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6月12日，比亞迪仰望汽車在官方微博宣布，仰望U7正式開啟交付。

圖片來源：仰望汽車官方微博

3月27日，比亞迪仰望U7正式上市，新車共推出2款配置車型，四座版70.8萬元、五座版62.8萬元。

該車配備天神之眼A-高階智駕三激光版（DiPilot 600）、云輦-Z智能懸浮車身控制系統(tǒng)、易四方四電機系統(tǒng)、全數(shù)字底盤、后輪轉(zhuǎn)向等，提供四座及五座兩種座椅布局，純電及插電混動兩種動力類型。

外觀上，新車擁有月曜銀、阿蓋爾紫、曜石黑和螢石白四種顏色。車身尺寸方面，新車純電版長寬高分別為5265*1998*1517mm，軸距為3160mm，插電混動版為5360*2000*1515mm，軸距3200mm，定位為大型轎車。

仰望U7插混版車型具備52.4kWh電池容量，最大充電功率可達(dá)210kW，綜合續(xù)航里程1000km。純電版車型電池容量達(dá)到 135.5kWh，CLTC純電續(xù)航720公里。

據(jù)研究公司JATO Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，比亞迪在歐洲的新增純電動汽車銷量為7231輛，同比增長169%，躋身電動汽車銷量前十大品牌之列。而特斯拉在4月的歐洲新增電動汽車銷量為7165輛，同比下跌了49%，排名倒退一位，被比亞迪趕超。“雖然這兩家車企在月度銷售總量上的差距還不算巨大，但影響是巨大的，這是歐洲電動車市場的一個分水嶺。”JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz稱。

在乘聯(lián)分會秘書長崔東樹看來，比亞迪4月銷量超越特斯拉只是一個開始。“比亞迪旗下插電式混合動力車型（以下簡稱插混車型）在歐洲市場受歡迎程度越來越高，加之其純電動車型銷量大增，未來長期超越特斯拉的可能性非常大。”日前，崔東樹在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時分析稱。

6月1日，比亞迪公布2025年5月新能源車銷量數(shù)據(jù)，銷量超過38.24萬輛，同比增長約15.27%。其中，乘用車銷量超37.69萬輛，同比增長約14.05%；商用車銷量5546輛，同比增長531.43%。本年累計銷量約176.34萬輛，累計同比增長38.70%。海外銷售新能源汽車合計89047輛，新能源車動力電池及儲能電池裝機總量約為28.476GWh，2025年累計裝機總量約為107.507GWh。

比亞迪5月銷量數(shù)據(jù)顯示，公司新能源車銷量繼續(xù)保持強勁增長勢頭。乘用車銷量同比增長14.05%，商用車銷量同比增長超過500%，顯示出比亞迪在新能源汽車市場的競爭力。同時，公司海外銷售新能源汽車表現(xiàn)亮眼，海外市場拓展成效顯著。在動力電池及儲能電池領(lǐng)域，比亞迪裝機總量持續(xù)增長，為公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力支撐。

截至6月12日發(fā)稿，比亞迪（SZ002594）報355.88元，總市值1.96萬億元。

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封面圖片來源：仰望汽車官方微博截圖