此回應國家和各地發(fā)改委對汽車行業(yè)的壟斷調(diào)查。

此外，雷克薩斯還在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，雷克薩斯中國在以往的基礎上，在過了保修期后的修理、保養(yǎng)服務方面，為了能給用戶帶來更加超越期待的服務和體驗，通過下調(diào)部分零部件價格，以減輕用戶的負擔，降低用戶的用車成本，實現(xiàn)用戶滿意度的持續(xù)提升。

被調(diào)查企業(yè)免罰有先例/

數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，雷克薩斯在華共計銷售3.93萬輛汽車，同比上漲31.2%。

有分析認為，這是發(fā)改委對于零部件反壟斷的延續(xù)。此前，奔馳、奧迪、寶馬等豪華車企業(yè)均進行了零部件及維修價格的調(diào)整。

“目前，以寶馬為例，下調(diào)的零部件范疇大部分集中在非易損配件，而對于大部分易損配件并沒有保證（價格下調(diào)）。”北京北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，易損配件的價格下調(diào)這一部分對于消費者更有利益，也是接下來的反壟斷方向。

于9月1日起，正式在華下調(diào)雷克薩斯部分零部件價格。目前，外界關注的是，降價車企是否會因為降價舉動而免受或少受處罰。去年8月，國家發(fā)改委向6家乳企開出6.7億元的罰單，而同樣被調(diào)查的惠氏等3家乳企因“配合調(diào)查、提供重要證據(jù)，并積極主動整改被免除處罰”。《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，這3家乳企也是在當時反壟斷調(diào)查中率先降價的企業(yè)。在罰單尚未落定之前，發(fā)改委方面就稱，對于上述公司在配合國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查后作出的降價等整改措施給予肯定，并會在反壟斷執(zhí)法過程中記錄在案。

在此次汽車反壟斷調(diào)查中，據(jù)媒體公開報道，國家發(fā)改委相關司局官員稱，一些豪華車企自覺降價，是一種對反壟斷調(diào)查工作的積極配合，或者是對其壟斷行為的一種整改，“如果由企業(yè)死都不認賬、不整改，這樣的企業(yè)，在調(diào)查結束后，處罰肯定只會更加嚴厲一些，會從重處罰”。

而在發(fā)改委20日對12家汽車零部件企業(yè)開出的罰單中，日立和不二越均因 “第一家主動報告達成壟斷協(xié)議有關情況并提供重要證據(jù)”被免除處罰。