每經記者｜王琳    每經編輯｜董興生    

重慶至信實業股份有限公司（以下簡稱“至信股份”）正沖刺A股IPO（首次公開募股）。招股書顯示，盡管其業績在報告期內（2022年至2024年各年度）大幅增長，但公司應收賬款凈額在2024年末已達到資產總額的近三成。其中，2024年，哪吒汽車車型項目給至信股份帶來了較高的應收賬款壞賬損失和存貨跌價損失。

至信股份還在報告期內采用勞務派遣的用工形式，截至2022年末，其勞務派遣人數占同期總用工人數的比例一度達到21.24%，隨后在2023年和2024年大幅下降。

2024年末應收賬款占資產總額近三成

至信股份主營汽車沖焊件以及相關模具的開發、加工、生產和銷售，2022年至2024年，其營業收入分別為20.91億元、25.64億元和30.88億元，其扣非后歸母凈利潤分別為5225.21萬元、1.20億元和1.85億元。

此外，2022年至2024年，至信股份的其他收益分別為1974.20萬元、2774.69萬元和4311.40萬元，分別占公司當期營業利潤的28.87%、18.25%和19.45%。根據招股書，上述其他收益主要為與公司日常經營活動相關的政府補助及增值稅加計抵減。

與此同時，至信股份除主營業務以外的其他業務收入主要為邊角料銷售收入，盡管其他業務營業收入占比在報告期內保持在10%以下，但其他業務收入的毛利占比卻分別高達35.19%、34.83%和29.19%。

此外，截至2022年至2024年各年度末，在預期信用損失分別達到4877.45萬元、5264.90萬元和7941.79萬元的情況下，至信股份的應收賬款凈額還分別高達8.63億元、9.29億元和11.33億元，分別占到各期末公司資產總額的27.39%、27.14%和29.90%。

2022年至2024年各年度，至信股份應收賬款壞賬損失分別為1432.08萬元、413.49萬元和2533.62萬元。其中，2024年應收賬款壞賬損失主要源于哪吒汽車車型項目相關客戶相關應收賬款單項計提預期信用損失。

值得一提的是，至信股份在報告期內的存貨跌價損失同樣較高，從2022年度和2023年度的3653.74萬元和3362.88萬元，提升到2024年度的7261.26萬元。其中，2024年度存貨跌價損失金額較大，同樣主要系因哪吒汽車車型項目相關存貨計提的相關資產減值損失。

長安福特及其關聯方同時扮演大客戶和大供應商角色

報告期內，在至信股份的主營業務收入中，沖焊零部件的收入占比穩定在90%以上。而沖焊零部件的毛利率也從2022年度的12.98%，逐年上升至2024年的15.98%。至信股份解釋稱，主要系報告期內鋼材類原材料價格整體下降，同時公司持續推進降本增效措施所致。

記者注意到，至信股份在報告期內使用了不少勞務派遣人員。根據招股書，截至2022年至2024年各年度末，至信股份的勞務派遣人數分別為606人、175人和221人，分別占同期公司總用工人數的21.24%、5.75%和5.79%。

與此同時，至信股份還在報告期內采用了外協加工的生產模式。2022年至2024年各年度，至信股份的外協加工金額占當期采購總額的比例分別為3.81%、4.25%和4.60%，處于持續提升狀態。上述外協加工的內容主要為表處理加工和零部件沖焊加工業務，以及激光切割、熱處理等原材料外協加工業務。

此外，記者還注意到，至信股份在報告期內的前五大客戶和前五大供應商中均出現了長安福特汽車有限公司（以下簡稱“長安福特”）的身影。具體來看，2022年、2023年和2024年，長安福特分別是至信股份的第三大、第四大和第五大客戶，同時長安福特及其關聯方也是至信股份2022年的第一大供應商，以及2023年的第四大供應商。至信股份對長安福特及其關聯方的采購內容為冷卷/冷板。

長安福特及其關聯方是否有涉及冷卷/冷板的生產及銷售業務？至信股份為何要向長安福特及其關聯方采購冷卷/冷板？6月17日晚間，《每日經濟新聞》記者向至信股份發去采訪函，并在6月18日致電至信股份，但對方工作人員表示，公司目前處于IPO的靜默期，暫時不方便回復。

封面圖片來源：每日經濟新聞 文多 攝