每經記者｜劉明濤    每經編輯｜彭水萍    

上周，A股與港股市場的聯袂上漲，帶動每經品牌100指數擺脫震蕩趨勢，重拾升勢。

上周，每經品牌100指數周漲2.58%，以1098點報收，創下近兩個月以來新高。就短期而言，若國際貿易、國內經濟有進一步的利好，行情有望在預期牽引下，以流動性為支撐實現進一步的上漲。

國際投行看好中國汽車產業發展

上周，A股市場延續震蕩向上走勢，上證指數在周五創年內收盤新高。從周K線來看，上周，上證指數上漲0.69%，深證成指上漲2.04%，創業板指和科創50指數則分別上漲3.17%和1.32%，而每經品牌100指數也展開新一輪攻勢，上周漲幅達2.58%，以1098點報收，并于周中觸及1100點大關。

成分股表現方面，理想汽車和阿里巴巴上周漲幅較大，周漲幅分別達到14.54%和10.18%，農夫山泉、立訊精密、吉利汽車、美團、TCL電子、安踏體育、網易以及中國重汽周漲幅也均超過5%，漲幅居前。

值得注意的是，上周，每經品牌100指數漲幅前十的成分股，有9只來自港股市場。

周市值變化方面，上周，騰訊控股和阿里巴巴市值增長超過2000億元，周市值增長較大，中國石油、美團以及農夫山泉周市值增長近500億元，市值增長同樣可觀。

渤海證券在研報中指出，在以流動性為主要推動的行情中，政策走向和增量信息催化，將影響行情的發展。未來，如果“反內卷”政策進一步加力顯效，或國際貿易、國內經濟有進一步的利好，行情有望在預期牽引下，以流動性為支撐實現進一步上漲。

在上周每經品牌100指數大漲的背景下，中國汽車產業鏈整體走勢突出，除理想汽車和吉利汽車外，上汽集團、長城汽車以及北京汽車同樣實現不同程度漲幅。

日前，國際投行瑞銀發研報指出，盡管投資者擔憂第二季度定價環境環比惡化，但企業盈利應該能夠保持穩定。新勢力電動汽車制造商理想汽車、蔚來汽車和小鵬汽車在費用管控方面應相對嚴格，而傳統車企比亞迪、長城汽車和吉利汽車正抓住出口和高端化機遇，預計大多數公司第二季度盈利將符合或略高于買方預期。

具體來看，瑞銀表示，比亞迪創歷史新高的出口量（占第二季度銷量的 21%），將有助于其實現每輛車8800元的凈利潤。長城汽車則致力于魏牌和坦克品牌的高端化進程，這兩個品牌的銷量占長城汽車總銷量的26%，將有助于其盈利環比回升。

國際投行里昂也發表研報指出，理想汽車港股股價大漲，相信是由于公司宣布新BEV i8在首次亮相的四個小時內獲得超2萬的訂單，這一數據給市場帶來驚喜。

此外，近日，理想汽車CEO李想還透露，截至今年一季度末，公司現金儲備達1107億元，為超充網絡建設提供堅實支撐。目前，理想汽車“九縱九橫高速超充網絡”平均152公里就有一座超充站，覆蓋G1京哈、G2京滬、G3京臺、G4京港澳等多條主干高速。

兩類資產可“借道”ETF同步投資

從每經品牌100指數成分股走勢來看，中概股和新能源車均可通過行業ETF進行布局。

目前，中國互聯網行業仍處于數字化轉型深化期，AI、云計算、智能汽車等新技術驅動增長。例如，騰訊云AI相關收入同比快速增長，阿里通義大模型在電商、制造業等領域落地，小米智能汽車業務成為新增長點。此外，消費復蘇和全球化布局進一步打開中國互聯網行業市場空間。

據了解，中概互聯網ETF（159607）和 中 概 互 聯 ETF（159605）追蹤的中證海外中國互聯網30指數發布于2015年3月23日，選取海外交易所上市的30家中國互聯網企業作為樣本股，以反映在海外交易所上市知名中國互聯網企業的投資機會。

新能源車行業投資方面，乘聯分會最新數據顯示，6月全國乘用車市場呈現強勁復蘇態勢，零售銷量達到211萬輛，同比大幅增長18.6%。據Wind消息，新能源乘用車表現極為亮眼，零售銷量攀升至111.1萬輛，同比增長高達29.7%，單月滲透率突破52.7%，占據市場主導地位。

港股汽車ETF基金（159237）和港股通汽車ETF（159323）追蹤的是中證港股通汽車產業主題指數，該指數從港股通證券范圍內選取50只業務涉及汽車產業的上市公司證券作為指數樣本，以反映港股通內汽車產業上市公司證券的整體表現。

封面圖片來源：視覺中國