中國經(jīng)濟需要更多的“源創(chuàng)新”

每經(jīng)編輯｜趙慶

創(chuàng)新，一直是這個時代至為核心的價值推崇。而離當下最近、同時也最重要的創(chuàng)新預言，或者說創(chuàng)新趨勢，無疑是已在全球范圍內初現(xiàn)端倪的“第三次工業(yè)革命”浪潮，即將洶涌而來。

這股浪潮，究竟是虛是實，亦有諸多論爭。不過，對于大有摧枯拉朽偉力的技術與產(chǎn)業(yè)新革命，我的態(tài)度是：寧可信其有。

還記得那個喊“狼來了”的孩子嗎？千百年來，他都被當做不誠實的代名詞。可是，換一個角度看，狼最后確實來了，他的話如能被理解為一種警告，由此加強防狼預案，結局會光明許多。

人們習慣于手持道德大棒，卻忽略了對趨勢和危機的預警價值。或許，狼來是一定的，或早或晚罷了。休到“狼”來方悔遲！面對挑戰(zhàn)，關鍵在于，如何應對？無疑需要把握未來變革的基本特征。

從歷史上來看，新型通信技術與新型能源系統(tǒng)的結合，往往預示著重大經(jīng)濟轉型時代的來臨。有心人總結“第一次工業(yè)革命是'煤炭－蒸汽動力－火車+印刷術'，第二次工業(yè)革命是'石油－內燃機－汽車+電信技術'，第三次工業(yè)革命是'可再生能源+互聯(lián)網(wǎng)技術'”，對三次工業(yè)革命的技術創(chuàng)新與融合之道，可謂高度概括。

美國經(jīng)濟學家杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命：新經(jīng)濟模式如何改變世界》一書中，預見第三次工業(yè)革命的五大支柱，分別是：向可再生能源轉型；將建筑轉化為微型發(fā)電廠，就地收集可再生能源；使用氫及其他存貯技術存儲間歇式能源；利用互聯(lián)網(wǎng)技術將電網(wǎng)轉化為能源共享網(wǎng)絡，可上傳下載能源；運輸工具所需能源與共享電網(wǎng)平臺對接。

新工業(yè)革命，最具革命性的地方在哪里？預言家自有洞見：如果說，第一次工業(yè)革命與第二次工業(yè)革命均采用垂直結構，傾向于中央集權、自上而下的管理體制，大權掌握在少數(shù)工業(yè)巨頭手中；那么，第三次工業(yè)革命的組織模式卻截然不同，其采取的是扁平化結構，由遍布全國、各大洲乃至全世界的數(shù)千個中小型企業(yè)組成的網(wǎng)絡與國際商業(yè)巨頭一道共同發(fā)揮著作用。也就是說，第三次工業(yè)革命，將使權力和貿(mào)易從集中走向分散式合作。這對中國企業(yè)乃至中國經(jīng)濟而言，又會意味著什么？

同樣引人深思的，還有斯坦福大學亞太中心主任謝德蓀教授的《源創(chuàng)新：轉型期的中國企業(yè)創(chuàng)新之道》。讀完后該書，你會更清醒地明白，我們對創(chuàng)新的理解，曾經(jīng)是多么的狹隘。

在謝德蓀看來，過去的幾十年中，中國企業(yè)家們深受邁克爾·波特價值鏈理論的影響，還停留在中國制造的舊思維上。他將那種以產(chǎn)品為核心，停留在產(chǎn)品、流程、成本層面的創(chuàng)新稱之為“流創(chuàng)新”，而中國企業(yè)真正缺乏的是一種“源創(chuàng)新”。

源創(chuàng)新，是以客戶為核心的一種創(chuàng)新，是基于新理念和新生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新。比如汽車的發(fā)明，讓公路、加油站、汽車文化等多個價值鏈隨之建立。在多個成員的加入下，形成一套生態(tài)系統(tǒng)。最后獲益的，是整個價值鏈上的每一個商家。那么，這些又算不算是新思維？大家真應該好好讀讀《源創(chuàng)新》，這本帶來新思維的創(chuàng)新之作。

其實，兩本書完全可以結合起來讀。我的結論是：當“第三次工業(yè)革命”悄然來臨，中國經(jīng)濟，需要更多的“源創(chuàng)新”。