每經記者｜李玉雯    每經編輯｜廖丹    

6月19日下午，“2025陸家嘴論壇”全體大會八“完善綠色金融政策、標準和產品體系”召開。交通銀行董事長任德奇在會上表示，在服務“雙碳”目標的過程中，我國綠色金融發展還存在一些問題，主要是標準覆蓋面不夠，產品創新和市場機制不夠完善。

一方面，現行綠色金融標準主要服務于純綠經濟活動，即碳排放量很低或者接近凈零排放的經濟活動。但還沒有覆蓋到碳排放較高行業的低碳轉型經濟活動，特別是我國的電力、鋼鐵等八個高碳行業，其碳排放量占全國碳排放總量的75%。這些領域是我國經濟運行中非常重要的實體部門，也是未來一段時期節能降碳的重點領域。這些行業企業在未來的設備更新和技術改造過程中面臨著巨大的資金缺口，迫切需要更多綠色金融的支持。

另一方面，支持綠色低碳發展的價格發現功能還沒有充分發揮，特別是在鼓勵高碳企業降碳的產品創新和市場機制方面還存在不足。另外，碳市場價格發現功能相關的期貨、期權等產品比較匱乏，這些因素制約了我國碳價格機制的形成，不利于更好地引導企業減排。

為高質量服務好“雙碳”目標實現，做好綠色金融大文章，任德奇認為，需要在以下幾個方面進一步發力。

一是完善政策標準。要加強金融政策與產業政策的協同，建議盡快出臺國家層面的轉型金融標準，充分覆蓋重點高碳行業，支持符合國家產業政策導向的企業，通過產業先進技術或設備更新實現降碳，實現正向激勵。

二是加強產品創新。要深化碳市場建設，擴大參與碳市場的經營機構主體范圍，加強產品創新，豐富期貨、期權等碳經營產品的種類，完善產品定價激勵約束機制，助力企業降碳。

三是加快基礎設施建設。要持續提高企業信息披露質量，提升碳核算能力，加強碳足跡管理。在助力產品創新、促進企業降低營業成本的同時，有效防范“洗綠”“漂綠”風險。

封面圖片來源：圖片來源：601328,SH)（每日經濟新聞 資料圖