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特朗普政府“離不開”馬斯克的SpaceX。

據央視新聞，當地時間7月19日，據《華爾街日報》援引知情人士消息報道，美國政府官員認定他們無法取消馬斯克旗下航天企業的大部分政府合同，因為這些合同對國防部和美國國家航空航天局（NASA）至關重要。

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就在美國總統特朗普6月初提出可能切斷與美國企業家埃隆·馬斯克旗下企業合作關系的幾天后，特朗普政府啟動了對馬斯克創建的太空探索技術公司（SpaceX）與聯邦政府合同的審查。此次審查旨在找出SpaceX與政府簽訂的數十億美元協議中的潛在浪費。

知情人士表示，早期評估顯示出SpaceX作為全球領先的火箭發射器和主要衛星互聯網提供商的主導地位。一位白宮官員表示，此次對政府合同的審查重點是一系列擁有豐厚利潤的政府合同的公司。

當地時間6月30日，美國企業家馬斯克再次猛批特朗普力推的“大而美”稅收和支出法案，他連發數十條帖文，稱那些支持該法案的議員應該感到羞愧，并表示，如果法案通過，第二天就會成立“美國黨”。

美國東部時間7月1日凌晨，美國總統特朗普在其社交平臺“真實社交”上發帖，回應美國企業家馬斯克對其力推的“大而美”減稅及支出法案的抨擊。

特朗普在帖文中稱，“埃隆·馬斯克在強力支持我競選總統之前，早就知道我強烈反對‘電動汽車強制令’。這太荒謬了，這一直是我競選活動的主要部分。電動汽車沒問題，但不應該強迫每個人都擁有一輛。埃隆獲得的補貼可能遠遠超過歷史上任何一個人。如果沒有補貼，埃隆可能不得不關門大吉，回到南非老家。不再有火箭發射、衛星或電動汽車生產，我們的國家將節省一大筆錢。也許我們應該讓政府效率部好好查查？這能省下一大筆錢！”

據媒體報道，SpaceX公司在商業發射行業占據主導地位。其配備可重復使用助推器的獵鷹火箭已成為發射政府有效載荷的中流砥柱。其載人龍飛船目前是唯一獲得認證可以搭載宇航員前往國際空間站的美國航天器。

在特朗普與馬斯克爭執最激烈的時候，馬斯克曾威脅要停止使用載人龍飛船。但后來他改變了主意。

分析人士指出，一旦終止與SpaceX公司的合作將留下一個巨大的空白，目前其他選擇都無法填補。最大的影響將是對美國航天發射和國際空間站的維護。NASA將不得不再次求助于俄羅斯往返空間站。

美國國內的太空專家普遍認為，馬斯克基本上“壟斷”了該行業，負責關鍵人員的調動，并將“超過90%的美國衛星發射到太空”。

密西西比大學航空航天法中心執行主任米歇爾·漢隆表示：“當然，還有其他發射服務提供商，但SpaceX公司仍然占據主導地位，更換所有服務所需的時間將推遲許多重要任務和戰略計劃，包括擬議的金色穹頂。”

每日經濟新聞綜合央視新聞、證券時報

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