三輛豪車掛在董事長名下 南國置業(yè)留下一筆糊涂賬

每經(jīng)記者  李智

        南國置業(yè)作為IPO重啟后首家發(fā)行的房地產(chǎn)公司，過會以來就引起了市場的廣泛關(guān)注，而對公司偏少的土地儲備和財務(wù)報表，還曾引發(fā)各界的質(zhì)疑。

        為了對公司情況有個徹底了解，近期《每日經(jīng)濟新聞》記者專赴公司所在地武漢進(jìn)行實地調(diào)查。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司在管理方面存在著明顯漏洞，價值達(dá)400萬的公司資產(chǎn)——3輛高檔轎車，竟然長年掛在董事長個人名下，而公司卻要每年為此支付幾十萬元的折舊費用。

三輛豪車掛董事長名下

        《招股說明書》顯示，南國置業(yè)的總資產(chǎn)規(guī)模約為17.51億元，而固定資產(chǎn)卻僅有439.72萬元，固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比例尚不足千分之三，可謂是“輕裝上陣”。公司也頗為自豪地表示，公司財務(wù)狀況良好，近三年一期資產(chǎn)構(gòu)成中，流動資產(chǎn)均占99%以上，且主要為存貨和貨幣資金，較高的流動資產(chǎn)比例保證了公司持續(xù)開發(fā)和盈利能力。

        而439.72萬元的固定資產(chǎn)主要由房屋建筑物、機器設(shè)備、運輸設(shè)備和其他設(shè)備組成。其中，運輸設(shè)備凈值最大，為288.93萬元，是固定資產(chǎn)的主要構(gòu)成部分，占比達(dá)到六成多。

        而  《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，這些運輸設(shè)備實際上是多輛高檔小轎車。作為一家企業(yè)，購置一些檔次較高的車輛，這一點無可厚非，但是在記者調(diào)查的過程中卻發(fā)現(xiàn)，在這些豪車背后卻有著許多不為人知的故事。

        從記者獲得的由大信會計師事務(wù)所（南國置業(yè)聘請的審計機構(gòu)）出具的2007年8月審計報告顯示，在公司的固定資產(chǎn)項目中有8輛汽車，包括購買價格在百萬元以上的奔馳、路虎等頂級豪車。令人吃驚的是，在這8輛汽車中，3輛豪車的車主一欄，竟然顯示的是公司董事長許曉明，其余的還有不同的自然人；僅有1輛車的車主標(biāo)明為公司。

        一位業(yè)內(nèi)人士指出，既然這些車輛都作為公司的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算，那么這些車輛自然就歸公司所有，南國置業(yè)這種公車私有的現(xiàn)象明顯不符合規(guī)定，顯示了公司在企業(yè)治理方面存在著問題。另外，他還對公司這部分車輛的賬面價格提出質(zhì)疑，比如資產(chǎn)編號為“004”的資產(chǎn)，車輛名稱及規(guī)格型號一欄標(biāo)明為“電動車”，可是這輛電動車的賬面原值卻高達(dá)4.8萬元，確實有點令人匪夷所思。

公司：純屬誤掛

        帶著上述疑問，記者聯(lián)系了南國置業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，不過得到的回答卻是：“由于辦理人員理解上存在偏差，從而把這些車輛誤掛在董事長的名下，公司以后將辦理過戶手續(xù)”。不過對于這種解釋，一位財務(wù)人士也提出了自己的看法。他認(rèn)為，在過去的幾年中，這部分歸于個人名下的資產(chǎn)一直是按照公司資產(chǎn)來核算的，換句話說，這些車輛的花費、包括折舊費用等都算到了南國置業(yè)的名下。

        從審計報告  “車輛清查評估明細(xì)”來看，許曉明名下一共有三輛汽車，分別是奔馳S500（購買時間為2007年8月，價格為191.04萬元），路虎攬勝（購買時間為2005年10月，價格為112.18萬元）以及一輛日產(chǎn)西瑪（購買時間為2004年，價格為97.66萬元）。而《招股說明書》顯示，在過去幾年中，這些車輛一直是按照9.7%~16.17%的年折舊率進(jìn)行核算。也就是說，南國置業(yè)每年都會為這三輛購買總價在400萬左右的豪車付出約40萬元~60萬元的折舊費用。同時，這三輛豪車的其他費用也都通通計算在了公司的名下。

        正如一句“買車容易，養(yǎng)車難”的俗語所形容的一樣，一輛價值上百萬的汽車，每年僅養(yǎng)護費用就高達(dá)幾萬元，可就是因為公司工作人員的一時“疏忽”，董事長許曉明不僅“免費”獲得三輛豪車，而且每年也少支出一筆不菲的養(yǎng)護費用。而且從南國置業(yè)公布的高管薪酬來看，董事長許曉明年薪為85萬元，僅僅相當(dāng)于這三輛豪車一年的折舊費用和日常開銷而已。

        上述財務(wù)人士認(rèn)為，如果南國置業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人真的認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，僅僅變更這些車輛的過戶手續(xù)顯然是不夠的。因為即使過戶完成，公司得到的也僅是幾輛已經(jīng)貶值的車輛，多年的折舊費用以及公司多年來為這些車輛支出的費用應(yīng)該由誰來補償，仍沒有得到妥善的解決。

新聞鏈接

許曉明身家超40億

　　資料顯示，南國置業(yè)董事長許曉明1988年7月畢業(yè)于中國人民銀行總行金融專業(yè)研究生班，后進(jìn)入中國入民銀行深圳分行金管處，從事證券市場管理工作。1992年他加盟中國寶安集團，出任中國寶安集團副總裁，在此期間他曾參與了中國證券史上的第一例收購兼并——寶安收購延中實業(yè)案。

        1998年7月，許曉明回師武漢，其非常看好未來房地產(chǎn)行業(yè)的前景，于是創(chuàng)辦了武漢南國置業(yè)，正式進(jìn)軍房地產(chǎn)行業(yè)。2007年8月，隨著公司的發(fā)展，也為解決資金問題，南國置業(yè)開始股份制轉(zhuǎn)換，并準(zhǔn)備登陸A股市場。但遺憾的是，隨著2008年大熊市的到來，證監(jiān)會暫停了新股發(fā)行，南國置業(yè)的上市征程也隨之暫停，直到今年IPO再次開閘。2009年10月27日，南國置業(yè)以每股12.30元/股的價格網(wǎng)上發(fā)行，以此計算，持有公司3.41億股股份的許曉明的身家將飆升至42億元。



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