每經編輯｜杜宇    

11月28日，話題#雷軍回應小米汽車續航測試#，沖上熱搜第一。

28日，雷軍發微博稱：小米汽車的能耗表現也非常不錯，大家可以仔細看一下。評測結果弱于特斯拉，也有一定客觀原因：小米SU7是C級車，車大配置高，車會重一些，能耗肯定會高。當然，我們會繼續向特斯拉學習，進一步優化能耗表現。

11月20日，小米汽車官方微博發文稱第50萬輛整車正式下產線。小米汽車稱，這是一個新的起點，未來我們會持續努力，感謝所有車主的支持。  

小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍在現場見證了這一時刻。

據北京日報，自2024年3月28日首款車型SU7正式發布，小米汽車用602天、不足20個月，刷新了全球新能源車企50萬輛下線的最快紀錄。

雷軍稱，50萬輛下線標志著小米汽車包括研發、制造、銷售、交付和服務的完整體系能力得到了充分驗證，也標志著小米汽車得到消費者的廣泛認可，進入了規模化發展的新階段。雷軍透露，2025年全年小米汽車預計將交付超過40萬輛。

另據北京日報，雷軍表示，下一個五年，人工智能將深刻影響傳統產業。“所有產業都值得用AI做一遍。”雷軍以小米汽車工廠舉例：大壓鑄件用人眼很難完成檢測，但通過X光機和AI視覺大模型判定，可在2秒內完成檢測，效率是人工的10倍，精度是人工的5倍以上。他說，人工智能與傳統產業深度融合，將會開啟一個新的萬億級大市場，一家公司不可能掌握所有環節，而是要與最強的伙伴攜手，取長補短，帶動整個產業鏈共同升級。除了這些自動化設備，人形機器人進廠打工也正成為現實。他預計，未來5年，人形機器人將大面積在小米工廠上崗，“這還只是第一步，家庭對人形機器人的需求更大、要求更高，市場也更大”。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

11月18日，小米集團（01810.HK）發布業績公告顯示，2025年第三季度實現營收約1131.21億元，同比增長22.3%，連續4個季度突破千億元；經調整凈利潤為113億元，創歷史新高，同比增長80.9%。

第三季度，智能電動汽車及AI等創新業務分部收入290億元，同比增長超199%。其中，智能電動汽車收入283億元，其他相關收入7億元。小米汽車及AI（人工智能）等創新業務分部首次實現單季度經營收益轉正，實現單季經營收益7億元。

官方數據顯示，2025年1至9月，小米汽車累計交付量已超過26萬輛。其中，第三季度累計交付約10.88萬輛新車，創單季度歷史新高。“小米汽車預計將于本周完成全年35萬輛的交付目標。”小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在業績電話會上透露。

小米方面表示，小米汽車在持續拓展銷售服務網絡，截至9月30日，已在全國119個城市開設了402家汽車銷售門店；已有209家服務網點，覆蓋125個城市。

11月18日晚，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍在微博發文稱，研發投入91億元，同比增長52.1%，預計全年投入超300億元。研發總人數24871人。

每日經濟新聞綜合北京日報、小米汽車官方微博、雷軍微博

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