城市24小時 | 北方第三城，這次要追新加坡、上海？

每經(jīng)記者｜劉艷美    每經(jīng)編輯｜楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501760496

“青島發(fā)布”消息，近日，青島市政府正式批復《青島市綜合交通體系規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。5月9日，青島市政府新聞辦召開政策例行吹風會介紹，《規(guī)劃》以國際性綜合交通樞紐城市建設為總目標，以國際航運中心、國際航空樞紐、國家鐵路樞紐、國際都市交通體系建設為分解目標，提出了港口、機場、鐵路、公路、城市道路、城市軌道交通等骨干交通設施的規(guī)劃建設目標，助力青島成為全球陸海交匯的重要交通樞紐，推動構建東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動的開放格局。

其中港口方面，規(guī)劃建設國際樞紐海港、山東半島世界級港口群的龍頭，打造東北亞國際航運樞紐和物流中心，優(yōu)化“一港六區(qū)”功能布局，實現(xiàn)各港區(qū)分工協(xié)作，重點推進董家口港區(qū)建設，統(tǒng)籌臨港產業(yè)和港口布局，建設董家口港區(qū)、前灣港區(qū)疏港道路網(wǎng)絡、鐵路通道，強化膠州多式聯(lián)運樞紐，促進海鐵聯(lián)運發(fā)展，全力支撐青島建設國際航運中心。

解讀：青島是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》確定的國際性綜合交通樞紐城市，青島港則是全國11個國際樞紐海港之一。

作為我國北方最大的外貿原油接卸港、集裝箱干線港和北方三大外貿鐵礦石接卸港之一，青島港海鐵聯(lián)運量連續(xù)十年保持全國第一。2024年，青島港貨物、集裝箱吞吐量分別達到7.1億噸、3087萬標箱，穩(wěn)居全球第4位、第5位。

自2024年以來，國際航運中心建設已成為青島的一大發(fā)展關鍵詞。

去年6月，青島國際航運中心建設工作專班正式成立，由市委書記、市長任“雙組長”，市政協(xié)主席任執(zhí)行組長，規(guī)格之高可見一斑。

同年9月，《青島國際航運中心建設三年行動方案（2024-2026年）》提出，到2026年，青島國際航運中心初見成效，到2028年，初步形成國際航運中心的核心功能和框架，到2035年，努力建成世界一流國際航運中心。

就在不久前，《青島國際航運中心建設五年規(guī)劃（2024-2028年）和2035年遠景目標》公開征求意見。其中進一步明確，到2028年，圍繞“強輻射、強功能、強引領”實現(xiàn)全面躍升，建成全球一流的國際門戶樞紐、東北亞領先的綜合服務中心、創(chuàng)新引領的區(qū)域發(fā)展引擎。到2035年，基本建成服務黃河流域、協(xié)同東中西部、面向亞太、聯(lián)通“一帶一路”，具有國際資源配置能力和競爭力的青島國際航運中心。

隨著一系列政策文件相繼出臺，青島的國際航運中心建設路徑逐漸明晰。

值得注意的是，國際航運中心是一個城市概念，不僅要擁有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏運體系等“硬”設施，還要有支撐航運業(yè)發(fā)展的金融、貿易、信息等軟“服務”。

從國際發(fā)展經(jīng)驗看，世界公認的國際航運中心有新加坡、倫敦、上海等城市，這些城市不僅承載了全球貨物集散、轉運等功能，更是全球航運資源集聚和配置的核心。

此前青島也直言，航運服務是青島港高質量發(fā)展的關鍵短板，“港強航弱”特征明顯，對城市能級引領作用不足，樞紐的“大流量”尚未轉化為產業(yè)的“高價值”。下一步，青島將在加快建設青島國際航運中心上求突破，加快推動青島港向樞紐港、貿易港、金融港、服務港轉型。

#動向

河南省省長調研蜜雪冰城

河南日報消息，5月8日，河南省省長王凱在鄭州調研促消費工作。在蜜雪冰城總部，王凱說，隨著居民消費不斷升級，現(xiàn)制飲品行業(yè)正處于快速發(fā)展時期，希望蜜雪冰城堅持需求牽引和市場導向，提高研發(fā)能力，不斷推出新品“爆款”，更好滿足消費者需求。要提升專業(yè)化、智能化水平，推進采購、生產、銷售全流程數(shù)字化監(jiān)管，加強食品安全管理，讓消費者放心消費。要對標國際知名品牌，加快完善標準體系，積極開拓海外市場，把品牌擦得更亮。

又一省份明確將延長婚假

5月8日，湖北省人民政府辦公廳印發(fā)《湖北省提振消費專項行動實施方案》。《方案》透露，湖北正在加快出臺延長婚假的具體辦法。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國至少已有25個省（區(qū)、市）在地方性法規(guī)中明確延長婚假。其中，山西、甘肅最長，可享受30天婚假；河南為21天，參加婚檢可延長至28天；江西、河北、云南、內蒙古等為18天；吉林、重慶、福建、青海等為15天；浙江、安徽、江蘇、貴州、海南等為13天；北京、上海、天津等則為10天。

