每經(jīng)記者｜吳澤鵬    每經(jīng)編輯｜楊夏    

5月19日晚間，萬潤新能（688275.SH，股價36.81元，市值46.42億元）發(fā)布公告，稱近日與寧德時代（300750.SZ，股價260元，市值11448.83億元）簽訂協(xié)議，由公司向?qū)幍聲r代提供磷酸鐵鋰產(chǎn)品，2025年5月至2030年預計總供貨量約132.31萬噸。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查詢到，萬潤新能去年的磷酸鐵鋰出貨量為22.82萬噸，銷售收入約為72.67億元，占主營業(yè)務收入的98.93%。

而電池龍頭寧德時代近期與不少車企簽訂協(xié)議，例如2月份公司與福特汽車簽訂5年供貨協(xié)議，鎖定2026年至2030年磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定供應，近日又宣布與本田中國簽署深化合作備忘錄，雙方展開全方位升級合作的領域包括磷酸鐵鋰電池等。而在供應端，除了萬潤新能外，記者還查詢到，今年1月，寧德時代與龍蟠科技（603906.SH，股價11.08元，市值73.69億元）簽訂了不限于磷酸鐵鋰的采購協(xié)議，采購上限70億元。

有觀點認為，在動儲市場帶動下，磷酸鐵鋰成為國內(nèi)外車企、業(yè)主更為青睞的技術(shù)路線，上游磷酸鐵鋰正極材料供應商因此成為“拿單大戶”。

中銀證券研報針對磷酸鐵鋰的深度研報分析稱，新能源汽車和儲能需求有望帶動鐵鋰需求快速增長，頭部鐵鋰企業(yè)產(chǎn)能利用率處于高位，價格和成本改善下企業(yè)盈利有望得到修復。

年均銷量或超2024年總銷量

萬潤新能公告宣布，近日與寧德時代簽訂《業(yè)務合作協(xié)議》，由公司按照協(xié)議約定供應量向?qū)幍聲r代提供符合要求的磷酸鐵鋰產(chǎn)品，協(xié)議期限為5年（2025年5月1日至2030年5月1日），預計總供貨量約132.31萬噸。

此外，在萬潤新能產(chǎn)品具備綜合優(yōu)勢的情況下，寧德時代承諾2025年至2030年期間每月度采購量不低于公司承諾量的80%，每年的月度交付計劃雙方于前一年的10月1日前另行簽訂補充協(xié)議約定。同時，雙方建立長期合作的機制，共同推進高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的迭代和量產(chǎn)導入，共同開拓新能源市場。

萬潤新能主要生產(chǎn)鋰離子動力電池和儲能電池的正極材料及其前驅(qū)體，產(chǎn)品主要為磷酸鐵鋰、磷酸鐵等，其2024年報介紹稱，公司構(gòu)建了豐富全面的磷酸鐵鋰產(chǎn)品體系，并掌握了鈉離子電池正極材料、磷酸錳鐵鋰等新產(chǎn)品的核心技術(shù)。

去年，萬潤新能營業(yè)收入為75.23億元，同比降低38.21%，公司稱，雖然去年磷酸鐵鋰累計出貨量達到22.82萬噸，同比增長39.07%，但受市場供需格局變化及碳酸鋰等主要原材料價格下行影響，公司營業(yè)收入同比減少。不過，今年一季度，萬潤新能營收達到22.78億元，同比增加了97.30%。

5年時間、132.31萬噸的總供貨量，這也意味著，若按平均計算，萬潤新能每年向?qū)幍聲r代的供貨量約為26.5萬噸，超過了其2024年出貨量總和。

此次斬獲大單，萬潤新能表示，有助于公司與下游客戶建立長期合作關系，促進公司未來產(chǎn)品的穩(wěn)定銷售等，若協(xié)議順利履行，將對公司當期及未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

磷酸鐵鋰電池受熱捧

從行業(yè)角度來看，受益于新能源汽車和儲能需求復蘇，磷酸鐵鋰電池上下游訂單正在集中爆發(fā)。

例如，5月9日晚間，龍蟠科技發(fā)布公告，控股子公司及控股孫公司與楚能新能源全資子公司武漢楚能、孝感楚能及宜昌楚能達成協(xié)議，預計自2025至2029年間合計向楚能新能源下屬三家子公司銷售15萬噸的磷酸鐵鋰正極材料，在不考慮客供碳酸鋰銷售模式下，預估總銷售金額超50億元。

龍蟠科技去年初還宣布控股子公司、控股孫公司與LG Energy Solution,Ltd.（以下簡稱LGES）簽訂了《長期供貨協(xié)議》，約定自2024年至2028年期間合計向LGES銷售16萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品。到去年底，龍蟠科技再次公告，修改協(xié)議為將銷售數(shù)量提升至26萬噸。

富臨精工2024年年報中提及，磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，因其在安全性、成本效益、環(huán)保性以及技術(shù)適應性方面的優(yōu)勢，在儲能和動力應用領域展現(xiàn)出巨大的應用潛力和市場前景。

據(jù)高工鋰電（GGII）數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年中國磷酸鐵鋰電池出貨量超900GWh，同比增長超35%，其中磷酸鐵鋰動力電池出貨量約560GWh，占動力電池總出貨量比例達到72%；EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球儲能電池中磷酸鐵鋰電池占比高達92.5%。

前述中銀證券研報稱，新能源汽車和儲能需求有望帶動鐵鋰需求快速增長，頭部鐵鋰企業(yè)產(chǎn)能利用率處于高位，價格和成本改善下企業(yè)盈利有望得到修復。高壓實鐵鋰加速應用，磷酸錳鐵鋰滲透率有望逐步提升，產(chǎn)品升級迭代有望加速企業(yè)盈利和市占率分化。

（封面圖片來源：每經(jīng)記者 梁梟 攝）