每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

眼下，“旗艦之戰(zhàn)”正成為中國新能源車企角逐的焦點，各品牌競相發(fā)力旗艦車型。除了此前上市的比亞迪仰望U7、尊界S800等，近期車圈旗艦車型又集中亮相，覆蓋多個細分市場。

9月29日，備受關(guān)注的極氪品牌旗艦SUV極氪9X正式上市，共推出四款車型，售價45.59萬元起。官方信息顯示，新車上市13分鐘大定突破1萬輛，小定接近8萬輛。同樣在9月，吉利旗下另一款9系列旗艦SUV車型銀河M9也迎來上市，與極氪9X、領(lǐng)克900形成“9”字輩的三款高端旗艦系列。

此外，9月26日，嵐圖汽車在“時代風尚之夜”T臺秀上，亮相了旗下三款旗艦車型——2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L和嵐圖泰山。其中，全新旗艦SUV嵐圖泰山迎來首秀，嵐圖追光L則對標“BBA”，直指豪華轎車市場。

不難看出，新能源自主品牌正處在集體沖高的關(guān)鍵階段，業(yè)內(nèi)分析認為，新能源自主品牌想要攻入傳統(tǒng)豪華品牌的腹地，真正樹立起高端品牌形象，堅持技術(shù)研發(fā)和設(shè)計原創(chuàng)至關(guān)重要。

“技術(shù)要做就一定要做到極致”

“我們認為中國汽車的向上之路是要通過技術(shù)來突破的。只要堅持技術(shù)小步快跑，能夠逐步穩(wěn)健地把優(yōu)勢發(fā)揮出來，我們的品牌、中國汽車工業(yè)向上之路，是非常值得期待的。”9月29日，吉利汽車集團CEO淦家閱在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

淦家閱認為：“極氪的使命就是在技術(shù)上不設(shè)上限，在研發(fā)上不設(shè)預(yù)算上限；只要有好的東西我們就大膽投，只要有頂尖的技術(shù)就全力去研發(fā)、攻堅，為客戶創(chuàng)造最好的技術(shù)，來支撐品牌向上。”

作為吉利汽車今年的重磅旗艦車型，極氪9X是基于豪華電混專屬架構(gòu)“浩瀚-S”打造的首款車型，采用全棧900V高壓架構(gòu)。在智駕方面，極氪9X首發(fā)搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，擁有L3級智能輔助駕駛能力。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

據(jù)了解，這些技術(shù)優(yōu)勢得益于吉利汽車全球資源整合，例如，極氪9X搭載的很多技術(shù)來自于瑞典哥德堡的吉利歐洲創(chuàng)新中心，這里是吉利整合全球資源、推動技術(shù)融合的重要平臺。其中，吉利瑞典研發(fā)中心匯聚了來自40多個國家的2000余名工程師，可以深度融入歐洲汽車生態(tài)圈，成為吉利在歐洲的前瞻技術(shù)高地與創(chuàng)新引擎。

“極氪的定位就是要用極致的技術(shù)來驅(qū)動科技豪華的品牌，技術(shù)要做就一定要做到極致。回歸大吉利以后，極氪未來的定位還是要向上，會舉全集團之力，花更多的資源把尖點突破，極氪的技術(shù)未來就是吉利金字塔上的技術(shù)。”淦家閱表示。

“絕不能再走抄襲的老路”

技術(shù)之外，在設(shè)計上也要堅持原創(chuàng)。近期，蓮花集團CEO馮擎峰尖銳地指出，目前中國汽車市場缺少原創(chuàng)精神，尤其是在智能電動化占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢的前提下，不應(yīng)該再出現(xiàn)“抄襲”之風。

“過去，汽車設(shè)計的話語權(quán)基本掌握在意大利、德國、西班牙、美國、日本等國家設(shè)計師手中，但現(xiàn)在不一樣了。汽車工業(yè)已經(jīng)邁入智能時代，這是一個我們有機會實現(xiàn)引領(lǐng)的時代。在這樣的機遇下，我們絕不能再走抄襲的老路。”日前，嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放在接受記者采訪時表示。

圖片來源：企業(yè)供圖 

值得一提的是，在9月26日“嵐圖時代風尚之夜”發(fā)布會上，嵐圖汽車官方?jīng)]有過多地講述產(chǎn)品和技術(shù)，而是將重心放在了設(shè)計和品牌文化層面，發(fā)布了“天地鯤鵬2.0”設(shè)計哲學，將中國文化融入現(xiàn)代工業(yè)文明。

盧放指出，要想做出原創(chuàng)，最本能也是最扎實的路徑，就是從自己的文化中尋找答案。以車名為例，嵐圖多款車型均采用中文命名，如嵐圖追光L、嵐圖夢想家、嵐圖泰山。“這在行業(yè)中并不多見，這也是嵐圖汽車對中國文化傳承的體現(xiàn)，傳遞著我們對中國文化的態(tài)度與信心。”盧放說。

作為一款大六座SUV，嵐圖泰山將完善嵐圖品牌的產(chǎn)品譜系，同時也成為嵐圖品牌旗艦級的豪華產(chǎn)品。嵐圖泰山搭載800V智能超混系統(tǒng)、5C超快充、雙向16°后輪轉(zhuǎn)向、華為ADS 4四激光雷達方案等科技配置。按照規(guī)劃，該車將在年底上市。

“嵐圖所有車的造型都是我們中國團隊打造的。用戶對中國自主品牌，對中國設(shè)計越來越認可，這激勵著我們堅定去做有中國特色的自主原創(chuàng)設(shè)計。當然，這條路會比較難，但是，堅持做‘難而正確的事’肯定是不會錯的，在這方面我們還要持續(xù)加大投入。”盧放表示。