廣西終止抗旱四級應急響應

央視新聞消息，5月9日，記者從廣西壯族自治區(qū)應急管理廳了解到，2024年秋季以來，廣西出現(xiàn)秋冬春連旱的罕見天氣，共造成14市85縣（區(qū)）238.2萬人受災，農作物受災面積233.3千公頃；直接經(jīng)濟損失7.2億元。鑒于近期出現(xiàn)多次降雨天氣過程，旱情得到明顯緩解，廣西已終止抗旱四級應急響應。

渝廈高鐵重慶段啟動運行試驗

新華社消息，5月9日，隨著55901次檢測車從重慶東站駛出，新建渝廈高鐵重慶東至黔江段（渝廈高鐵重慶段）聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束，進入運行試驗階段。渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江等區(qū)縣，設計時速350公里。

鄭州城市建成區(qū)面積再擴大

大河財立方消息，5月7日，鄭州市人民政府披露2024年鄭州市城市建成區(qū)規(guī)模。2024年鄭州市中心城區(qū)城市建成區(qū)面積822.30平方公里，全市域城市建成區(qū)面積1431.65平方公里，與2023年相比，分別擴大25.6平方公里、19.43平方公里。與10年前（2015年）相比，鄭州無論中心城區(qū)城市建成區(qū)面積，還是市域城市建成區(qū)面積，都擴大了約1倍。

#聲音

國家鐵路局局長費東斌會見烏茲別克斯坦鐵路股份公司董事長

國家鐵路局微信公眾號消息，5月8日，國家鐵路局局長費東斌在北京會見了烏茲別克斯坦鐵路股份公司董事長納爾祖拉耶夫。雙方就加強中烏鐵路交流合作、推動中吉烏鐵路建設等議題進行了深入交流。

費東斌表示，當前，中吉烏鐵路項目正扎實推進，中烏互聯(lián)互通水平有望不斷提升。中國國家鐵路局愿與烏方共同深入落實兩國領導人重要共識，為中吉烏鐵路項目建設運營提供技術支持，加強鐵路人才培養(yǎng)交流合作，支持中方企業(yè)積極參與烏鐵路裝備市場，推進中烏鐵路合作走深走實，為建設更加緊密的中國—中亞命運共同體貢獻鐵路力量。

納爾祖拉耶夫表示，中國鐵路建設發(fā)展成就斐然，企業(yè)實力雄厚，技術裝備水平一流，愿與中方加強磋商交流，共同推動中吉烏鐵路項目建設，深化雙方鐵路務實合作，更好造福兩國人民。

#數(shù)讀

今年前4個月我國貨物貿易進出口同比增長2.4%

海關總署今天（9日）對外公布，今年前4個月，我國貨物貿易進出口總值14.14萬億元，同比增長2.4%。其中，出口8.39萬億元，增長7.5%；進口5.75萬億元，下降4.2%。4月當月，我國貨物貿易進出口3.84萬億元，增長5.6%。其中，出口2.27萬億元，增長9.3%；進口1.57萬億元，增長0.8%。

從進出口商品看，高技術產品表現(xiàn)突出，前4個月進出口1.52萬億元，增長7.4%。從經(jīng)營主體看，我國民營企業(yè)進出口8.05萬億元，增長6.8%，占我國進出口總值的56.9%，拉動同期我國整體進出口增長3.7個百分點。從貿易伙伴看，我國對周邊國家進出口5.1萬億元，增長5.1%，增速較一季度加快1.6個百分點。其中，對東盟、中亞五國進出口分別增長9.2%、9.9%。

#放榜

全國數(shù)據(jù)資源“大調查”：浙江應用大模型企業(yè)比例位居第一

近日，《全國數(shù)據(jù)資源調查報告（2024年）》正式發(fā)布。根據(jù)報告，2024年，全國數(shù)據(jù)生產量達41.06澤字節(jié)（ZB），相當于拍攝1300多萬部《哪吒2》這樣的高復雜度3D動畫電影。與上年相比，數(shù)據(jù)生產總量增長25%。智能家居、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人機等智能設備數(shù)據(jù)增速位居前列。

報告還顯示，經(jīng)濟大省也是數(shù)據(jù)資源大省，公共數(shù)據(jù)的開發(fā)利用在不斷加快。根據(jù)報告，2024年，廣東、江蘇、山東、浙江、河南和四川6個省份的數(shù)據(jù)生產量占到全國近六成（57.45%），經(jīng)濟大省挑起“數(shù)據(jù)大梁”。分行業(yè)來看，制造、金融、交通物流行業(yè)的數(shù)據(jù)生產總量位居前三。

尤其是東部地區(qū)數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用活躍，北京、上海企業(yè)人工智能投入平均水平位居全國前二，浙江應用大模型的企業(yè)比例位居第一，江蘇、廣東企業(yè)平均數(shù)字化投入是全國平均水平的1.71倍。