2012-03-13

• 受SUV中國銷售利好吸引 廣菲投產克萊斯勒進程或加快 10:07:25

2012-03-09

• 文化、軟件、硬實力的兼容并蓄 01:15:09
• 美國藍鳥否認被收購 左宗申“曲線造車”計劃遇阻 01:14:48
• 新速騰在成都投產 一汽大眾力推本地化進程 01:14:45
• 廣汽傳祺GS5意在SUV紅利 本土采購比例仍待增長 01:14:42
• 國產寶馬X1低價入市 奧迪Q3將遇價格“地雷” 01:14:40
• 關于提升車內空氣質量、防范車內環境污染的提案 01:14:02
• 車內空氣質量強制性標準缺位 李書福呼吁企業強化自身社會責任 01:13:59
• 汽車高速路變道收窄 政策力推新一輪產業調整 01:13:56
• 汽車業兼并重組的目標是做強 01:13:29
• 兼并重組再受熱議 曾慶洪：尋求自主品牌出路 01:13:27
• 全新格局，全力出擊 01:13:24
• 應對社會老齡化趨勢 郭振甫建言啟動無障礙出租車市場 01:13:21
• 應對海外市場風險 王鳳英建議明晰中國汽車國際化路徑 01:13:18
• 校車發展面臨四大問題 湯玉祥建議完善運營等制度 01:13:15

2012-03-08

• 傳廳局級干部用車采購標準調整 最高標準不超2.0升25萬元 10:25:03
• 2月乘用車銷量同比增長22.3% 汽車終端銷量將納入統計 01:29:51
• 三部委聯合發文減免節能和新能源車輛車船稅 01:29:49

2012-03-07

• 左宗申曝15億收購藍鳥計劃 搶食百萬校車市場 10:05:27

2012-03-06

• 政府工作報告重提汽車行業兼并 重組主導權交予市場 10:06:43

2012-03-03

• 東南汽車因開裂隱患召回7127輛三菱君閣 11:18:00

2012-03-02

• 董揚：中國汽車:5年改觀10年變強 01:06:14
• 工信部布局三省市甲醇汽車試點中國CAFE法倒逼車企突擊節能 01:06:11
• 首個車內空氣質量標準3月1日起執行 01:06:09
• 奧迪經銷商遭遇盈利低谷 42萬輛目標重壓銷售體系 01:06:06
• 新福克斯發布開啟福特在華新戰略 01:05:44
• 豐田啟動“云動計劃”新能源車成銷售重點 01:05:41
• PSA兩品牌國內“后臺”業務或整合 暫不涉及市場渠道 01:05:36
• 戴姆勒與北汽謀劃交叉持股 北京奔馳股權結構或面臨調整 01:05:34
• 公務車采購新政將顛覆車市結構 01:04:21
• 期待政策激勵 自主品牌發力高端和新能源 01:04:18
• 公務車示范效應趨弱合資企業受影響甚微 01:04:15
• 合資自主車型踏空公車采購研發比例“暗閘”封鎖大門 01:04:13

2012-02-29

• 比亞迪去年凈利潤同比下降44% 09:58:36
• 上汽榮威E50十月上市 08:44:07

2012-02-24

• 東風本田小型化 50萬產能催變營銷體系 01:23:37
• 廣汽菲亞特7月投放長軸C-Medium 馬爾喬內復興計劃倒逼克萊斯勒國產 01:23:35
• 借勢新能源規劃 新普銳斯低價入市 01:23:33
• 沃爾沃“自選”外資身份 國產項目環評審核尚未通過 01:23:30
• 一汽馬自達 15億增資難解近渴 01:23:21
• 奔馳S級降價20萬探路 豪車搶攻消費升級市場 01:23:19

2012-02-21

• 全國首例“汽車更換”案開庭　消費者一審勝訴 16:45:23

2012-02-18

• 北京福田戴姆勒汽車有限公司今日在京掛牌 戴姆勒與福田汽車共享歐曼品牌收益 23:28:02

2012-02-17

• 一汽轎車自籌15億元支援馬自達車型換代 18:36:03
• 政府采購難救市自主品牌謀技術革新 01:41:52
• 中外廠商“搶單”200億校車市場 或重蹈公交微利覆轍 01:41:50
• 邁銳寶低價入市上海通用搶占高端 01:41:48
• 戴姆勒另尋中國投資者 北汽或重啟“南北奔馳”整合 01:41:46
• 長安馬自達南遷完成新團隊面臨市場挑戰 01:41:31
• 萬潤科技：科技創新 品牌制勝 01:41:29