2025年9月8日，中國共享出行行業(yè)迎來突破性時刻。曹操出行正式發(fā)布“天地空一體化”共享出行藍圖，并與沃飛長空達成戰(zhàn)略合作。這一舉措不僅標志著吉利生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)協(xié)同的深化，更代表著共享出行行業(yè)將突破傳統(tǒng)地面交通的物理限制，向三維立體出行領(lǐng)域邁進。

天地空一體化 萬億級新市場的生態(tài)布局

曹操出行與沃飛長空的合作絕非偶然，而是基于對未來出行趨勢的深度洞察和戰(zhàn)略布局。根據(jù)中國民航局測算，2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望突破3.5萬億元。面對這一巨大的藍海市場，曹操出行憑借獨特的產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢率先布局。

作為吉利控股集團生態(tài)體系的重要一環(huán)，曹操出行具備得天獨厚的資源優(yōu)勢。集團內(nèi)部協(xié)同效應顯著，能夠整合汽車制造（吉利汽車）、低空飛行器（沃飛長空）和衛(wèi)星科技（時空道宇）等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，形成從研發(fā)制造到運營服務的完整閉環(huán)。這種垂直整合能力為其在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

曹操出行不僅是出行平臺，也是優(yōu)秀的資產(chǎn)運營商，其已在全國自持3.7萬輛定制車，通過定制車+車服解決方案，與市場典型純電動車相比，其定制車平均TCO降低36.4%，降低單車生產(chǎn)和運營成本，推動了整體行業(yè)成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。同時其基于定制車已驗證的服務標準化能力、成本優(yōu)化路徑和成熟的資產(chǎn)管理體系（如換電網(wǎng)絡(luò)、維保生態(tài)），能夠有效遷移至Robotaxi場景，有望解決當前Robotaxi單車成本過高及規(guī)模化運營所需的基礎(chǔ)設(shè)施配套難題。

今年曹操出行旗下“曹操智行”自動駕駛平臺在蘇州、杭州兩地開啟試點運營，截至2025年6月底，已累計完成超過1.5萬公里的自動駕駛測試。這些地面運營經(jīng)驗為低空出行服務提供了寶貴的數(shù)據(jù)和模式借鑒。

資本市場表現(xiàn)同樣印證了曹操出行的實力。公司登陸港股后發(fā)布的首份財報顯示，2025年上半年營收達94.56億元，同比增長53.5%，毛利率提升至8.4%，期內(nèi)虧損大幅收窄39.8%。穩(wěn)健的財務表現(xiàn)和持續(xù)向好的盈利趨勢，體現(xiàn)了公司在共享出行領(lǐng)域的專業(yè)性，也為其進軍低空出行領(lǐng)域進一步夯實基礎(chǔ)。

曹操出行執(zhí)行董事兼CEO龔昕強調(diào)：“共享出行行業(yè)正進入以Robotaxi為核心的3.0階段。作為吉利控股集團Robotaxi最重要的商業(yè)化載體，我們將與沃飛長空、時空道宇等吉利生態(tài)伙伴以及更多的產(chǎn)業(yè)伙伴緊密合作，構(gòu)建“天地空一體化”智能出行科技生態(tài)。”其在共享出行領(lǐng)域使得“天地空一體化”藍圖更具扎實的落地基礎(chǔ)。

沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮表示：“我們專注于傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的載人eVTOL研發(fā)，與曹操出行在立體交通出行領(lǐng)域形成了天然的優(yōu)勢互補。”雙方的合作將超越單純的技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)運營網(wǎng)絡(luò)的深度整合和資源共享，共同構(gòu)建未來立體出行新生態(tài)。

邁向立體出行的新時代 三維交通網(wǎng)絡(luò)的無限可能

從二維平面到三維立體，從概念設(shè)想到商業(yè)落地，城市出行方式正迎來革命性變革。政策層面，低空經(jīng)濟連續(xù)兩年被寫入《政府工作報告》，2025年更被強調(diào)要“安全健康發(fā)展”。超過30個省（區(qū)、市）已將低空經(jīng)濟納入年度重點工作部署，各地紛紛出臺配套支持政策。

技術(shù)層面，eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為城市空中交通的關(guān)鍵載體，正迎來重大突破。沃飛長空的AE200采用“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”的最新適航構(gòu)型，顯著提升了飛行器在危險工況與單動力裝置失效情況下的安全性。目前，AE200已完成原型機首飛并全面啟動型號合格審定工作，為商業(yè)化運營奠定基礎(chǔ)。

市場層面，共享出行平臺在低空經(jīng)濟運營中具有天然優(yōu)勢。曹操出行2025年上半年財報顯示，其總訂單量為3.795億單，同比增長49.0%，業(yè)務范圍覆蓋全國163座城市。平均月活躍用戶數(shù)同比增長57.4%，平均月活司機數(shù)同比增長53.5%。這種用戶規(guī)模和高黏性的平臺特性，為低空出行服務的商業(yè)化提供了先天優(yōu)勢。

基礎(chǔ)設(shè)施是eVTOL規(guī)模化運行的關(guān)鍵支撐。曹操出行與沃飛長空計劃在城市關(guān)鍵節(jié)點聯(lián)合生態(tài)合作伙伴建設(shè)運維樞紐，為用戶提供高效、無縫的地空換乘體驗。同時，基于5G、北斗導航技術(shù)的低空交通管理平臺也在快速發(fā)展，為高密度、多機型飛行提供安全保障。

從更宏觀的視角看，低空經(jīng)濟已從“概念期”進入“場景放量期”。而此次曹操出行與沃飛長空的合作，代表了中國企業(yè)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的前沿探索。未來，當我們打開出行APP，選擇“空中出行”就像今天打車一樣平常。城市交通的維度正在被徹底重塑，一個全新的出行時代即將到來。

這不僅將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑鼘⒋呱碌纳虡I(yè)模式和經(jīng)濟形態(tài)，為城市發(fā)展注入新的活力。隨著低空出行時代的臨近，我們正站在交通革命的前夜。從地面到天空，從二維到三維，人類出行邊界不斷拓展，未來出行圖景值得期待。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風險自擔。）

文/金浪