汽柴油價(jià)均下調(diào)300元/噸 批發(fā)價(jià)能否下滑存變數(shù)

　　每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊柳晗  發(fā)自北京

　　國家發(fā)改委通知要求，自10月9日零時(shí)起汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸均降低300元，其他成品油價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8280元和7430元，汽油下調(diào)0.22元/升左右，柴油下調(diào)0.26元/升左右。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，這一次下調(diào)油價(jià)引發(fā)極大關(guān)注。但是有關(guān)人士仍然表示擔(dān)憂，卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱分析說，發(fā)改委下調(diào)價(jià)格后國內(nèi)成品油零售價(jià)格下調(diào)成為必然，但是批發(fā)價(jià)格能否同步下滑仍存變數(shù)。

　　“當(dāng)前國內(nèi)成品油仍處在需求高峰，但資源仍顯緊缺，中石化、中石油繼續(xù)嚴(yán)格控量，社會(huì)庫存整體處于低位，兩大巨頭擁有更多的定價(jià)話語權(quán)。”朱春凱認(rèn)為，要想實(shí)質(zhì)性降低國內(nèi)成品油價(jià)格必須雙管齊下，既要下調(diào)國內(nèi)成品油零售最高限價(jià)，也要出臺(tái)相關(guān)措施加大國內(nèi)成品油資源供應(yīng)量。

　　國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年8月以來，國際市場油價(jià)快速下跌，現(xiàn)在才下調(diào)國內(nèi)油價(jià)主要是考慮到下游行業(yè)承受能力和物價(jià)總水平上漲的壓力。

　　根據(jù)此前國家發(fā)改委的消息，今年以來我國煉油行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤24億元，同比下降93.5%，7月份單月虧損48億元；虧損企業(yè)虧損額達(dá)到346億元，同比增長7倍。近日國際市場油價(jià)回落，煉油企業(yè)生產(chǎn)成本有所降低，但國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)后，煉油企業(yè)虧損局面仍難以扭轉(zhuǎn)。

　　通知還要求，各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊各種價(jià)格違法行為，切實(shí)維護(hù)成品油市場的穩(wěn)定。