每經記者｜宋欽章    每經編輯｜陳旭    

9月12日，以“讓新技術不再‘等風來’：科技金融助力新三角循環”為主題，由每日經濟新聞與上海交通大學上海高級金融學院聯合主辦的2025 Inclusion·外灘大會見解論壇在上海舉行。

論壇上，上海時的科技有限公司（以下簡稱“時的科技”）副總裁蔡路杰在主旨演講環節中表示，每一代交通工具都在拓展人類的生活半徑，通過eVTOL（電動垂直起降飛行器），我們一天的生活半徑有望從現在的50至100公里，拓展到未來的150至200公里，這會帶來很多新的生活方式和業態。

150公里大概是什么概念呢？他舉例，珠三角地區城市高度密集，150公里半徑基本能夠覆蓋珠三角的主要城市。

時的科技副總裁蔡路杰 圖片來源：主辦方

他預測，隨著載人eVTOL安全取證后，預計在2027年初，乘坐eVTOL進行空中游覽將成為現實。

蔡路杰介紹，eVTOL是“電動垂直起降飛行器”的英文單詞縮寫。在“電動”方面，通過小型飛機的電動化，載人飛行器整個結構變得相對簡單，制造成本相比直升機大幅縮減。同時，電機的噪聲顯著降低，為城市內商業化應用提供更大保障。由于動力系統從油換成電，運維成本也縮減至原來直升機的1/10。在“垂直起降”方面，這意味著它不需要鋪設跑道，未來可以實現點對點覆蓋，目前國內多個省市已經進行了相關的起降點規劃。

蔡路杰認為，中國是發展低空領域最理想的國家。首先，中國擁有眾多城市集群，比如長三角、珠三角，這些區域迫切需要縮短居住和工作半徑；其次，國內有眾多5A級旅游景區，目前若想空中游覽，通常只能依賴直升機等昂貴的交通工具，而eVTOL有望促使成本大幅下降。

據悉，時的科技是國內率先研發傾轉旋翼載人eVTOL的科技企業，致力于為社會提供安全便捷的空中出行服務。蔡路杰坦言，作為一家還沒有商業化的公司，載人飛行器研發對資金的需求非常大。“從2021年創立到現在，我們一共進行了7輪融資，這一路都是風險資本和金融服務公司陪伴我們一起成長。”

封面圖片來源：主辦方