2025年9月8日，中國共享出行行業迎來突破性時刻。曹操出行正式發布“天地空一體化”共享出行藍圖，并與沃飛長空達成戰略合作。這一舉措不僅標志著吉利生態系統內企業協同的深化，更代表著共享出行行業將突破傳統地面交通的物理限制，向三維立體出行領域邁進。

天地空一體化 萬億級新市場的生態布局

曹操出行與沃飛長空的合作絕非偶然，而是基于對未來出行趨勢的深度洞察和戰略布局。根據中國民航局測算，2025年我國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望突破3.5萬億元。面對這一巨大的藍海市場，曹操出行憑借獨特的產業生態優勢率先布局。

作為吉利控股集團生態體系的重要一環，曹操出行具備得天獨厚的資源優勢。集團內部協同效應顯著，能夠整合汽車制造（吉利汽車）、低空飛行器（沃飛長空）和衛星科技（時空道宇）等全產業鏈資源，形成從研發制造到運營服務的完整閉環。這種垂直整合能力為其在低空經濟領域的發展奠定了堅實基礎。

曹操出行不僅是出行平臺，也是優秀的資產運營商，其已在全國自持3.7萬輛定制車，通過定制車+車服解決方案，與市場典型純電動車相比，其定制車平均TCO降低36.4%，降低單車生產和運營成本，推動了整體行業成本結構的優化。同時其基于定制車已驗證的服務標準化能力、成本優化路徑和成熟的資產管理體系（如換電網絡、維保生態），能夠有效遷移至Robotaxi場景，有望解決當前Robotaxi單車成本過高及規模化運營所需的基礎設施配套難題。

今年曹操出行旗下“曹操智行”自動駕駛平臺在蘇州、杭州兩地開啟試點運營，截至2025年6月底，已累計完成超過1.5萬公里的自動駕駛測試。這些地面運營經驗為低空出行服務提供了寶貴的數據和模式借鑒。

資本市場表現同樣印證了曹操出行的實力。公司登陸港股后發布的首份財報顯示，2025年上半年營收達94.56億元，同比增長53.5%，毛利率提升至8.4%，期內虧損大幅收窄39.8%。穩健的財務表現和持續向好的盈利趨勢，體現了公司在共享出行領域的專業性，也為其進軍低空出行領域進一步夯實基礎。

曹操出行執行董事兼CEO龔昕強調：“共享出行行業正進入以Robotaxi為核心的3.0階段。作為吉利控股集團Robotaxi最重要的商業化載體，我們將與沃飛長空、時空道宇等吉利生態伙伴以及更多的產業伙伴緊密合作，構建“天地空一體化”智能出行科技生態。”其在共享出行領域使得“天地空一體化”藍圖更具扎實的落地基礎。

沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮表示：“我們專注于傾轉旋翼構型的載人eVTOL研發，與曹操出行在立體交通出行領域形成了天然的優勢互補。”雙方的合作將超越單純的技術研發，實現運營網絡的深度整合和資源共享，共同構建未來立體出行新生態。

邁向立體出行的新時代 三維交通網絡的無限可能

從二維平面到三維立體，從概念設想到商業落地，城市出行方式正迎來革命性變革。政策層面，低空經濟連續兩年被寫入《政府工作報告》，2025年更被強調要“安全健康發展”。超過30個省（區、市）已將低空經濟納入年度重點工作部署，各地紛紛出臺配套支持政策。

技術層面，eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為城市空中交通的關鍵載體，正迎來重大突破。沃飛長空的AE200采用“八軸內四傾轉”的最新適航構型，顯著提升了飛行器在危險工況與單動力裝置失效情況下的安全性。目前，AE200已完成原型機首飛并全面啟動型號合格審定工作，為商業化運營奠定基礎。

市場層面，共享出行平臺在低空經濟運營中具有天然優勢。曹操出行2025年上半年財報顯示，其總訂單量為3.795億單，同比增長49.0%，業務范圍覆蓋全國163座城市。平均月活躍用戶數同比增長57.4%，平均月活司機數同比增長53.5%。這種用戶規模和高黏性的平臺特性，為低空出行服務的商業化提供了先天優勢。

基礎設施是eVTOL規模化運行的關鍵支撐。曹操出行與沃飛長空計劃在城市關鍵節點聯合生態合作伙伴建設運維樞紐，為用戶提供高效、無縫的地空換乘體驗。同時，基于5G、北斗導航技術的低空交通管理平臺也在快速發展，為高密度、多機型飛行提供安全保障。

從更宏觀的視角看，低空經濟已從“概念期”進入“場景放量期”。而此次曹操出行與沃飛長空的合作，代表了中國企業在低空經濟領域的前沿探索。未來，當我們打開出行APP，選擇“空中出行”就像今天打車一樣平常。城市交通的維度正在被徹底重塑，一個全新的出行時代即將到來。

這不僅將改變人們的出行方式，更將催生新的商業模式和經濟形態，為城市發展注入新的活力。隨著低空出行時代的臨近，我們正站在交通革命的前夜。從地面到天空，從二維到三維，人類出行邊界不斷拓展，未來出行圖景值得期待。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）

文/金浪