天津小客車限購機(jī)動(dòng)車限行

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

昨日（12月15日）晚間，天津市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布實(shí)施小客車總量調(diào)控管理及實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施。至此，中國四大直轄市中，已經(jīng)有北京、上海、天津3個(gè)城市對(duì)汽車增量實(shí)施了限制措施。

按照《天津市人民政府關(guān)于實(shí)行小客車總量調(diào)控管理的通告》，自12月16日零時(shí)起，天津?qū)嵤o償搖號(hào)與有償競(jìng)價(jià)相結(jié)合的汽車限牌措施；《天津市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施的通告》則明確，2014年3月1日，天津?qū)嵤┫扌写胧?，每日和每周限行的尾?hào)與北京一致。

今年7月份，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士曾在月度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)會(huì)議上稱，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等城市也存在實(shí)施限購政策的可能。

“天津市實(shí)施的機(jī)動(dòng)車限牌政策與廣州的政策相類似，實(shí)施‘搖拍’（即搖號(hào)和競(jìng)價(jià)拍售）結(jié)合的方式號(hào)取得車牌，這種方式還比較合理?！比珖擞密嚶?lián)席會(huì)副秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，他認(rèn)為與北京的搖號(hào)政策相比，搖號(hào)或競(jìng)價(jià)相結(jié)合的方式，能夠“解決”部分消費(fèi)者的剛性需求。

根據(jù)天津市人民政府當(dāng)日發(fā)放的文件，自2013年12月16日至2014年1月15日，天津市暫停辦理小客車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入該市的變更登記。

據(jù)天津當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，15日天津市二手車過戶現(xiàn)場(chǎng)火爆，等待過戶的車輛排起了長隊(duì)。按照該政策要求，工商部門應(yīng)于2013年12月16日到汽車銷售經(jīng)銷單位 （含二手車交易市場(chǎng)）收取截至16日零時(shí)已經(jīng)簽訂的車輛銷售合同，因此吸引當(dāng)日進(jìn)行過戶的車主和購車的消費(fèi)者蜂擁而至。

“（限購的政策）對(duì)地產(chǎn)車影響很大。”天津一汽相關(guān)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)短地告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此時(shí)，他正在協(xié)調(diào)相關(guān)經(jīng)銷商調(diào)配車輛，前來訂車的消費(fèi)者應(yīng)接不暇。

在天津當(dāng)?shù)?，有天津一汽和一汽豐田兩家汽車廠商。其中，天津一汽主要生產(chǎn)夏利N3、N7等經(jīng)濟(jì)型車輛。在北京實(shí)施汽車限購后，由于獲取車牌不易，消費(fèi)者傾向于一步到位購買更高級(jí)別的車型，導(dǎo)致很多自主品牌銷路不暢，很多自主品牌經(jīng)銷商相繼退出北京市場(chǎng)，或轉(zhuǎn)而經(jīng)營其他合資品牌。