波音787頻出事故 交付量不降反增

每經編輯｜每經記者 李卓 發自北京    

每經記者 李卓 發自北京

經歷上半年電池起火、全球停飛等事件的波音787夢想飛機，二季度的交付量不降反升。

昨日（7月28日），《每日經濟新聞》記者從波音公司最新發布的二季度財報獲悉，公司二季度營業額增長9%，至218億美元。公司對此稱，波音民用飛機集團飛機交付量在第二季度有所提升，使當季營業額提升至136億美元，其中波音787和737項目交付量提升。

波音公司同時總結，截至上半年，民用飛機集團儲備訂單依然保持強勁，共有4800架飛機，價值達到了創紀錄的3390億美元。據此，即便目前仍面臨787停飛損失賠償糾紛，面臨韓亞航空波音777美國舊金山墜機事件的訴訟糾紛，波音公司依舊提高了2013全年收益率和營業額指導值。

今年預計交付逾60架787

據波音公司財報數據，二季度，公司完成了對之前所交付787飛機電池的改進改裝工作，并交付了16架787飛機。據記者了解，這其中包括6月2日交付給南航的首架進入中國航空市場的波音787夢想飛機。

值得注意的是，波音公司似乎未受到事故的影響，同樣是在第二季度，公司開啟了787-9夢想飛機的總裝，并宣布了787-10的啟動。

波音公司董事長、總裁兼首席執行官吉姆·邁克納尼在此次財報中首次透露，6月剛剛啟動的787-10夢想飛機項目的新訂單已價值400億美元。此前，在剛剛宣布該項目的啟動時，波音公司曾透露獲得了來自歐洲、亞洲、北美5家用戶的102架承諾訂單。

據《每日經濟新聞》記者了解，今年1月，因10天連發7起電池故障遭全球停飛近4個月之久的波音787-8夢想飛機，是在2011年底首次投入商業運營。夢想飛機家族的第二名成員787-9，目前正在埃弗雷特工廠進行總裝，預計將于今年晚些時候首飛。

按照年初的預計，波音公司今年將交付超過60架787。

提高全年收益預期

然而，伴隨“夢想”起飛的是頻繁的事故。7月12日埃塞俄比亞航空旗下一架波音787夢想飛機再次發生起火事件，事故原因直指緊急定位發射器。在英國監督機構表示要求禁用這類設備后，歐洲航空安全局于7月26日也要求航空公司對旗下波音787夢想飛機上的應急定位信標進行檢修或者拆除。

上述事故是否會對后續波音787生產改進和交付造成影響，截至記者發稿，波音公司尚未表態。

美國聯邦航空局7月26日還發布聲明說，由于波音公司歷時兩年才糾正波音777客機存在的緊固件問題，違反了相關安全規定，擬對波音罰款275萬美元。

美國不少媒體和分析人士都認為，在問題發生后近3年才做出重罰決定，或與近期波音787客機的安全事故頻發有關，美國國家運輸安全委員會曾指責聯邦航空局有疏于監管之嫌，這也意味著美國聯邦航空局將在執行安全標準方面采取更加強硬的立場。

但這些似乎并未對波音公司業績造成實際影響，波音公司二季度財報顯示，第二季度營業利潤率增至10.7%，二季度民用飛機集團收獲凈增訂單481架，不過，業內人士認為，這主要受6月份巴黎航展集中訂單的利好影響。

波音方面表示，上半年的強勁業績和前景樂觀的展望使得公司提高了2013收益率和營業額指導值。按照年初的預計，2013年營業額將達到510億～530億美元。