每經(jīng)記者｜王琳    每經(jīng)編輯｜張海妮    

9月12日晚間，千里科技（601777.SH，股價(jià)11.28元，市值509.98億元）公告，為深化全球化戰(zhàn)略布局，加快海外業(yè)務(wù)發(fā)展，提升公司國(guó)際化品牌形象，進(jìn)一步提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司目前正在籌劃首次公開(kāi)發(fā)行境外上市股份（H股）并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市事項(xiàng)。

根據(jù)公告，千里科技赴港上市募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，計(jì)劃用于（包括但不限于）踐行AI（人工智能）化戰(zhàn)略，提升研發(fā)能力，加強(qiáng)AI能力和產(chǎn)品功能開(kāi)發(fā)升級(jí)及進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，戰(zhàn)略性整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，進(jìn)一步加強(qiáng)境內(nèi)外銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升全球品牌影響力，補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

記者注意到，不論是從加快推進(jìn)公司內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略的角度，還是從緊跟外部行業(yè)快速變革的角度來(lái)看，千里科技此次擬赴港IPO（首次公開(kāi)募股）都在情理之中。

緊跟整車企業(yè)赴港上市步伐

根據(jù)公告，千里科技于9月12日召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議，審議通過(guò)了赴港上市的多個(gè)議案。相關(guān)議案顯示，千里科技擬發(fā)行的股份數(shù)量不超過(guò)本次發(fā)行上市后公司總股本的15%（不包括行使超額配售選擇權(quán)的股份）。

事實(shí)上，千里科技赴港上市在情理之中。

千里科技在2025年半年報(bào)中提出了“科技與終端協(xié)同發(fā)展，AI化與國(guó)際化相互促進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

一方面，智駕和智能座艙無(wú)疑是需要大量“燒錢”的業(yè)務(wù)。長(zhǎng)安汽車在去年11月就提出推進(jìn)數(shù)智化“北斗天樞”、新能源“香格里拉”和全球化“海納百川”三大計(jì)劃，未來(lái)5年將累計(jì)投入超2500億元，推出50余款數(shù)智新汽車。

從資產(chǎn)狀況來(lái)看，截至今年上半年末，千里科技的資產(chǎn)總額和負(fù)債總額分別為223.96億元和108.34億元，盡管資產(chǎn)負(fù)債率僅為48.37%，但資產(chǎn)規(guī)模與行業(yè)頭部企業(yè)相比差距明顯。而且，千里科技的流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債分別為78.61億元和90.62億元，流動(dòng)比率僅為0.87。赴港上市能夠?yàn)榍Ю锟萍继峁┲匾娜谫Y渠道。

另一方面，今年以來(lái)，整車企業(yè)赴港上市的情況頻頻出現(xiàn)，同在重慶的賽力斯（601127.SH，股價(jià)138.30元，市值2258.95億元）在今年4月份遞表港交所申請(qǐng)IPO；奇瑞汽車在今年8月底重新遞表港交所申請(qǐng)IPO，目前已通過(guò)聆訊；今年8月，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK，股價(jià)8.970港元，市值740.26億港元）公告，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股。

目前國(guó)內(nèi)整車品牌紛紛出海，海外市場(chǎng)已成為各方重要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。而赴港上市無(wú)疑能為企業(yè)帶來(lái)較好的國(guó)際化能見(jiàn)度。

千里科技處于新戰(zhàn)略推進(jìn)關(guān)鍵期

千里科技在去年下半年迎來(lái)一次重大轉(zhuǎn)身，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇旗下的重慶江河順?biāo)炱髽I(yè)管理有限公司以24.3億元受讓吉利科技集團(tuán)間接持有的力帆科技（千里科技曾用名）19.91%股份，印奇隨后擔(dān)任力帆科技董事長(zhǎng)一職。今年初，力帆科技也正式更名為“千里科技”。

在印奇帶領(lǐng)下，千里科技將公司核心戰(zhàn)略聚焦到了“AI+車”上，并將業(yè)務(wù)校準(zhǔn)至科技和終端兩大板塊，提出構(gòu)建“以終端業(yè)務(wù)穩(wěn)固發(fā)展基礎(chǔ)，以科技業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)”的產(chǎn)業(yè)格局。其中，科技業(yè)務(wù)板塊主要聚焦于智能輔助駕駛與智能座艙技術(shù)，終端業(yè)務(wù)板塊則深耕乘用車（含新能源汽車）、摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)及通用機(jī)械等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售（含出口）。

科技業(yè)務(wù)板塊的進(jìn)展較為明顯，也更受市場(chǎng)關(guān)注。其中，在智駕方面，千里科技與吉利、邁馳等股東在今年6月共同投資設(shè)立重慶千里智駕科技有限公司，隨即在當(dāng)月發(fā)布了“千里智駕1.0”解決方案。在智能座艙方面，千里科技與階躍星辰達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方基于階躍星辰的多模態(tài)大模型、端到端語(yǔ)音大模型等AI能力，共同開(kāi)發(fā)下一代智能座艙產(chǎn)品。

在終端業(yè)務(wù)方面，根據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)，今年前8個(gè)月，千里科技的汽車整車銷量約為6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.80%；其中，新能源汽車和其他車型銷量分別為2.21萬(wàn)輛和3.80萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)61.27%和103.82%。雖然增長(zhǎng)較快，但在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的整車市場(chǎng)，這一數(shù)據(jù)仍不能提供足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，今年上半年，千里科技的營(yíng)業(yè)收入為41.84億元，同比大增40.04%；歸母凈利潤(rùn)為3117.08萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)19%。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）