8月19日，瀘州市龍馬潭區(qū)雙加鎮(zhèn)涼坳村，村民劉桂英背著背簍，坐上905路公交車到鎮(zhèn)上趕場。涼坳村距離場鎮(zhèn)近10公里，以前沒有公交站點，劉桂英要先步行40多分鐘，走到距離該村3公里遠(yuǎn)的魚山壩公交站乘車，一來一回多走6公里，多花一個半小時。去年10月中旬，龍馬潭區(qū)將這條公交線路延長至涼坳村村口，沿線200余戶近千名村民受益。

一條條延長的公交線路，傳遞著民生溫度。

中央城市工作會議提出要“堅持人口、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、交通一體規(guī)劃，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)”。瀘州從公共交通體系著手，通過優(yōu)化公交線路、增加公交職能等推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，更好地串聯(lián)城市與鄉(xiāng)村空間，讓城鄉(xiāng)公交線成為“暖心線”，跑出民生“加速度”。

瀘州市江陽區(qū)黃艤鎮(zhèn)公交341路終點站由烏魚洞延伸至張渡，與現(xiàn)在運行的公交322路實現(xiàn)無縫銜接，黃艤半島公交網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)成網(wǎng)。張耀仁 攝

優(yōu)化線路

打通出行“最后一公里”

8月19日，在瀘州市江陽區(qū)黃艤鎮(zhèn)羅灣村嶄新的公交站牌下，村民陳陽沖期待著不久后“坐著公交車去采桂圓”的日子。

前不久，瀘州公交341路終點站由觀音寺村烏魚洞延伸至張渡，與公交322路接駁，從烏魚洞至羅灣新村聚居點間9公里道路的公交空白得以填補(bǔ)。如今，陳陽沖可以乘坐公交車去3公里外的桂圓林勞作了。

這樣的變化并非偶然。堅持“城市發(fā)展到哪里，公交服務(wù)就延伸到哪里”，近年來，瀘州根據(jù)實際情況和群眾需求，持續(xù)對車輛投放、運營線路和發(fā)班時間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，打通群眾出行“最后一公里”。

此前，瀘州公交388路起點站由董允壩景區(qū)（傘里）優(yōu)化調(diào)整至董允壩南區(qū)始發(fā)。“調(diào)整后，市民可乘公交直達(dá)董允壩國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)郊游，出行更便捷。”瀘州市道路運輸管理局城市公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在四川古藺經(jīng)開區(qū)管委會的協(xié)調(diào)下，古藺經(jīng)開區(qū)開行了通往古藺縣城的公交專線，在縣城居住、園區(qū)工作的500多名工人通勤更為便利。

近三年來，瀘州市大力拓展公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新開線路12條，優(yōu)化調(diào)整線路64條，全市共優(yōu)化延長公交運營路線超110公里，讓越來越多的群眾享受到交通運輸綜合服務(wù)和城鄉(xiāng)客運一體化帶來的實惠。

瀘州市江陽區(qū)黃艤鎮(zhèn)村民搭乘341路公交回家，點贊延伸公交線路便民惠民。張紅 攝

開行專班

蔬菜水果直達(dá)農(nóng)貿(mào)市場

8月20日天剛亮，瀘州市納溪區(qū)龍車鎮(zhèn)大洞子公交站，25路公交車駕駛員賴春雨走出駕駛室，幫菜農(nóng)們把背簍有序放進(jìn)車廂里，隨后緩緩駕車駛向瀘州城區(qū)。

“賣了一輩子菜，沒想到還能坐上專門接送我們這些賣菜人的公交車。”坐在公交車座位上，年過六旬的羅安樂臉上綻開笑容。“以前去賣菜要轉(zhuǎn)車，時間長，車費也不便宜。現(xiàn)在有公交專線，方便，還省錢。”

登上這輛果蔬公交車，記者看到，車廂里擺滿了大小不一的背簍，既有藤藤菜、茼蒿菜等蔬菜，也有甜橙、柚子等水果，甚至還有鮮活的泥鰍、黃鱔等水產(chǎn)。

賴春雨發(fā)動車子駛向城區(qū)，經(jīng)過江陽區(qū)藍(lán)田街道石嶺村，在50分鐘后，穩(wěn)穩(wěn)地將車停在了江陽區(qū)體育場的農(nóng)貿(mào)市場。他又馬上跳下車，幫菜農(nóng)們搬運背簍。“這些東西重，我能搭把手就搭把手。”有著16年公交車駕齡的賴春雨，今年被公司評為“明星標(biāo)兵”。

為讓更多村民實現(xiàn)“出門見路、抬腳上車”的美好愿景，近年來，瀘州交通圍繞“鄉(xiāng)村振興、交通先行”理念，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，先后開行蔬果專線7條，在31條公交線路開行蔬果專班66班，用公交服務(wù)保障鄉(xiāng)村交通，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

多元賦能

塑造城市溫度新場景

“以前快遞到鎮(zhèn)上以后還要等3天左右才能到村里，現(xiàn)在公交車每天直接把快遞送來，不用等那么久了。”8月20日，瀘州市納溪區(qū)大渡口鎮(zhèn)民生村，在村里的站點取快遞的村民于金云高興地說。

為進(jìn)一步解決部分農(nóng)村地區(qū)郵件快遞投送效率低、群眾收發(fā)快遞不便等問題，納溪區(qū)交通運輸局積極推動運輸企業(yè)與快遞企業(yè)合作，采取公交客車代運郵包的方式，實現(xiàn)運力共享、站點共用、資源整合，全面提升農(nóng)村物流效率。

在“公交多元賦能”思路啟發(fā)下，瀘州將城鄉(xiāng)公交開發(fā)出多種用途，不僅可以承擔(dān)郵包代運職能，還能變身“清涼驛站”。

這個夏天，氣溫升至35℃以上后，每天上午10:00起，瀘州市龍馳路、回龍灣、黃艤、游灣公交首末站，等候運營的純電動公交車可作為“清涼車廂”，為乘客提供安全涼爽的休憩空間。“坐在開了空調(diào)的車廂里等車，公交車來了，下去就能上車。”在瀘州市龍馳路公交首末站，幾位等車的乘客連夸公交公司想得周到。

今年，瀘州市還先后在瀘州客運中心站、城西客運站、四公里首末站、連江公園首末站開放調(diào)度室作為納涼點。“營運待發(fā)班公交車也都提前5—15分鐘開啟空調(diào)供乘客納涼候車，為乘客提供涼爽的休憩空間。”瀘州市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。